Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
гарантийное ТО до - 100 000км или 3 года!!!! и уже! замена колец!, что же ОД лил в мотор? а вы уверены что это из за масла, может топливо? или дефект двигателя?Мне ОД-экспериментаторы набодяжили маслА на последнем гарантийном ТО
хорошее масло, всем необходимым спецификациям соответствует, указанный пробег отходит запросто.Spector писал(а):Подскажите полусинтетику Petro Canada 5w30 (см. фото) залить можно в 6g75 MPI на 4-5 тыс.км на май-июнь, а то валяется без дела (сейчас залита таже петра но синтетика 5w30 серая , на фото справа)?
Не понимаю, зачем переходить на получинтетику, если честно. Но прежде чем что-либо предпринимать, думаю стоит изучить вопрос: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5348 ... -kanistra/Spector писал(а):Подскажите полусинтетику Petro Canada 5w30 (см. фото) залить можно в 6g75 MPI на 4-5 тыс.км на май-июнь, а то валяется без дела (сейчас залита таже петра но синтетика 5w30 серая , на фото справа)?
[/url]
Если в экономии дело, то уж лучше залить Лукойл синтетику 5W30, чем полусинтетику? Не, я правда не понимаю мотивации.Корней писал(а):Масло поменять, дешевле полного бака, не надо тут экономить
Ничего не будет ни с ней, ни с движком, скорее всего(но я бы ойл-клуб посетил-таки, а то вдруг закоксуется чего, и пр.?). Но не ясны мотивы такого шага. При том, что есть вполне нормальная синтетика(тот же Лукойл,например), по вполне вменяемым ценам. А так, хозяин-барин, конечно.onoff писал(а):и что с этой полусинькой будет, разве оно не проходит в этом движке 4-5 т.км ???
https://www.drive2.ru/l/529884616190854569/
цена на него стала высокой. На 1 канистру равенола можно купить 2 лукойла.
Это хроническая болезнь Паджер- я так понял и читал, на П3 потело 50тыс.км , но масло не капало- понял и простил.vooddoo5 писал(а): ↑10 авг 2020, 07:09 Добрый день! Собственно в чём проблемка. Чуть меньше пару лет назад потело соединение между двигателем и АКПП. Поменяли оба сальника. До этого лил масло Mobil I 0w40 три года. Прошлой осенью перешел на масло Eneos 5w30 Premium Touring. Пробег после замены сальников не более 20000 км. И чудо, опять начало мокрить между двигателем и АКПП. Неужели так масло повлияло? Или же сальники гуано, оригинальные? Может стоит поменять масло? Машина 2007 года. Пробег на щитке, чуть меньше 200тысяч, в реале одному богу известно.
А ты смотрел, что на самих сальниках, а не на упаковке написано
я тут оригинал купил недавно, а в упаковке "типа фирменная ММС" лежал галимый кЕтайский сальник 
Поэтому заказывай сразу - НОК он и должен лежать в оригинале, но под своим номером он и дешевле идёт и меньше вероятность купить шнягу, а так-то и кривые руки, могли криво поставить, криво вытащить старый забив посадочную поверхность, много чего могёт быть, если не сам делал 
.Альтернатива где? Везде подделка, на луке уже 90 000 км, общий 150ткм все отлично, такчто Ваши "злобства"
не принимаются.
10 лет лью Эльф (5л. канистра бельгия, 4л- была румыния, сейчас россия , беру принципиально бельгию) и Ликви молли-зеленый (его врят ли подделывают- сложно) в разные машины. Проблем нет . Беру в крупном сетевом магазине и крупном интернет магазине запчастей. А Лукойл не подделывают- там что б себестоимость уменьшить- запросто могут заменить добавки на "подешевле". Если уж даже продажный ЗР пишет после испытаний Лука, что норм. масло, только менять чаще надо. Вобщем у каждого свое.к 199 сс писал(а): ↑ Альтернатива где? Везде подделка, на луке уже 90 000 км, общий 150ткм все отлично, такчто Ваши "злобства" не принимаются.
И да, я также рассуждал как Вы, но блин, все же решился, когда показали по телевизору сколько масел из одной бочки льют демоны. Сейчас только лучок 5-6 ткм замена, а в мостах вторую замену сделал, так вот - магниты чистые , оба .