Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Общие вопросы про Mitsubishi Pajero. Вопросы по двигателю задавать ниже!
Вопросы по покупке машины в теме "Покупка Pajero"

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex

Аватара пользователя
de
Сообщения: 3993
Зарегистрирован: 28 мар 2008, 06:00
Откуда: Йошкар-Ола [12]
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 67 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение de »

Все так, но согласись, будет глупо, если разрежу его, а там чистота.
MMC P2 1993 6G72 12кл МКПП 7мест
Аватара пользователя
Цицерон
Сообщения: 678
Зарегистрирован: 27 апр 2011, 19:54
Двигатель:: 2.8 TD 4m40 EFI 96г.
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Ямал Заполярье
Откуда: Казахстан. г.Павлодар
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 44 раза

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Цицерон »

Да он у тебя в нутри очень даже хорошо выглядит.
Аватара пользователя
Владимир Михайлович
Сообщения: 6287
Зарегистрирован: 22 фев 2008, 20:51
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Монтеро 94 г.в.
Откуда: Питер
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 69 раз
Поблагодарили: 179 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Владимир Михайлович »

Согласен. И глупо ставить грязный. А простых методов контроля нет, нет и эталонного радиатора, по которому можно было бы сравнивать скорость истечения воды.
Монтеро 5 дв. 6G74.АКПП. 94 г.в.
Аватара пользователя
Mr.Maddog
Сообщения: 1663
Зарегистрирован: 14 июн 2009, 03:37
Двигатель:: 6G72 12, 5VZ.
Мой автомобиль(и):: Pajero 2,был. Prado 120 был.
Откуда: Якутия
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Mr.Maddog »

ребята помогите!!!!заменил двигатель,ну и термостат новый поставил-дует в ноги тепло а верхние боковые холодом,и задняя печка свистит но не дует
93 год рождения, 3 л ,E-V43W акп-V4AW2.31х10,5х15,кома 9000,пружины сафарёвские,нелинейный бодик+6... Строимся потихой. Продан,но скоро куплю обязательно митсубиси...
DoubleHead
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 29 апр 2011, 13:13
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Montero 2
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение DoubleHead »

Всем привет!

Подскажите по печке, читал-читал тему, так и не нашел :)

Машинка Монтеро, 93год, зажигалка 3 литра, с кондеем (вроде как не климат, хотя я хз, так как машина тёщина).
Вентилятор печки перед НГ начал чудить, сначала было так - включаешь на максимум, вентилятор разгоняется, потом минут через 10 обороты падают до нуля. Через пару дней перестал включаться на максимум, сразу останавливался, работал только на минимуме. В результате совсем не включается. Посмотрел по схеме, вроде все просто. Снял проверил вентилятор - крутится хорошо, не клинит, не шумит. Предохранитель тоже нормальный.

Подскажите в каком порядке и что проверять дальше?

И еще вопрос, я так понимаю что если в машине климат, то вентилятор завязан на его датчик(и)? Соответственно если это так, то как определить что климат стоит? И какие датчики и что еще проверять?
С уважением,
Василий
----------------
Montero 2, 6G74, SS, АКПП, 94г
Montero 2, 6G72, SS, АКПП, 93г
Serega8422
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 13 мар 2013, 00:54
Двигатель:: 4m40, дизель
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
Откуда: Иркутск

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Serega8422 »

Привет всем. у меня с боковых воздуховодов теплым дует а с средних холодным. Что делать?
Аватара пользователя
Карбафос
Сообщения: 8391
Зарегистрирован: 10 дек 2008, 16:16
Двигатель:: 6G72 12V
Мой автомобиль(и):: Пыжикк
Откуда: УУууууу...
Откуда: Улан-Удэ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 48 раз
Контактная информация:

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Карбафос »

такой же баян, тепло идет если замкнуть церкуляцию..
П2:1995 г.,LT285*75*16, 6G72 12V, МКПП, Принудительная блокировка сзади, 4 см, силовые бампера, CоmeUР9500, 3 дв, Араб, счасливый обладатель АСЛ 1985 года выпуска заточена как бритва! Вопрос: Джип должен быть вровень с грязью или выпирать??!!
pashap
Сообщения: 509
Зарегистрирован: 14 мар 2011, 22:05
Двигатель:: 4M40
Мой автомобиль(и):: П2 5дв.
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение pashap »

Снял радиатор, завтра буду паять. Хочу разобрать сам отопитель, у меня одна из заслонок очень туго движется. Кто-нибудь половинел его? Есть шанс потом собрать обратно? :)
Аватара пользователя
Passim
Сообщения: 325
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 14:28
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 1993 г.
Откуда: Казахстан, Шымкент
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 10 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Passim »

Я разбирал полностью, обклеивал паралончиком заслонки. Просто при разборке надо смотреть внимательно запоминать, я на всякий случай фоткал, но фотки не пригодились :)
P-II '93 3dr, 4d56, АКПП, SS, правый руль, си-би, шноркель. Был со мной 8 лет, продан.
PAJERO IV 3.0 2007 г. араб.
Аватара пользователя
vlad13
Сообщения: 287
Зарегистрирован: 13 окт 2007, 21:48
Поблагодарили: 18 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение vlad13 »

Serega8422 писал(а):Привет всем. у меня с боковых воздуховодов теплым дует а с средних холодным. Что делать?
Вытащи часы и посмотри среднюю заслонку ,может тросик соскочил или штырёк отломалася как у меня .Сегодня на болтик закреплю.
Тоже распоял и почистил радиатор, подтекала трубочка пришлось кастрировать немножко ,запаял крышку за пару минут топориком на 200ват,
а с трубкой около 8 часов себе нервы испытывал .Запаял газовой горелко грев снизу припой около трубочек разложил :*OK*:
Радиатор уже уставший с разборки ,предыдущий хозяин ставил, кто нибудь от гольфа не думал поставить только он тонкий :*DONT_KNOW*:
зато стоит 500р
Вложения
DSC02685.JPG
DSC02679.JPG
DSC02673.JPG
DSC02677.JPG
DSC02678.JPG
DSC02675.JPG
DSC02667.JPG
img.jpg.png
Pajero 2 4м40 1995 акпп ss японец.V46WG SUPER EXCEED Бодик 4см Cooper Discoverer LT 33x12,5x15 ,грелка бинар-5 Санкт-Петербург
8 952 281 05 68 охранная система Амстафф и злой сиамский кот
Я на Drive2
pashap
Сообщения: 509
Зарегистрирован: 14 мар 2011, 22:05
Двигатель:: 4M40
Мой автомобиль(и):: П2 5дв.
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение pashap »

Passim писал(а):Я разбирал полностью, обклеивал паралончиком заслонки. Просто при разборке надо смотреть внимательно запоминать, я на всякий случай фоткал, но фотки не пригодились :)
Разобрал. У одной заслонки сильно соржавел шток и из-за этого она не шевелилась, и у одной заслонки шток обломался. Пришлось восстанавливать. Пока все работает :)
pashap
Сообщения: 509
Зарегистрирован: 14 мар 2011, 22:05
Двигатель:: 4M40
Мой автомобиль(и):: П2 5дв.
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение pashap »

Как снять кожух над туннелью (в котором второй бардачок, прикуриватель)? Спереди два самореза отвернул, а вот что его держит сзади не найду.
pashap
Сообщения: 509
Зарегистрирован: 14 мар 2011, 22:05
Двигатель:: 4M40
Мой автомобиль(и):: П2 5дв.
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Как проверить радиатор печки?

Сообщение pashap »

Цецерон писал(а):может у вас с верху радиатора к бочку вместо трубок шлангами счаливали,вот эти счалки и потекли или все равно надо снимать торпеду.
счалки у меня действительно есть (видимо на леворуких их ставили. С виду все фирменно).
Тек он сверху (по трубкам), стекал вниз, испарялся. Скопилось много густого концентрата :)
Вложения
IMG_20130330_163100.jpg
IMG_20130330_213119.jpg
Аватара пользователя
vlad13
Сообщения: 287
Зарегистрирован: 13 окт 2007, 21:48
Поблагодарили: 18 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение vlad13 »

pashap писал(а):Как снять кожух над туннелью (в котором второй бардачок, прикуриватель)? Спереди два самореза отвернул, а вот что его держит сзади не найду.
Если о тонеле что между передними сидухами ,то поднимаеш крышку бардочка там внутри саморезы ,потом две кнопки чуть ниже бардочка
поддень, там тоже два самореза ,потом задний блок печки открути будет проще отодвинуть. Когда заднюю часть отодвинеш, рядом с ручником
ещё один саморез и штекер всё . :*OK*:
Pajero 2 4м40 1995 акпп ss японец.V46WG SUPER EXCEED Бодик 4см Cooper Discoverer LT 33x12,5x15 ,грелка бинар-5 Санкт-Петербург
8 952 281 05 68 охранная система Амстафф и злой сиамский кот
Я на Drive2
Snayper
Сообщения: 727
Зарегистрирован: 16 апр 2013, 23:15
Двигатель:: П2, 6g72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero
Откуда: Питер
Откуда: Питер
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 21 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Snayper »

Всем доброго времени суток! Прочитал всю тему, многое почерпнул, остался только один вопрос: а молочной сывороткой никто не промывал систему(естественно после шамполивания)? Вообще считается народным средством, на сколько знаю отмывает на раз, планирую к выходным заняться печкой, вот решил спросить, может кто мыл?
Аватара пользователя
Daddy
Сообщения: 8412
Зарегистрирован: 05 окт 2011, 08:51
Двигатель:: 4G64
Мой автомобиль(и):: Pajero II ака [Hulk]
Откуда: Челябинская область
Откуда: Форштадт-Верхнеуральск-Магнитогорск
Благодарил (а): 46 раз
Поблагодарили: 64 раза
Контактная информация:

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Daddy »

После шомпола мой чем хошь! Хоть водичкой из-под крана. Но шомполить обязательно! Проверенно!
Аватара пользователя
Владимир Михайлович
Сообщения: 6287
Зарегистрирован: 22 фев 2008, 20:51
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Монтеро 94 г.в.
Откуда: Питер
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 69 раз
Поблагодарили: 179 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Владимир Михайлович »

Snayper писал(а):Всем доброго времени суток! Прочитал всю тему, многое почерпнул, остался только один вопрос: а молочной сывороткой никто не промывал систему(естественно после шамполивания)? Вообще считается народным средством, на сколько знаю отмывает на раз, планирую к выходным заняться печкой, вот решил спросить, может кто мыл?
Тут интересно другое: а где взять эту народную сыворотку? Из веселого молочника не получится
Монтеро 5 дв. 6G74.АКПП. 94 г.в.
Аватара пользователя
Daddy
Сообщения: 8412
Зарегистрирован: 05 окт 2011, 08:51
Двигатель:: 4G64
Мой автомобиль(и):: Pajero II ака [Hulk]
Откуда: Челябинская область
Откуда: Форштадт-Верхнеуральск-Магнитогорск
Благодарил (а): 46 раз
Поблагодарили: 64 раза
Контактная информация:

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Daddy »

владимир михайлович писал(а):
Snayper писал(а):Всем доброго времени суток! Прочитал всю тему, многое почерпнул, остался только один вопрос: а молочной сывороткой никто не промывал систему(естественно после шамполивания)? Вообще считается народным средством, на сколько знаю отмывает на раз, планирую к выходным заняться печкой, вот решил спросить, может кто мыл?
Тут интересно другое: а где взять эту народную сыворотку? Из веселого молочника не получится
Из коровы достать! :*VICTORY*: ::-D:
Snayper
Сообщения: 727
Зарегистрирован: 16 апр 2013, 23:15
Двигатель:: П2, 6g72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero
Откуда: Питер
Откуда: Питер
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 21 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Snayper »

Если есть недалеко молочная ферма, то можно спросить там, у меня в ближайшей округе(5км) их 2 штуки, да и в молочных магазинах встречается... Вопрос то остался открытым, мыл кто нибудь??
Ps: торпеда снята уже, сегодня(после работы) пытался выдернуть радиатор - легко вылазить не захотел, завтра буду откручивать со стороны капота и выдергивать все в сборе... Если есть вариант проще - готов выслушать! А заодно вопрос, как выдернуть радиатор кондея? В районе перегородки есть пару винтов "на 10" помоему, их откручивать? Дальше просто трубка далеко откручивается, боюсь что не выдернуть будет!( кондей уже давно не работает, есть только в планах его восстановить поэтому герметичеость системы на данный момент стоит не на 1 месте...)
Аватара пользователя
de
Сообщения: 3993
Зарегистрирован: 28 мар 2008, 06:00
Откуда: Йошкар-Ола [12]
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 67 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение de »

Вынул старый двухсекционный радиатор печки из машины. Унылый гемор, пришлось снимать испаритель, ладно у меня там почти хладагента не осталось, не жалко. Поскольку второй раз лезть туда желания нет, то важно не допустить протечек, поэтому радиатор распаивать и шомполить не буду. Трехсекционный радиатор, купленный на разборке продувается гораздо легче, чем старый. Но "гораздо" это не показатель, захотелось измерить. Собрал вот такой смешной водопровод у себя дома в ванной. На фото и видео первоначальный, неправильный вариант расположения тройника, когда вода со входа идет напрямую на основной радиатор, а отвод на печку вбок. В таком режиме творятся странные артефакты, когда с увеличением напора воды на входе напор на выходе печки начинает уменьшаться, вплоть до того, что почти перестает течь. Потом переделал симметрично - со входа вода уходит налево-направо, тут без фокусов. Включаю воду, пока не наполнится одна из емкостей, потом выключаю и измеряю объем воды на выходе в литрах. Новый радиатор дает соотношение 2:5, старый 2:10, т.е. разница в 2 раза. Честно говоря, думал разница сильнее будет, по ощущениям так казалось. Но против цифры не попрешь, да впрочем, и так очень хорошо. Из того, что удалось найти в инете: на тазике соотношение 1:5.5 (основной 5.5 м3/час и печка 1 м3/час). Напор воды из крана включал на полную или почти на полную, исходя из этих волшебных расходов (6 м3/час это 10 литров за 6 секунд!).

Вложения
IMG_3942.JPG
MMC P2 1993 6G72 12кл МКПП 7мест
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero I и II общий»