Pajero 4x4 Off-Road Club

В Москве в магазинах AGA продают такой, фотку которого тут показывали.

А вообще, я на лукойле заправился в субботу 18 числа, спросил про соляру, сказали до -15
Сегодня было утром -10, завелся после 2-х прогревов свечей накаливания нормально

Вообще, на лукойле дизелька вроде как Евро-5, в ней вроде парафинов по паспорту мало должно быть, не?

Ivanov_Anton писал(а): у многих в подписи "Москва", а они сепараторы с подогревом + магистраль + бак + доп тены в бак + какуюту херню на шланг подачи под капот ...

Некоторые москвичи не только по Москве ездят...

Ю.В. писал(а):

Ivanov_Anton писал(а): у многих в подписи "Москва", а они сепараторы с подогревом + магистраль + бак + доп тены в бак + какуюту херню на шланг подачи под капот ...

Некоторые москвичи не только по Москве ездят...

Да оно понятно.....
По поводу Лукойла у них на многих заправках до сих пор ДТ евро оно как раз до -15 только.

В-общем днём потеплело и прокачав лягушкой фильтр - завёлся Съездил на Agip - заправился до полного(45л) - надеюсь в дальнейшем всё будет в порядке Ну и баночку антигеля куплю - а то на следующей неделе потепление обещают - кто его знает, что на заправках будут продавать Всем спасибо за участие

Вот езжу я по северу. Ни каких дополнительных подогревов нет, сепара нет. Соляру лью на брендовых заправках, понимаю, что не панацея, но попасть на левак все же не высокий процент. Прошлой зимой ездил в -44, этой зимой в -47. Естественно машина не стоит всю ночь просто так, завожу автозапуском по таймеру, плюс Гидроник. Антигель лил один раз, когда ночью обещали как раз эти самые -47, а соляра на АЗС была до -36. Проблем с запуском пока не было, хотя мотор крутит тяжело (в этом году залью на зиму 0W40), ну и масла в коробке, мостах и раздатке заменю на синтетику. Посмотрим как будет.

Я сегодня только заправилсязимней солярой до -36. До этого катал бак летней. С выходных резкое понижение температуры, вчера ночью было -16. Завелся тяжело, колбасило минуты две на ХХ, потом вроде получше стал работать, но шумнее чем обычно. Думаю все же летняя соляра сказалась, но ежедневные поездки не дают ей сильно замерзнуть.
И у нас кстати только на Лукойле зимняя, Газпром продает летнюю до сих пор, а в конце недели обезают ночью -20 -22.

SKS писал(а):Я сегодня только заправилсязимней солярой до -36. До этого катал бак летней. С выходных резкое понижение температуры, вчера ночью было -16. Завелся тяжело, колбасило минуты две на ХХ, потом вроде получше стал работать, но шумнее чем обычно. Думаю все же летняя соляра сказалась, но ежедневные поездки не дают ей сильно замерзнуть.
И у нас кстати только на Лукойле зимняя, Газпром продает летнюю до сих пор, а в конце недели обезают ночью -20 -22.

У нас сегодня тоже -14-16 утром и ночью было, машина сутки во дворе стояла, завелась с автозапуска, но как то тяжко... Тоже на холостых колбасила, потом разошлась)) хрен знает что за солярка...

SKS писал(а):Вот езжу я по северу. Ни каких дополнительных подогревов нет, сепара нет. Соляру лью на брендовых заправках, понимаю, что не панацея, но попасть на левак все же не высокий процент. Прошлой зимой ездил в -44, этой зимой в -47. Естественно машина не стоит всю ночь просто так, завожу автозапуском по таймеру, плюс Гидроник. Антигель лил один раз, когда ночью обещали как раз эти самые -47, а соляра на АЗС была до -36. Проблем с запуском пока не было, хотя мотор крутит тяжело (в этом году залью на зиму 0W40), ну и масла в коробке, мостах и раздатке заменю на синтетику. Посмотрим как будет.

Все сходится, выезжал -22..-24 (экто -26) - антигеля налил мало,не норма на объем бака.
Через пару часов и 110 км трассы (-35) и т.д...
Предполагал бы что будет такой минус не поленился бы и вторую бутылку с антигелем долить до нормы - 99,9% проблем бы на скорости не было.
А так человеческий фактор сработал
Кстати,пару лет назад на летней ДТ поздней осенью уехал в ночь.
Утром на градуснике -10,ветер с Волги такой,что канистра 20л пластик с водой в камень.
Думаю все, приплыли.
Дождавшись,чуть потеплело до -3,завожу,поругалась немного и затарахтела.
А щас включаю Номакон для профилактики и езжу спокойно на летней ДТ без добавок.
Зимнюю соляру у нас только к декабрю увидишь,типа южный регион...

kor.den74 писал(а):

SKS писал(а):Вот езжу я по северу. Ни каких дополнительных подогревов нет, сепара нет. Соляру лью на брендовых заправках, понимаю, что не панацея, но попасть на левак все же не высокий процент. Прошлой зимой ездил в -44, этой зимой в -47. Естественно машина не стоит всю ночь просто так, завожу автозапуском по таймеру, плюс Гидроник. Антигель лил один раз, когда ночью обещали как раз эти самые -47, а соляра на АЗС была до -36. Проблем с запуском пока не было, хотя мотор крутит тяжело (в этом году залью на зиму 0W40), ну и масла в коробке, мостах и раздатке заменю на синтетику. Посмотрим как будет.

Все сходится, выезжал -22..-24 (экто -26) - антигеля налил мало,не норма на объем бака.
Через пару часов и 110 км трассы (-35) и т.д...
Предполагал бы что будет такой минус не поленился бы и вторую бутылку с антигелем долить до нормы - 99,9% проблем бы на скорости не было.
А так человеческий фактор сработал
Кстати,пару лет назад на летней ДТ поздней осенью уехал в ночь.
Утром на градуснике -10,ветер с Волги такой,что канистра 20л пластик с водой в камень.
Думаю все, приплыли.
Дождавшись,чуть потеплело до -3,завожу,поругалась немного и затарахтела.
А щас включаю Номакон для профилактики и езжу спокойно на летней ДТ без добавок.
Зимнюю соляру у нас только к декабрю увидишь,типа южный регион...

А что за Намакон И что делает и как по цене?

В плане ваш вариант...так то цены и.т.д. на сайтах посмотрел. Интересует именно ваша модель и вариант установки.

Вот и думаю что лучше поставить из подогревов, бандаж на т.фильтр, проточный или подогрев в топливный бак???

LeeSa писал(а):Вот и думаю что лучше поставить из подогревов, бандаж на т.фильтр, проточный или подогрев в топливный бак???

В Ростове ничего не надо. Зачем?

http://nomacon.by/new/auto/auto-pb.php
у меня ПБ 102 с таймером ставил на ТО у ОД.
Стоимость около 3000 в Волгограде у представителя на сайте есть карта городов.
Хотели 4000 за установку,поставили за 2000,так как снято все и так было,но зато претензий впоследствии и вопросов по гарантии не было.

Наличие сего девайса не отменяет правильное топливо и уж тем более не заменяет антигель в отсутствие оного.

MAVR64 писал(а):

LeeSa писал(а):Вот и думаю что лучше поставить из подогревов, бандаж на т.фильтр, проточный или подогрев в топливный бак???

В Ростове ничего не надо. Зачем?

Так и я попал то на Ростовской трассе за Калачем на Дону

Хотели 4000 за установку,поставили за 2000,так как снято все и так было,но зато претензий впоследствии и вопросов не было.

Теперь знаю сколько сэкономил, правда в таблетке ерунду (100 руб в чип и дипе) какую-то сжёг по глупости.

В Ростове на Дону, морозы тоже не слабые. Думаю на фильтр поставить.

Gornocop писал(а):Народ подскажите советом,заклинил задний супорт,перед этим в ходе замены колодок раз в 20 тыщ клинил,смажеш почистишь и опять 15 тыщ и все,вот и наконец он заклинил на совсем......вопрос!что лучше ,поставить неоргигинал за 5тыщ руб.,или купить к старому рем.комплект и перебрать 4тыщи?????на сколько хватит не оригинала???может где обсуждалось ,помогите ссылкой????почему заводские суппорта гниют???у меня на всех четырех,каждые 15 тыщ клинит направляющие,резинки на месте не порваны......

Перебирать надо чаще, я это делаю в сервисе за 1000 руб.каждые 7500+медная смазка, и обязательно перед зимой, мое мнение

Залил соляру на BP на пересечении Можайки и Витебской (не было вариантов и топливо кончалось), с утра словил спиральку Еще раз убедился что БП отстой!

Всегда заправляюсь только лукойл+хай гир. Хотя слышал что газпром лучше, но считаю что это двоякое мнение.

Alex ZZ писал(а):Залил соляру на BP на пересечении Можайки и Витебской (не было вариантов и топливо кончалось), с утра словил спиральку Еще раз убедился что БП отстой!

Много раз заправлялся на БП, никаких проблем не испытывал, всегда только положительные эмоции.

направьте на мануал с картинками на
- замена топливного фильтра (что бы понимать, как снимать и отогревать)
- прокачка лягушкой - что это и зачем вообще?