Pajero 4x4 Off-Road Club

перебрав все возможные варианты, пришёл к FAO http://f-o-a.com/ но, поставить к сожалению не могу, пока не могу. После боди лифта, будем изготавливать комплект под мои нужды, совместно с инженерами компании FOA, о результатах позже, а о цене готов уже сейчас говорить, один амортизатор с выносным бачком, обходится в 200$, по пружинам вопрос открыт, возможно, что Владовские брать буду, но не факт.

RazboynikOFF писал(а):Надо тему немного оживить, ВОТ ТАК ДОЛЖНА РАБОТАТЬ ПОДВЕСКА: http://www.youtube.com/watch?v=22Tqdm8HeVM

Kazak-Kostoprav писал(а):А у кого то стоят аморты американской фирмы фокс рейсинг? Есть отзывы и впечатления?

Я так понял никто )))

Kazak-Kostoprav писал(а):...А у кого то стоят аморты американской фирмы фокс рейсинг? Есть отзывы и впечатления?... Я так понял никто...

Почему - "никто"?
У меня стоят. Передние - с выносным бачком (субтанком). Задние - обычные, 2,0"
Сзади Амада была (тоже с субтанками), но Фокс, хоть и без регулировки нравится больше.
У тезки нашего (ака "Губернатор") то-же нечто похожее установлено.

Так что, "...не кажи гоп..."(с)

vector-n писал(а):

Kazak-Kostoprav писал(а):...А у кого то стоят аморты американской фирмы фокс рейсинг? Есть отзывы и впечатления?... Я так понял никто...

Почему - "никто"?
У меня стоят. Передние - с выносным бачком (субтанком). Задние - обычные, 2,0"
Сзади Амада была (тоже с субтанками), но Фокс, хоть и без регулировки нравится больше.
У тезки нашего (ака "Губернатор") то-же нечто похожее установлено.

Так что, "...не кажи гоп..."(с)

Это вместе с пружинами от Влада? Эти аморты реально отличаются от Koni (переделанных Владом) по комфорту?

присоединяюсь к вопросу о пружинах и конях.

cibiryak писал(а):перебрав все возможные варианты, пришёл к FAO http://f-o-a.com/ но, поставить к сожалению не могу, пока не могу. После боди лифта, будем изготавливать комплект под мои нужды, совместно с инженерами компании FOA, о результатах позже, а о цене готов уже сейчас говорить, один амортизатор с выносным бачком, обходится в 200$, по пружинам вопрос открыт, возможно, что Владовские брать буду, но не факт.

Не хочу отговаривать, может что то изменилось в производстве данных амов,но тем не менее. Задал вопрос человеку который занимался многими амортами и получил ответ.
"-Приветствую.ставил на уазик. было нормально. потом они продали мне еще амортизаторы и я с ними затрахался. я их чиню. они текут. 3 раза чинил. потом оказалось что конструктивные косяки. нет достаточного количества уплотнительных колец. и масло постоянно льется из амортизатора. я психанул и распилил его. теперь у меня есть демонстрационный амортизатор п.с. также был идиотизм что они засунули в амортизатор пвх трубу. в общем ширпотреб." Конечно же на мнении одного человека можно не делать выводы по ....., но как имфу можно принять.

Спасибо за информацию, как говориться предупреждён, значит вооружён. Если честно, то уже под устал информацию мониторить времени на доработку авто нет совсем Уже даже не знаю, что ставить и ставить ли вообще вон Vector-n молчит про свою подвеску, ни чего не говорит

vector-n писал(а):

Kazak-Kostoprav писал(а):...А у кого то стоят аморты американской фирмы фокс рейсинг? Есть отзывы и впечатления?... Я так понял никто...

Почему - "никто"?
У меня стоят. Передние - с выносным бачком (субтанком). Задние - обычные, 2,0"
Сзади Амада была (тоже с субтанками), но Фокс, хоть и без регулировки нравится больше.
У тезки нашего (ака "Губернатор") то-же нечто похожее установлено.

Так что, "...не кажи гоп..."(с)

Ну а чего молчишь. Делись где брал и по чем? Скок по времени ждал? И самое главное, что надо переделать чтоб встали??

Тож по фоксам все пропустил.
Обладатели, создайте пожалуйста новую тему, чтоб в ней все обсудить

Доброго! С F.O.A. тоже связывался. Они сами довольно скептически отнеслись к идее установки и настройки своих амортов под Паджеро 4

cibiryak писал(а):...как говориться предупреждён, значит вооружён...

Решил пока отложить пробу с ними.

cibiryak писал(а):...то уже под устал информацию мониторить....Уже даже не знаю, что ставить и ставить ли вообще...

как быстро усталость настигла. Авитаминоз? Ставить по-любому придется: без подвески авто еще не изобрели.

cibiryak писал(а):...Vector-n молчит про свою подвеску, ни чего не говорит....

Корней писал(а):Тож по фоксам все пропустил ...создайте пожалуйста новую тему, чтоб обсудить...

Так я, вроде, и не скрываю ничего. Ответы, похоже, просто рассеялись по веткам. Без проблем. Подниму фото, напишу отчет. В ближайшее время.

Виталь, ты наверно прав, авитаминоз, он проклятый Подвеску конечно буду собирать, куда без неё. По поводу скептицизма, возможно, но я не заметил по причине того, что в процессе беседы выяснялось, что у нас очень много общих знакомых. Ну и так, мне ответ, возможно это сэкономит кому то время:
«Денис, доброго времени суток!
Высылаю Вам цены на некоторые типы амортизаторов.
К примеру амортизаторы без выносных бачков длиной 8 дюймов за шт - 270$ с заправкой и втулками и кронштейнами крепления. Без заправки и втулок и крепежа - 235$.
С выносным бачком - 8 дюймов за шт - 330$ - с заправкой, втулками и креплениями бачка и кронштейнами крепления.
Амортизаторы типа "койловер" - 8 дюймов за шт - 400$ с заправкой, втулками и креплениями бачка и кронштейнами крепления. Без стоимости пружин.
Пружины для стоек цена варьируется от 75 до 255$ за шт, в зависимости от выбора кол-ва пружин и нагрузки подвески»

Приветствую.
Это ценники на F.O.A.?

vector-n писал(а):Приветствую.
Это ценники на F.O.A.?

Да

Доброго!

denis.press писал(а):...Это вместе с пружинами от Влада? Эти аморты реально отличаются от Koni (переделанных Владом) по комфорту?

cibiryak писал(а):присоединяюсь к вопросу о пружинах и конях.

ТУТ все подробно расписал, аж в нескольких частях. Если коротко: "Фоксы+Эйбах (спереди) и штатные пружины (сзади)" комфортнее связки: "пружины от Влада+Ранчо" или "+Кони" (хотя у меня были не переделанные). Однако, далеко не все идеально.

vector-n писал(а): "Фоксы+Эйбах (спереди).

т.е пружинами ты машину занизил?
Eibach Pro-kit дают автомобилю занижение до 40мм
Eibach Sportline дают занижение автомобиля до 50мм

Evgenii MPW писал(а):...т.е пружинами ты машину занизил?...

Шутить изволим-с?! Не в Монте-Карло, чай, проживаем, Паджеро занижать. Все в штатном положении: перед 500мм, зад 520мм (Е.В.Н.-размер).
Завысил-бы с радостью, но завышение=жесткость.

У Эйбаха тьма пружин на передние стойки П4 без всяких "китовых" наборов. Но, в каталоге для Штатов, в основном.
С задними-сложнее, но и они, похоже, есть. Однако, искать непросто, а купить (на нынешнем " витке исторической спирали" ) и вовсе проблема большая.

Постараюсь за эти выходные собрать в кучу инфу и выложить отчет с фото и маркировками деталей подвески.

vector-n писал(а): Постараюсь за эти выходные собрать в кучу инфу и выложить отчет с фото и маркировками деталей подвески.

Уж очень хочется посмотреть. Желательно и номера комплектующих

vector-n писал(а): У Эйбаха тьма пружин на передние стойки П4 без всяких "китовых" наборов. Но, в каталоге для Штатов, в основном.

Я тут перелопатил, у нас, -Эйбах предлагает только кит спорт (занижение)

Evgenii MPW писал(а):...у нас, -Эйбах предлагает только кит спорт (занижение)...

Что "у нас", что "у вас" продаваны одинаковые. Ничего делать не хотят, развивать бизнес (и голову)-тоже.
Eibah -известнейший мировой производитель пружин. Ежегодно в "цивилизованном" мире он выпускает несколько каталогов, один из которых: "MOTORSPORT CATALOG" В нем есть масса упругих элементов для создания отличной подвески, под любые задачи.
И двухпружинную подвеску по нему можно собрать, и бамп-стопы там есть и еще куча всего.
Но.
Размерный ряд (диаметр) пружин таков, что на зад на Паджеро 4 я пока подобрать не смог.
Точно знаю, Eibah изготавливает ЛЮБЫЕ пружины. Но с задними пока подобрать не смог: катастрофа со временем.
Как то так.