Pajero 4x4 Off-Road Club

Свидетель Корнхолио писал(а):

IMG-20180322-WA0000.jpeg

Вот у меня вопрос, вытекло масло, в сервисе коробку сеяли и залили чтото и со слов сменили фильтр...проверил щупом-красное и "как послевкусее" темное ( не знаю как обьяснить лучше), но залили на литр больше чем надо. Решил через 500 км откачать излишки- цвет масла насторожил он темный. Итак вопрос: это нормально?

Это не нормально. Не заметили появления пробуксовки передач? Следующим шагом будет срабатывание лампочки температуры ATF. а чем дальше, тем дороже будет ремонт.

Вопрос к знающим, у меня авто 2011 г.в. АКПП 5ст со щупом, помогите разобраться какое масло лить? Дилер хочет залить ATF-SP III, магазины хотят впарить ATF-PA. Но что-то я даже из форума не понял ничего, какое масло мне нужно. Вроде после 2009 ATF-PA, а если АКПП со щупом то ATF-SP III? Или с моей головой все плохо?

СергеичЪ писал(а):

Свидетель Корнхолио писал(а):

IMG-20180322-WA0000.jpeg

Вот у меня вопрос, вытекло масло, в сервисе коробку сеяли и залили чтото и со слов сменили фильтр...проверил щупом-красное и "как послевкусее" темное ( не знаю как обьяснить лучше), но залили на литр больше чем надо. Решил через 500 км откачать излишки- цвет масла насторожил он темный. Итак вопрос: это нормально?

Это не нормально. Не заметили появления пробуксовки передач? Следующим шагом будет срабатывание лампочки температуры ATF. а чем дальше, тем дороже будет ремонт.

сразу после замены на щупе было такое красное масло с темным отливом. Горелым не пахнет масло.

Эт не масло а помои, а сколько залили? 5л масло можно поменять ток полным вытеснением, а это + литров 4-5 к объему, 9 + 4 =13 минимум

Свидетель Корнхолио, такой цвет нормален, когда сливают 5-6 литров масла. В вашей акпп почти 10 литров. Красное будет только в случае полной смены.

igor26, вам любое масло с допуском SP3. ZIC ATF SP3 или Rolf MultiVehicle, т.к. акпп у вас V5A51. Оригинал не тот по качеству и не выхаживает 60к км до замены.

igor26 писал(а):Вопрос к знающим, у меня авто 2011 г.в. АКПП 5ст со щупом, помогите разобраться какое масло лить? Дилер хочет залить ATF-SP III, магазины хотят впарить ATF-PA. Но что-то я даже из форума не понял ничего, какое масло мне нужно. Вроде после 2009 ATF-PA, а если АКПП со щупом то ATF-SP III? Или с моей головой все плохо?

У Вас бензинка. А в её коробку только SP-III.
Остальное касается ТОЛЬКО дизелей.

Произвели замену со снятием поддона и заменой фильтра, масло залили dexron 3 (сказали при полной замене оно подходит). Подскажите надо сменить на ATF SP3 или так ездить?

sqaz писал(а):Произвели замену со снятием поддона и заменой фильтра, масло залили dexron 3 (сказали при полной замене оно подходит). Подскажите надо сменить на ATF SP3 или так ездить?

такие вопросы надо ДО задавать, а не ПОСЛЕ

Согласен!

Знающие люди, посоветуйте, пожалуйста!

Подскажите, нашел масло для акпп паджеро 4 бензин 3л. Называется zic atf sp3 по цене норм, можно его или другое посмотреть?

Свидетель Корнхолио писал(а):Подскажите, нашел масло для акпп паджеро 4 бензин 3л. Называется zic atf sp3 по цене норм, можно его или другое посмотреть?

Оно по допуску SP-III.
Значит подходит.
А все остальное вопрос религии и веры)))

Не лейте зик ни в двигла ни в коробке если не хотите убить машину. Контрафакт этого брэнда на рынке России 70 процентов и никто вам не даст гарантию оригинала. Для коробки петро канада и будет вам счастье

krutik79, аргументы-факты-доказательства есть?

Вы неверущие как Ленин. Лейте говно. У меня туссан застучал а вы все в чудо рекламу верите. И вердикт был масло говно зик. А брал его в КЭМПЕ между прочим. Хорошо со 2 машины вовремя слил.

krutik79 писал(а):Вы неверущие как Ленин. Лейте говно. У меня туссан застучал а вы все в чудо рекламу верите. И вердикт был масло говно зик. А брал его в КЭМПЕ между прочим. Хорошо со 2 машины вовремя слил.

Самый простой диагноз.
Анализ масла делали?

krutik79 писал(а):Вы неверущие как Ленин. Лейте говно. У меня туссан застучал а вы все в чудо рекламу верите. И вердикт был масло говно зик. А брал его в КЭМПЕ между прочим. Хорошо со 2 машины вовремя слил.

Как бы зик в моей акпп уже 20 ткм прошел, нареканий или разницы с оригиналом не заметил. Залил его по причине, того что в поддоне обнаружен алюминевый порошок, акпп бегает, но смысла тратится на оригинал уже нет, так как до этого акпп бегала на оригинале, со сменой части масла каждые 45 и полной сменой 90, но это не спасло ее от повреждений.

т.е. - если не попались на контрафакт zic, то всё хорошо...
замена 17 т.км. назад - "подпинывается" с 1 на 2 если резко пытаешься скорость набрать.

Алекс159 писал(а):т.е. - если не попались на контрафакт zic, то всё хорошо...
замена 17 т.км. назад - "подпинывается" с 1 на 2 если резко пытаешься скорость набрать.

Не поверишь если нарваться на контрафакт, то и на оригинале будет тот же эффект;)

Скажу одно вся эта эпопея с маслом зик и иском мне встала около 90 рублей плюс 170 это я с кэмпа отсудил. Да вот еще в экзисте торгуют левыми фильтрами Митсубиши. Я зарекся у них брать что либо . Если вы и тут начнете спрашивать доказательства тогда идите в школу учиться на механника.

Что разрушилось в акпп не знаю, так как она работает четко без пинков, да ив целом нареканий к ней нет