Pajero 4x4 Off-Road Club

ColdRain писал(а):Че бы придумать чтоб при заныривании даже не в глубокую лужу не заливало лобовуху на скорости 40 км в час.
А то просто ночь наступает. Бешено вращающиеся дворники знаю

Сбрасывать скорость до 15 км/час...

ColdRain писал(а):Че бы придумать чтоб при заныривании даже не в глубокую лужу не заливало лобовуху на скорости 40 км в час.
А то просто ночь наступает. Бешено вращающиеся дворники знаю

Ничего. Такая же хрень была у меня и на П-2, и на Прадо95.

AleksandrV писал(а):

CoolBDW писал(а):Попробовал Действительно, при заглушенном двигателе и положении селектора в "D" катится, даже под не очень большую горку Так что аккуратней, коллеги...

Катится и еще как! Постановка на ручник у меня как закон, выработана привычка годами на прежних авто. А тут когда взял НМПС, поддался общему поветрию и стал себя отучать ставить на ручник, мол автомат, парковочный режим... (до НМПС все авто были на ручке), онажды приехал в ГАИ и поставил машину на взгорок, закрыл сигналкой, турботаймер свое отрабатывает, а я пошел по своим делам. Возвращаюсь через некоторе время, а машины на месте нет, мыслей много разных в голове появилось сразу, естественно начал беспомощно озираться и тут гляжу стоит мой аппарат, аккуратно припаркованый на площадке из щебня но за территорией ГАИ. Из всех мыслей в голове остается одна (я не закрыл машину и кто-то пошутил). Оказалось, я оставил машину на драйве, пока она стояла с работающим двигателем силы уравновешивались, как только двигатель встал, машина скатилась задом, как никого не зацепила ума не приложу, повезло мне просто. Причем скатилась не по прямой, а с поворотом на градусов на девяносто. С тех пор ручник и еще раз ручник, так как бывало когда мозги засраны разной хренью, оставляю машину на драйве, что есть то есть.

в прошлом году из-за этой бяки потерял машину на 4 месяца.
сама укатилась в овраг. доставали чирком с лебёдкой.
было повреждено крыло ,капот,фара,бампер,ПТФ.
если бы не было того дерева в которое въехала машина......... я его вообще не стал бы доставать.вниз по прямой ещё метров 150 было,а там озеро.

Хромовое покрытие. На замену ручку водительской двери, зеркала. Начала ржаветь рверь багажника!!! Машине всего 28000. Купил в конце июля 2010 года!!!
Очень расстроило...

Kapaev писал(а):Хромовое покрытие. На замену ручку водительской двери, зеркала. Начала ржаветь рверь багажника!!! Машине всего 28000. Купил в конце июля 2010 года!!!
Очень расстроило...

Еще бампер передний посмотри может облезать.

Расстраиваться не надо! Это всё херня бирюльки. Перекрасят дверь, поменяют хром и всё будет ОК

а есть у кого-нибудь опыт замены по гарантии хрома на зеркалах на обычные черные накладки(как в дешевых комплектациях)? мне черные больше нравятся и не облезают, мне вообще хром не нравится.

DenisR писал(а):а есть у кого-нибудь опыт замены по гарантии хрома на зеркалах на обычные черные накладки(как в дешевых комплектациях)? мне черные больше нравятся и не облезают, мне вообще хром не нравится.

А в чём проблема? Ты попробуй сначала у Рольфа спросить, я думаю, проблем быть не должно. Код детали и сам можешь им сказать - им-то какая разница, что ставить НЕ за свой счёт?

CoolBDW писал(а):

DenisR писал(а):а есть у кого-нибудь опыт замены по гарантии хрома на зеркалах на обычные черные накладки(как в дешевых комплектациях)? мне черные больше нравятся и не облезают, мне вообще хром не нравится.

А в чём проблема? Ты попробуй сначала у Рольфа спросить, я думаю, проблем быть не должно. Код детали и сам можешь им сказать - им-то какая разница, что ставить НЕ за свой счёт?

Меняют на ТО, даже согласований от Импорта не ждут Главное инженера по гарантии пригласи и пожалься ) А вообще в наших условиях хром, на зиму особенно, надо защищать химией, типа помыл протер защиткой.

они же обычно меняют на такой-же парт нумбер, вот и спрашиваю может кто менял

Ну ХЗ хром на черные????????

А кто нибудь клеил защитную плёнку на капот или ещё куда? блин пробег 2 тыщи уже 2 скола на капоте...один до металла.

У меня скольчик на капоте появился через 1 тыщ,после этого решил ставить мухобойку.Сейчас 15тыщ,сколов больше нет.Хоть не эстетично,зато практично))) Правда сейчас к ней привык и уже кажется ,как должно и быть)))

Aleks Nik писал(а):У меня скольчик на капоте появился через 1 тыщ,после этого решил ставить мухобойку.Сейчас 15тыщ,сколов больше нет.Хоть не эстетично,зато практично))) Правда сейчас к ней привык и уже кажется ,как должно и быть)))

Мне прилетел камешек на капот на 3 тыс. км. Сбил краску до метала. Заметил сразу, замазал мотипом. До тепла по терпит. Тоже решил поставить мухобойку. Озадачен выбором, есть SIM, EGR и СА-Пластик. Что лучше и не покоцает капот? Кто что ставил? Поделитесь опытом.

Очень не нравица, что нету ручки для посадки в авто на стойке...
Приходица "хватаца" то за руль, то за дверь - но уж точно не за ту ручку что под крышей...
Может есть решение

А у меня после зимы, сколов с десяток уже набралось. Пробег даже небольшой - за тридцатьтрицатник.
Езжу зимой по трассе Спб-Москоу. И там эти сукины дети дорожники сыпят песка от души, причем песок разный, хошь мелкий, а хошь с булыжник.
Ну вот там и насобирал наверное, хотя дефлектор E.G.R стоит с самого начала. Один хрен и дефлектор не помогает, когда за фурой говно летит или от встречных. Ну и, конечно, долбаные автомудиетли, которые обгоняют тебя, но так чтобы встать после обгона перед самой мордой и обдать авто каскадом камушков и грязи. Спрашивается, что сразу сягать в правую полосу после обгона, сделай так чтобы и себе и людям неудобств не доставлять, проедь чуток дальше, сделай зазор, не обгоняй в последний момент .....
Короче сколы один хрен будут и дефлектор не панацея.
Пленка наверное есть гуд (100 микрон, защита от сколов и царапин вроде туда-сюда), но как сделают неизвестно, может быстро и отвалиться, денег ~от6000 рэ за капот. Да и обтягивать надо обязательно-желательно с нуля пока нет царапин, сколов и покрытие ровное, гладкое; без коррозии.
Могут, конечно, что-то локально и подделать, но получается доп. рэ за работы (наждачка, лок. краска, полировка) и все равно будет видно, если делать прозрачной пленкой. Возможно, подобрать что-то близкое по цвету для непрозрачной пленки, однако цвет как у авто все равно не подобрать и пленка чётко будет видна. Но если это не проблема и хочется арт-тюнига с помощью плёнки, то тогда вариант. Но опять же Л.К.П должно быть востановлено, если есть повреждения.
Ну либо там под карбон и иже с ним, но рэ там не бюджет.
Невозможно подкрасить чтобы не было видно, всегда лучше полность облить весь элемент (у О.Д 5000-6000 рэ за элемент).
Все ИМХО. Для себя думаю облепить пленкой пороги кузова под дверью с каждой стороны, а то пассажиры надоели ногами в ботах елозить по порогам, ненароком протрут.

Grandis писал(а):Очень не нравица, что нету ручки для посадки в авто на стойке...
Приходица "хватаца" то за руль, то за дверь - но уж точно не за ту ручку что под крышей...
Может есть решение

Дело привычки. На пред авто ручек не було. И сейчас как-то не тянет хвататься за них. Правда посадка у меня в авто такая, что и пороги мне особо не нужны, так только штаны иногда испачкать. Но вот если лифтик - кузов преподнять, и кругляши на на 275/70/17 тогда проблема. И ручка пожалюй очень даже может пригодиться.
А насчет решения крепить, панель пластиковая стойки под это дело не зачет.

как это не было

А есть ли возможность интересно все элеметы, которые с пластиковым псевдохромом заменить на такие но с чёрный пластиком?
А то зелёные, вспученные псевдохромо элементы мне не нравятся. Надоело менять. После очередной зимы все равно хром слезает. Пусть уж лучше просто неброский черный пластик.

Grandis писал(а):как это не было

Сорри. Имелось ввиду, что на том авто, которым до этого владел

Кстати Л.К.П на Terrano было отличное. Машина была 2002 из Германии, пробег до меня 120 тыс, я проехал 70 тыс., но ржавчины не было, Л.К.П не вспучилось, и сколы не ржавели, и было их появление редкостным случем. И бампер зараза передний крепкий как и задний на предыдущем поколении M.P.S, с которым я пересекся , - царапины образовались, но так как пластик верхней юбки некрашенный то и не страшно, ничего не лопнуло и не сломалось . Спрашивается вообще нахрена красить бампера, они же пластиковые ..... А красиво, ну тогда понятно.

Выпьем за понимание.

Да, элементы просто чёрные есть в природе, на минималке 2010-11 года. Вопрос, поставят ли их по гарантии взамен твоего хрома? Надо к ОД ехать и узнавать...

Grandis писал(а):Выпьем за понимание.

Только "задним числом" тоже понял, что Вы могли до этого ездить не на старом Жорике... *чокаясь*