Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто в курсе, подскажите пожалуйста, можно ли при помощи мотор-тестера проверить исправность свечей какала на НМПС?

Что такое мотортестер? Если имеется в виду диагностический прибор мут 3, то не можно! Ручками сопротивление надо мерить.

Привет всем!
Принимайте в ряды. Приобрёл в минимальной комплектации на ручке, цвет белый перламутр. Первые ощущения после АСХ, пока гнал 1350 км до дома, чуть задница не отвалилась. Очень неудобное сиденье, по крайней мере для дальних поездок и для длинноногих наверное. Пожалел, что без круиза. Огорчило, что зеркала без обогрева. К габаритам привыкаю ещё и хороший обзор не помешал бы. По соляре неплохо вроде, на весь маршрут 115л ушло. Вопрос к знатокам, есть ли опыт установки обогрева на зеркала, есть ли там вывод на обогрев или тянуть надо

Антон-29 писал(а):Привет всем!
Принимайте в ряды. Приобрёл в минимальной комплектации на ручке, цвет белый перламутр. Первые ощущения после АСХ, пока гнал 1350 км до дома, чуть задница не отвалилась. Очень неудобное сиденье, по крайней мере для дальних поездок и для длинноногих наверное. Пожалел, что без круиза. Огорчило, что зеркала без обогрева. К габаритам привыкаю ещё и хороший обзор не помешал бы. По соляре неплохо вроде, на весь маршрут 115л ушло. Вопрос к знатокам, есть ли опыт установки обогрева на зеркала, есть ли там вывод на обогрев или тянуть надо

Добро пожаловать

Обогрев зеркал http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=66291
Установка круиз-контроля http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=45686

Alex_SH писал(а):

Антон-29 писал(а):Привет всем!
Принимайте в ряды. Приобрёл в минимальной комплектации на ручке, цвет белый перламутр. Первые ощущения после АСХ, пока гнал 1350 км до дома, чуть задница не отвалилась. Очень неудобное сиденье, по крайней мере для дальних поездок и для длинноногих наверное. Пожалел, что без круиза. Огорчило, что зеркала без обогрева. К габаритам привыкаю ещё и хороший обзор не помешал бы. По соляре неплохо вроде, на весь маршрут 115л ушло. Вопрос к знатокам, есть ли опыт установки обогрева на зеркала, есть ли там вывод на обогрев или тянуть надо

Добро пожаловать

Обогрев зеркал http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=66291
Установка круиз-контроля http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=45686

Дополню,рекомендую..!
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=38096

sn1 писал(а):Что такое мотортестер? Если имеется в виду диагностический прибор мут 3, то не можно! Ручками сопротивление надо мерить.

Да кто ж его знает, каким прибором ОД пользуются. При очередном посещении было сказано, что подключали мотор-тестер, все параметры в норме, на вопрос, что со свечами, сказали-тоже в норме. Рекомендация при повторном посещении из-за плохого запуска - замена топливного фильтра.
Вот и интересно, есть ли такой мотор-тестер, который может определить исправность свечей накала.

Написали же, что нет. Дебилеры смотрят МУТом, другого у них ничего нет. А значит и свечи не проверяют. Это можно сделать только руками, подлезая к каждой свече отдельно и замеряя сопротивление на ней тестером. Работа лампочки на панели о исправности свечей не говорит.

VAZ писал(а):

турбоеж писал(а):Парни, задумал взять себе. Не могу выбрать 3,2 или 2,5 подскажите

Ну начнём с того, что 3.2 только 2008г. бывает.

Я как бэ за этот год и говорил. 4д56 на паджеро два не впечатлил, за то очень радовал 4м40. Про новые моторы ничего не знаю, вот и спрашиваю. По характеристикам вроде 4д56, но мозг упорно говорит 4м41

турбоеж писал(а):

VAZ писал(а):

турбоеж писал(а):Парни, задумал взять себе. Не могу выбрать 3,2 или 2,5 подскажите

Ну начнём с того, что 3.2 только 2008г. бывает.

Я как бэ за этот год и говорил. 4д56 на паджеро два не впечатлил, за то очень радовал 4м40. Про новые моторы ничего не знаю, вот и спрашиваю. По характеристикам вроде 4д56, но мозг упорно говорит 4м41

Ну здесь 2.5 вполне себе впечатляет. Да и 2.5 более сытнее по комплектации.

Антон-29 писал(а):Привет всем!
Принимайте в ряды. Приобрёл в минимальной комплектации на ручке, цвет белый перламутр. Первые ощущения после АСХ, пока гнал 1350 км до дома, чуть задница не отвалилась. Очень неудобное сиденье, по крайней мере для дальних поездок и для длинноногих наверное. Пожалел, что без круиза. Огорчило, что зеркала без обогрева. К габаритам привыкаю ещё и хороший обзор не помешал бы. По соляре неплохо вроде, на весь маршрут 115л ушло. Вопрос к знатокам, есть ли опыт установки обогрева на зеркала, есть ли там вывод на обогрев или тянуть надо

ехал 1500 туда и обратно 1500, моя попа сказала что так далеко Мы ездить больше не будем)))

goodfritzz писал(а):

Антон-29 писал(а):Привет всем!
Принимайте в ряды. Приобрёл в минимальной комплектации на ручке, цвет белый перламутр. Первые ощущения после АСХ, пока гнал 1350 км до дома, чуть задница не отвалилась. Очень неудобное сиденье, по крайней мере для дальних поездок и для длинноногих наверное. Пожалел, что без круиза. Огорчило, что зеркала без обогрева. К габаритам привыкаю ещё и хороший обзор не помешал бы. По соляре неплохо вроде, на весь маршрут 115л ушло. Вопрос к знатокам, есть ли опыт установки обогрева на зеркала, есть ли там вывод на обогрев или тянуть надо

ехал 1500 туда и обратно 1500, моя попа сказала что так далеко Мы ездить больше не будем)))

Вот как то ездил к норгам с прицепом треллером. 1700 в один конец. На обратном пути 1300 без остановок. И вроде как всё нормально.
Только насколько я знаю сиденья моего 11-го года отличаются от более ранних. Прострочка точно, может и подушки тоже.

Тоже ездил по 1300-1400 км за один присест. А 1000 км за раз это вообще обычное дело. В отличии от бывшего до Спорта, кроссовера Аута ХЛ, ни спина, ни ноги у меня не устают. В Спорте сиденья и в целом посадка за рулем нравятся больше.
Была информация, что в 2013 г. на Спорте немного изменили передние сиденья: кроме прострочки, изменили диапазон продольной регулировки, а также размер и форму подушки. Может отсюда и неудобства у нынешних владельцев?

SKS писал(а):Тоже ездил по 1300-1400 км за один присест. А 1000 км за раз это вообще обычное дело. В отличии от бывшего до Спорта, кроссовера Аута ХЛ, ни спина, ни ноги у меня не устают. В Спорте сиденья и в целом посадка за рулем нравятся больше.
Была информация, что в 2013 г. на Спорте немного изменили передние сиденья: кроме прострочки, изменили диапазон продольной регулировки, а также размер и форму подушки. Может отсюда и неудобства у нынешних владельцев?

В этом году проехал 2000 км за один присест, нареканий нет, ничего не устало! Но на 285 ширине колес пришлось постоянно контролировать машину на колейностях! Но этой мой косяк, нечего на дальняк широкие шины ставить

Adel060 писал(а): на 285 ширине колес пришлось постоянно контролировать машину на колейностях! Но этой мой косяк, нечего на дальняк широкие шины ставить

Самовнушение, вызванное "чтением советских газет". Не такая уж большая разница между 265 и 285.

olegro писал(а):

Adel060 писал(а): на 285 ширине колес пришлось постоянно контролировать машину на колейностях! Но этой мой косяк, нечего на дальняк широкие шины ставить

Самовнушение, вызванное "чтением советских газет". Не такая уж большая разница между 265 и 285.

Думаешь? Я просто поставил колеса прям перед поездкой, и всю прелесть ощутил, разница между гулричами 265 и данлоп 285 очень даже заметна...

Вообще-то такое возможно. Была у меня когда-то БМВ, стояли на машине колеса шириной 225. Всплывал на колеях, явно чувствовал их на руле. Потом те шины износились и поставил шириной 205, как рекомендовано (хотя и 225-е тоже из числа разрешенных были). Стало комфортнее за счет большего профиля и не так чувствительно к колее из-за ширины.

Какие в баню прострочки и формы сидушек
На мкпп тупо не поднимается передний край сидений,ноги висят,поддержки нет.
Лечиться,частично,проставками под передний крепеж.
На акпп посадка проще,под сцепление целиться не надо...
Не всем,но мне понравилось,после езды на пассажирском без проставок очень заметна разница.
Ну, конечно, величина и форма тушки играет немаловажную роль

Если сравнивать со стоковыми (читать бесполезными) колесами, то да, такое возможно.
Если взять более ли менее полезные колеса, то реальная ширина беговой дорожки между 265 и 285 не очень то и отличается.

kor.den74 писал(а):Какие в баню прострочки и формы сидушек
На мкпп тупо не поднимается передний край сидений,ноги висят,поддержки нет.
Лечиться,частично,проставками под передний крепеж.
Не всем,но мне понравилось,после езды на пассажирском без оных очень заметна разница.
Ну, конечно, величина и форма тушки играет немаловажную роль

У меня, с АКПП, тоже были ручные регулировки. Проставки сильно помогли, ну прям очень сильно. Жене, на пассажирское сидение, тоже поставил, сказала намного удобнее.
Про тушку У меня такая нормальная, под 120

Мужики, ткните носом, где почитать про авариийный режим АКПП. Помню, что читал раньше, но 3 года эксплуатации и ни одной аварии АКПП. А в субботу на ровном месте провал на вторую передачу! В городе при скорости 65 км-ч, даже успел испугаться! При этом никаких лампочек не загорелось, температура АКПП была 111 градусов при наружней температуре 2 градуса. Такую температуру получил после очень затяжного подъема, и температура держалась примерно 110-111 на протяжении еще 15 минут - после чего АКПП ушла в аварию на 30-60 секунд, как только появилась возмоность переключать передачи я поехал на лепестках, скинул до 105 градусов и вернул в "D".

З.Ы. Радиатор не предлагать Уже ждет установки, но осенью решил что поставлю весной. А вот сейчас что-то заволновался.