Pajero 4x4 Off-Road Club

евгенийсамарский писал(а): 30ти мм проставка поднимет зад менее , чем на 50мм

У меня поднялось больше, чем 50мм .

Докладываю был вчера пробный выезд в лайтовую грязь на танковом полигоне в кубинке! 33" Купера с давлением 1 едут, но финт с ушами с подгибанием кронштейнов спасла ситуацию на асфальте! В грязи когда на колесо налипла грязь слегка начало шаркать об порог, из потерь оторвало подкрылок с переднего правого причём с передней части... Вывод нужно лепить что то индивидуальное т.к. Это не вариант и ездить без подкрылок не хочу!

Вот немного фоток которые делал в процессе лифта своего бегемотика!

Блин, когда же я его помою

denlanc писал(а):Вот немного фоток которые делал в процессе лифта своего бегемотика!

Блин, когда же я его помою

Судя по фоткам, лифт получился около 9 см. Столько дали проставки 3 см? Или я что то пропустил и ты поставил проставки 4 см?

Резина какого размера?

Проставки передние 20мм дали подъем на 70мм, задние 30мм дали подъем на 90мм. А резина стандартного размера 265/70 R16, диски шириной 8" с вылетом "0".

denlanc писал(а):Вот немного фоток которые делал в процессе лифта своего бегемотика!

Блин, когда же я его помою

Во! КажисЬ как то пересекались в районе курорта Ангара

DenVer писал(а):Во! КажисЬ как то пересекались в районе курорта Ангара

DevVer, вполне возможно! А вот как тебя узнать? В подписи Монтеро, а в реквизитах Lex 470...

Да легко)))
Я по Курорту с тобой параллельно в соседнем ряду, ехал или на этой



или на этой



Кстати последний был весной еще в продаже на Электроне, если что, могу многое про него рассказать

Ну а сейчас вообще фиг с кем перепутаешь

Ясненько! Ну тады при встрече сбибикаемся! Кстати, мы ещё и Тёзки!

Ок, сбибикаемся))) надо сигнал менять Про Тезок догадывался

Всем привет.
Вот и я решил заморочиться проставками,покупал здесь http://avto-polimer.ru/,взял вперед 20мм и назад 30мм.к качеству самих проставок нареканий нет,но шпильки идущие в комплекте с "передом" иначе как гов.ом назвать нельзя,и да, по толщине они больше и пришлось рассверливать отверстия в "опорниках".ну да ладно.
по установке:
сзади -ставил сверху пружины,т.к.посадочное под конус встали как то кривовато,но плотнее засунуть не удалось ,выкидывал старую резинку,все болты прерасно открутились-по времени 30 мин на все про все.
спереди-с рассверливанием отверстий под "неродные" шпильки неторопясь-по 1часу на сторону+сход развал-30мин.
что получилось:

резина 265/75 16;пружины зад-Лемджёферсон(так вроде) самые длинные из "стока",перед-родные;аморты зад монро,перед билштайн
по ощущениям то что и хотел-стало чуть выше,и все но есть чувство что "жопа" все равно чуть ниже,так что позже возьму проставки 40мм и сделаю из них 35

всем удачи

Очередная проблема с которой я столкнулся изучая автомобиль после вчерашних покатух!
Некоторое время назад и наверно уже после лифтовки айронменом стал периодически слышать скрипящий звук при движении, но списывал на клинящие супорта. Но сегодня обнаружил что палка шруза что с лева что с права активно трётся об амморт снизу! Но как я поняд происходит это во время поворота, кто с таким сталкивался и как побороть сию проблему!

Приходит на ум одно. Поменять амортизаторы на более тонкие или подмять корпус в месте контакта

ну это конечно резонно и мне тоже пришло это в голову, но я наверно не единственный человек который поставил айронменовский комплект себе на трёшку! Вот хотелось бы узнать у кого это тоже было и как решалась проблема!

развал давно делал? Кастор не завален?

Поддержу про развал - после активного отдыха в бездорожье на своей приходилось сход-развал переделывать
После чухломы вобще в раскоряку приехал, настройки все послетали

DenVer писал(а):развал давно делал? Кастор не завален?

Развал делал в декабре, вывели всё в 0! Но, трёт то получается не после вчерашних покатух а намного раньше!

Лучше проверить, ведь может и резину подъедать

DenVer писал(а):Лучше проверить, ведь может и резину подъедать

проверю конечно, но буду ещё машину поднимать теперь проставками. т.к. вообще не хватает пространства на 285/75/16.