Pajero 4x4 Off-Road Club

kuzya писал(а):Болтается не где-то в подключайке, а снаружи, как-будто там не шлицевое соединение, а шар. При этом, граната за подключайку держится мёртвой хваткой, т.е. одета до конца и защелкнута стопорным кольцом. Кольцо расположил плоской стороной внутрь.

я после такого расположения кольца,чтобы сдёрнуть по новой гранату снимал подключайку с гранатой в сборе.

Сантиметра три у внутренней левой гранаты есть свободный ход вдоль своей оси в горизонтальной плоскости , если ты про это.

Это свободный ход не гранаты, а вала. Граната ( стакан) болтается на шлицах ввер-вниз, вперед-назад.

Ну да, вала имею ввиду.
Внутренняя левая граната держиться на шлицах и стопорном кольце, причём у меня она тоже болтается всяко, хотя покупал все подшипники какие есть в подключайке новые. Всё равно болтается.
Видимо сказывается износ шлицов самой гранаты, + ещё сам вал (на который одевается граната), хоть и новый - тоже люфтит.
Я забил, и езжу так.. вовремя меняю сальник и масло.

У меня болталась, перебирал подключайку, поменял все подшипники, новую шестеренку поставил (она идет в сборе с большим подшипником, плюс в ней внутри игольчатый подшипник) После переборки болтаться перестало.

Здраствуйте уважаемые форумчане,подскажите на паджеро мини налезут 235 75 15 радиуса тапки?Машина не лифтована а стоят 205

Нет, без лифта не налезут. Макс 195/80/15 влезают

Ребяты! А двери джуниора и мини в 56, 58 кузове по форме дуги похожи???? Вопрос в том, можно ли ветровики от мини поставить на джуниор..... подойдут или нет???? экспереминтировать самому дороговато, может кто-то проьбовал??? А то на мини в 2 раза дешевле стоят) и даже неоригинальный кобратюнинг есть))

Должны подойти, насколько мне известно. Даже от П2 подходят кажись, такие здоровые, расширенные.

Ребята ,подскажите пожалуйста, кто менял патрубки на радиаторе Юниора или Миника 51го,56го, на трубку с диаметром на 29 мм. Чем заменить? По диаметру на 29 мм с какой авто подойдет? Взял на разборе трубку похожую (уговорили) - оказалась узковата , не спросил с какой машины .Померил штангелем - 26мм. Стенки у трубки толстоваты .Жалко, что уже укоротил .Проблема с нижним патрубком MR 187175 по схеме 10272
----------------------
4a31 h57a Юниор

lomtik, я брал оригинальный на амаяме, как верхний так и нижний, а заодно и на печку патрубки, и на ДЗ, т.к. запарился искать нужной формы и диаметра.
Как вариант - купить у китайцев, например как тут - https://ru.aliexpress.com/store/group/A ... 0.0.wbxRjF
Но это долго, или городить с переходниками и углоками.

ViRuZzz, извини, но я не пойму процесс (форму) оплаты приобретения на амаяме
------------
lomtik

Ткните носом на самодиагностику АКПП в4а12 в 58 кузове турбо

N моргает?

ребята, выпускной коллектор от каких двигателей подходит на JUNIOR?
пожалуйста подскажите . Извините .Этот вопрос уже не срочный - нашел сварщика
_________________ и еще - передняя крышка двигателя (пластмассовая крышка ГРМ)
Паджера Юниор 4А31

lomtik, судя по всему - никто не пробовал, либо никакой не подходит.. Слишком он у нас уникальный.
Передняя пластиковая крышка из той-же пестни.
Я себе новую заказывал, т.к. покоробило её от старости и начал цеплять приводной ремень в районе шкива. На тот момент около 1500 за обе половины обошлась.

ViRuZzz , Спасибо за ответ.С крышкой действительно проблемы. Ни как с выпускными. Кстати мой выпускной сварщик угробил.Была с краю кривая см. на 10. Заварил без проблем . Но появилась с другого края еще одна , с которой он мучился 3 дня. В конце сказал что наконец-то больше не трескается .пришлось добавить серебра.Приезжай - будем торговаться . Я не пошел забирать - побоялся. Если забирать то платить .(видимо очень много).А платить не получая гарантии - нонсенс. Придти и не заплатить за три дня работы - опасно для жизни.( и за серебро).Вывод - ваще не ходить.
другой коллектор нашел , но не могу найти замену железной прокладке . новая под заказ 20 - 60 дней .ДУРДОМ.Че бы воткнуть?
-----------------------------
мицубиси паджеро юниор

lomtik писал(а):ViRuZzz , Спасибо за ответ.С крышкой действительно проблемы. Ни как с выпускными. Кстати мой выпускной сварщик угробил.Была с краю кривая см. на 10. Заварил без проблем . Но появилась с другого края еще одна , с которой он мучился 3 дня. В конце сказал что наконец-то больше не трескается .пришлось добавить серебра.Приезжай - будем торговаться . Я не пошел забирать - побоялся. Если забирать то платить .(видимо очень много).А платить не получая гарантии - нонсенс. Придти и не заплатить за три дня работы - опасно для жизни.( и за серебро).Вывод - ваще не ходить.
другой коллектор нашел , но не могу найти замену железной прокладке . новая под заказ 20 - 60 дней .ДУРДОМ.Че бы воткнуть?
-----------------------------
мицубиси паджеро юниор

Что за сварка серебром ? Им обычно паяют ,проще было тогда латунью

lomtik писал(а): ....другой коллектор нашел , но не могу найти замену железной прокладке . новая под заказ 20 - 60 дней .ДУРДОМ.Че бы воткнуть?
-----------------------------
мицубиси паджеро юниор

На свой сильно не заморачивался подбором этой прокладки. Пошёл купил в автомаге лист металлоасбеста 1,5мм толщиной, вырубил прокладку и поставил, 5 лет уже стоит.

lomtik, другой коллектор - это родной контрактный нашёл, или вообще от другой машины приколхозил? Какой?