Pajero 4x4 Off-Road Club

Prihod писал(а):Пока залил всё соляркой, вдруг через пару дней сама отвалится.........

У меня, правда, четверка-араб, но все тоже самое, и выбивал без всякого преса - одно из ушей кулака упер на подходящий пенек-брусок, вторая противоположная сторона в руках у помошника. Теперь нужно кольцо подходящего диаметра и молоток, ступица вышла после 5-ти ударов. А как эту конструкцию засовывать под пресс, так и не понял - упереться не в чего, защита мешает и т.д. При установке назад - правильно сориентировать относительно отверстий, чуть-чуть наживить и дотянуть крепежными болтами, правда, лучше воспользоваться более длинными, которые потом заменить на родные.

Защита снимается, на пеньке на свежих получается, в принципе так же как и болтами подтянуть.
Обычно прессом то не всегда на раз выпрыгивает. А болты я тоже как то менял, решил болтами затянуть

DenVer писал(а):А болты я тоже как то менял, решил болтами затянуть

Т.е. даже если найду обр. молоток и выбью ступицу, вставлять новую всё равно придется прессом, болтами не притянуть?

Prihod писал(а):

DenVer писал(а):А болты я тоже как то менял, решил болтами затянуть

Т.е. даже если найду обр. молоток и выбью ступицу, вставлять новую всё равно придется прессом, болтами не притянуть?

У меня без всяких болтов обратно поставилось. Отчет в ФАК.

Prihod писал(а):

DenVer писал(а):А болты я тоже как то менял, решил болтами затянуть

Т.е. даже если найду обр. молоток и выбью ступицу, вставлять новую всё равно придется прессом, болтами не притянуть?

Это значит, что не всегда и не у всех притягивается болтами. У кого то и чуть ли не от руки входит, а кто то прессом затолкать не может. Та история, о которой я упомянул, начиналась с того, что кувалдой не мог привод со ступицы выбить, потом снимал привод с цапфой, выдавливал прессом(привет тем, кто не знает как в пресс одну цапфу засунуть ), затем при установке вытянул болты, на прессе ЧУДАК мне с перекосом вогнал ступицу(привет подшипнику ), снес зубья АБС, затем установили все ровно, поставил болты с разборки, зубья напаял, собрал и через 150 км ступица захрустела

VSV1953 писал(а):

Prihod писал(а):

DenVer писал(а):А болты я тоже как то менял, решил болтами затянуть

Т.е. даже если найду обр. молоток и выбью ступицу, вставлять новую всё равно придется прессом, болтами не притянуть?

У меня без всяких болтов обратно поставилось. Отчет в ФАК.

Сереж, в ФАКе именно ЭТА тема

Дела однако. Писал в ФАК 2 отчета.
1. Замена пыльника переднего внешнего шруса
2. Замена задней ступицы.
1-й есть, 2-го нет
Так что пардон.

Сереж, дай ссылку, добавлю в ФАК

DenVer писал(а):Сереж, дай ссылку, добавлю в ФАК

Так прямо там писал. Да ладно теперь. Здесь вроде все разжевано.
Както сервер падал и часть постов исчезло.

Три недели назад заезжал на осмотр всё было ОК!Как вскрылись дороги зашумел подшипник.Заказал,на коробке написано 3880А024 сказали оригинал,стоил 7800руб.Подняли на подъёмник ещё два болтаются.Заменил пока один ,стоило 1200руб.На всё у слесаря ушло часа два,датчик АБС он не снимал,отсоединил разъём за подкрылком.Вышла ступица правда тяжело но с молотка без пресса.Обратно ставил немного загнал на место а потом четырьмя болтами втягивал на место без перекосов.Вроде всё ОК!Забыл написать на лето поставил 295х45х20 может из-за этих лаптей всё сразу гавкнулось!!!

lesnik100 писал(а):с молотка без пресса

Т.е. обратного молотка? Прикрутили его к колесным шпилькам и выколачивали в обратку?

lesnik100 писал(а):поставил 295х45х20 может из-за этих лаптей всё сразу гавкнулось!!!

Вполне возможно

Добрый день. Кто знает, что за фирма GT? Смотрел ступицу - на фланце выбито GERMANY, номер MN 103586. Сам подшипник без опознавательных знаков. Немец походу с китайскими корнями, брать ссыкотно.
DenVer, не подскажете, где в Иркутске могут прилично сделать замену ступицы, вернее, запрессовать подшипник? Тот сервис, который в ролике, это на Павловском?

Открутили шаровые и наконечник,положили на тисы и выколачивали.(с трудом)Нулёвочкой почистили посадочное и братно вставили пока болты на которых она держится не зацепились(4 штуки)Потом крестом втягивали чтоб без перекосов.Село как домой.

Может из-за колёс?Они немного с выносом.Кто нибудь ставил 20 радиус?Стало кидать по дороге?

Prihod писал(а):

lesnik100 писал(а):с молотка без пресса

Т.е. обратного молотка? Прикрутили его к колесным шпилькам и выколачивали в обратку?

Не всегда помогает, грел резаком лил водичку(задняя ступица) наставил молоток на крепежное "ухо" подшипника и другим молотком хрясь (раскачал) минут20 это делал, а потом и выколотка помогла ,ставил жёсткий упор под цапфу , привод открутил от редуктора и извлек ,походу повезло(стояли коye) оригинал или нет кто подскажет?

Заменил я таки самостоятельно заднюю Febest. Проверил, люфтит передняя, которая прошла чуть более 20 тыс.км!!!!!!!! Менял у ОД год назад, оригинал!!! Что это....кривые руки ОД или качество оригинала??????

..... или несколько "удачных" залетов в выбоины, да если еще диски с выносом...

DenVer писал(а):..... или несколько "удачных" залетов в выбоины, да если еще диски с выносом...

Езжу очень аккуратно, диски - стандарт

Ну тогда либо криворукость при установке(сомнительно, как то долго вылазила), либо простой брак