Проблема с АКПП (Дайте в руки мне боян)

[Oleg29]

ну мой случай,(вы писали мне в другой теме),всё таки не должен привести к поломке планетарок.

Люди добрые,помогите!!! Ехал по трассе около 110км/ч и вдруг три чувствительных рывка как будто вылетает передача (у меня автомат),остановился.начала мигать лампочка "N".Посмотрел,наружных неполадок не обнаружил.Решил ехать дальше потихоньку...ставлю "D"после "N"перестаёт мигать-трогается в натяг,то вообще не едет,при этом слышу то ли скрежет,то ли треск в районе днища.Попробовал назад "R"--не едет! Взяли на трос при этом в положении "N" при заведённом двигателе,не катится-движок глушу,катится без каких либо проблем.Прошло 2дня,решил попробовать-пол метра вперёд-едет(более не стал)назад не едет.

[ZILLA]

Oleg29, планетарка или работает и машина едет, или она развалилась (их в акпп 3 шт) и машина не едет. Других вариантов нет.

[Oleg29]

Oleg29, планетарка или работает и машина едет, или она развалилась (их в акпп 3 шт) и машина не едет. Других вариантов нет.

в перёд едет нормально,а назд не едет!

[ZILLA]

Oleg29, скрежет из акпп уже говорит о пушном зверьке, подкравшемся к акпп. В вашем случае думаю что умерла 2я планетарка, стоящая в самом начале акпп.

[Oleg29]

Oleg29, скрежет из акпп уже говорит о пушном зверьке, подкравшемся к акпп. В вашем случае думаю что умерла 2я планетарка, стоящая в самом начале акпп.

значит как я понимаю,шруца...и т.д. смотреть бесполезно,да? в субботу собираемся гараж и даже не представляю с чего начать ((( и ещё,я не сказал,что скрежет из коробки раздаётся! вроде со слухом порядок-то это скребёт в районе правого шруца

[ZILLA]

Oleg29, вот шрусы ваще не в теме акпп. А начать можно со слива масла с акпп и снятия поддона оной. Масло в чистый таз, можно купить новый фильтр акпп, и смареть, что в поддоне акпп. Если есть алюминиевая или латунная мелкая чешуя или же стальные кусочки на магнитах поддона - то тока разборка акпп и замена планетарок (причём всех 3х и до кучи резинок, манжет и фрикционов, что по сути переборка акпп).

[Oleg29]

Oleg29, вот шрусы ваще не в теме акпп. А начать можно со слива масла с акпп и снятия поддона оной. Масло в чистый таз, можно купить новый фильтр акпп, и смареть, что в поддоне акпп. Если есть алюминиевая или латунная мелкая чешуя или же стальные кусочки на магнитах поддона - то тока разборка акпп и замена планетарок (причём всех 3х и до кучи резинок, манжет и фрикционов, что по сути переборка акпп).

хорошо,как съездим,сообщу! А если стружки и т.п. нет и поддон чист,далее куда лезть?

[ZILLA]

Oleg29, до кучи сканер к машине подрубите, поглядите ошибки. Если в поддоне стружки нет (такое тоже возможно), то всё равно сымать акпп. Думаю что и ошибки тоже по коробке будут.

[Oleg29]

Oleg29, до кучи сканер к машине подрубите, поглядите ошибки. Если в поддоне стружки нет (такое тоже возможно), то всё равно сымать акпп. Думаю что и ошибки тоже по коробке будут.

"ZILLA",сканера нет к сожалению((( может сразу на диагностику акпп съездить?

[ZILLA]

Oleg29, в мануале (видал когда бегло глядел) написано как на шпротине можно сделать самодиагностику акпп по морганию лампочек на приборке.

ЗЫ: А если не доедите? Проще сканер к машине привести.

[abex]

кто знает подскажите, возможно ли заменить (так ремонт очень дорого выходит) родную АКПП V5A51 на третьем паджеро 2003 года, объем 3,8 на АКПП V5A5А или V5AWF с четвертого паджеро?

[ZILLA]

abex, V5A5А подходит, V5AWF - нет.

[abex]

спасибо за ответ, ZILLA

[Денис 42]

Из всех имеющихся тем про проблеммыс АКПП решил отписаться здесь. Симптомы ненормальной работы начались сразу после морозов: прийдя утром в гараж, прогрев двигатель и поставив рычаг на "D" или "R" никакой реакции не последовало. Добавляем газа, толчок , можно ехать. Следует отметить, что за год до этого, зимой была аналогичная ситуация, но всё решилось заменой масла и фильтра в коробке (стружка отсутствовала). Однако в этот раз замена масла не помогла. Ошибкой было при его замене не посмотреть поддон! Машина продолжала по прежнему тупить при длительных простоях на холоде. Вторым этапом было проверка и чистка ингибитора. Контакты конечно были не идеальны, но это было не критично. В этот же день проехав по делам и возращаясь домой появился неприятный гул из под машины, далее дикое пинание коробки. Попытка потихонечку доехать до дома не увенчалась успехом. Проехав ещё около 500 метров появилось резкое ощущение удержания машины за заднюю часть и стук металических предметов друг об друга. Сразу же остановился и выключил двигатель. Отурыв капот, проверив уровни жидкостей, постучав в бубуен вокруг машины завёл двигатель, включил коробку. Реакции ноль. Дальше отбуксировав её на следующий день решил снимать поддон, однако ждало разочарование. Машину не могли сдвинуть с места (как доехали до места стоянки не понимаю). Только после открученного заднего кардана она покатилась. Вскрытие коробки также как и у многих напомнило сталинградскую битву. Большое количество стружки которая побродив по коробке прибрала с собой и всё остальное, в том числе и корпус. Коробку решили ремонтировать, поскольку у мастеров имелся аналогичный корпус. Заказывать контракт не рискнул, т.к. никогда не везло в лоттереи. В результате имеем 75% износ коробки и 77 тысячный отрицательный баланс в бюджете. С учётом положительного опыта коробка будет ремонтироваться в г. Новосибирске (кому надо адрес пишите в личку), т.к. проехав по местным мастерским мягко говоря был в шоке в каких условиях ремонтируются коробки!

[DenVer]

Ну это даже не ремонт коробки будет, а сборная солянка из чужого корпуса, новых запчастей и остатков родной.

[timofey68]

"Добрый день" дорогие мои форумчане! Можете поздравить меня с днём" Злобного пушного зверька " который поселился в АКПП моего П-3 дизель.
Нужна консультация по поводу взаимозаменяемости наших коробасов от П-3 и П-4.
Кто то на форуме писал что проверял в мануале по передаточным числам коробки одинаковы, разница только у раздаток.
И что дизель и бензин, только колокол другой.
Значит ли сие , что я могу от свежего П-4 с малым пробегом, взять и поставить себе на дизельный П-3 его АКПП , в независимости от того дизельный или бензиновый был П-4 ???
Ответьте кто знает.

[mamontero]

за ту цену от 4 го тыр 70 наверное лучше в свою новые планетарки воткнуть
поищи где то zilla уже писал про заменяемость коробок от 4 го

[timofey68]

за ту цену от 4 го тыр 70 наверное лучше в свою новые планетарки воткнуть
поищи где то zilla уже писал про заменяемость коробок от 4 го

с переборкой моя АКПП наверно больше 100тыр. выйдет.

[timofey68]

АКПП и гидроблоки Mitsubishi и Opel Москва, м. Нагатинская - может кто там ремонтировал коробку АКПП . Говорят на контрактную мою АКПП 50 000 р. ценник , на перебранную ими
65 000р. ценник. Меня интересует качество. Говорят они ужу более 15 лет корбки АКПП делают. Гарантию на перебранные дают 10 000км. или 1 год.
У меня П-3 дизель 3,2л. 2004г.в.

[mamontero]

за ту цену от 4 го тыр 70 наверное лучше в свою новые планетарки воткнуть
поищи где то zilla уже писал про заменяемость коробок от 4 го

с переборкой моя АКПП наверно больше 100тыр. выйдет.

У тебя же 5v51 ? Я на доке смотрел цены на 100 тыр там наверное все новое можно поставить.
У тебя же что то осталось целое. Надо дефектовку хорошую провести и прицениться, но это долго. Мне допустим нужен был автомобиль и я контракт взял от Challenger. 45 тыр.