Pajero 4x4 Off-Road Club

Semur писал(а):

lomtik писал(а):Снял дуги -остался геморрой какой-то .Чем закрыть дыры и вообще всю дрянь оставшуюся от крепежа?

Рейлинги? Они же не на швах. Какие дыры?
А вообще, искать подходящий резиновый уплотнитель (авто, мебель, двери...) и клеить на двусторонний скотч.

дуги на трех опорах каждая . каждая опора на двух болтах. каждый болт через дырку прикручен к крыше и затянут с низу из салона гайкой. Зря конечно снял дуги .Но опорами сделаны замятия крыши , краска облезла и ржа пошла.

Клеить к чему? к гребешку для клипс?

Semur писал(а):

lomtik писал(а):Снял дуги -остался геморрой какой-то .Чем закрыть дыры и вообще всю дрянь оставшуюся от крепежа?

Рейлинги? Они же не на швах. Какие дыры?
А вообще, искать подходящий резиновый уплотнитель (авто, мебель, двери...) и клеить на двусторонний скотч.

Не у всех есть с завода Рейлинги
потому сразу дуги к крыше болтами насквозняк прикручивают

спасибо за просвещение .Но всё же чем промежность закрыть? вдоль всей крыши

Та у тя выбор огромен.
От заклеить изнутри стеклотканью,а снаружи закрасить,до закрасить с обоих сторон и закрутить что-то нержавеющее через резиновые шайбы

один геморрой заменить другим ? очень" красиво" будет. промежность вдоль всей крыши закрыть надо

lomtik писал(а):один геморрой заменить другим ? очень" красиво" будет. промежность вдоль всей крыши закрыть надо

наверное придется дуги обратно ставить (на... они были бы нужны).

спасибо за бесплатный совет

lomtik писал(а):один геморрой заменить другим ? очень" красиво" будет. промежность вдоль всей крыши закрыть надо

Не, а вообще-то какого ждал совета еще, кроме купить оригинал? волшебное слово, после которого все выправится? так нет его.

lomtik писал(а): дуги на трех опорах каждая . каждая опора на двух болтах. каждый болт через дырку прикручен к крыше и затянут с низу из салона гайкой. Зря конечно снял дуги .Но опорами сделаны замятия крыши , краска облезла и ржа пошла.

Клеить к чему? к гребешку для клипс?

Не понятно, фото бы.
У меня рейлинги. В теме о багажнике, писал чем они меня не устраивают, поэтому буду переносить на ребро жёсткости. Старые дыры заварю, зашпаклюю и покрашу.
На предыдущей машине вместо молдингов крыши привинчивал направляющие под багажник. На джунике крыша с горбом, поэтому так не получится. Молдинг не снимал, что под ним не знаю.

2all: "Решетка радиатора Mitsubishi Padgero MINI, передняя H56A, 4A30" подойдёт на джуник?

Решетка подойдет, встречал джуники с черными миниковыми решетками. Интересно смотрятся.

DEtoNator писал(а):Решетка подойдет, встречал джуники с черными миниковыми решетками. Интересно смотрятся.

у меня стоит такая

kuzya писал(а):у меня стоит такая

IMG_20170826_101806.jpg

А желтые проволочки, это крепёж?)

Semur писал(а): А желтые проволочки, это крепёж?)

это "быстросьем"

idled писал(а):

lomtik писал(а):один геморрой заменить другим ? очень" красиво" будет. промежность вдоль всей крыши закрыть надо

Не, а вообще-то какого ждал совета еще, кроме купить оригинал? волшебное слово, после которого все выправится? так нет его.

idled , чото непонятно . я про дыры оставшиеся , про геморой . - ты про оригинал .поясни как мне поможет оригинал? дыры не закроет. если ты о молдингах .или о чём

Прошу совета по Джуниору:после простоя месяц появился свист после запуска на 1-2 сек,потом пропадает.При повторном запуске через небольшое время свиста нет,простоит полдня может посвистеть при запуске.Думал ремень генератора,проверил натяжение,всё нормально,подтягивать не стал.Что посоветуете?

[quote="Егор24"]Прошу совета по Джуниору:после простоя месяц появился свист после запуска на 1-2 сек,потом пропадает.При повторном запуске через небольшое время свиста нет,простоит полдня может посвистеть при запуске.Думал ремень генератора,проверил натяжение,всё нормально,подтягивать не стал.Что посоветуете?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Егору
интересный (актуальный ) вопрос .я все лето с этим мучаюсь . После простоя - когда двигатель остывает -при стартере (при заводе) задаются блоком управления повышенные обороты двига. , и генератор больше упирается именно в момент запуска и прогрева . ,или начала прогрева . б о л ь ш и й т о к расходуется . От сюда и свист по началу .В сервисе рекомендуют подтягивать (тупо) ремень гены до исчезновения свиста .По этому методу у меня есть большое сомнение и некоторые соображения .Если интересно - поделюсь . Замена ремня не помогает .Кстати , аккумулятор у тебя штатный?

Если интересно - поделюсь . Замена ремня не помогает .Кстати , аккумулятор у тебя штатный?[/quote]
Конечно интересно.Аккумулятор штатный,да.

Подшипник может свистеть, или в генераторе или в каком нить ролике.

Alex_Stinger писал(а):Подшипник может свистеть, или в генераторе или в каком нить ролике.

Предполагаю и такое,теперь ищу как вычислить какой из них.

Егор24 писал(а):

Alex_Stinger писал(а):Подшипник может свистеть, или в генераторе или в каком нить ролике.

Предполагаю и такое,теперь ищу как вычислить какой из них.

почему подшипник должен свистеть именно на первой минуте после пуска двига ?у него что , нелинейные характеристики?по-моему ему пофиг

свист можно связать с похолоданием и поношенным аккумулятором .В этом случае опять же будет увеличенное потребление тока , в данном случае акк-ом , требующим больший ток заряда на первых минутах после пуска .сдерни разъем с генератора и запусти двигатель .Свиста не будет .Это подтвердит , что подшипник не причем . а нагрузка на ген. причем .Под тяни натяжку ремня гены маленько , потом еще маленько , но следи чтобы не заколбасило шкив коленвала - в нем резиновый демпфер .если не поможет жди публикации других мнений на этот вопрос . я подтягивал у себя ремень и у меня начинало колбасить шкив .пришлось обратно ослабить .шкив менять не пробовал . так лето и промучался . держал обороты двигателя при пуске и разогреве поменьше - около 1000 . на малых оборотах не свистит

lomtik писал(а):

почему подшипник должен свистеть именно на первой минуте после пуска двига ?у него что , нелинейные характеристики?по-моему ему пофиг

Подшипнику конечно пофиг, а вот смазке которая в подшипнике не пофиг. После завода смазка холодная, немного поработало,разогрелась....