Pajero 4x4 Off-Road Club

Здоровья всем и денег боле.
Интересует вопрос. При выключенной нагрузке (кроме ДХО) при холостых оборотах,и при движении в городском режиме (обороты до 1000)какую зарядку должен показывать мульт? При первоначальном заряде АКБ до плотности 1.25.

здравствуйте помогите найти постоянный +на генератор где искать? заряд показывает 15.3 ????

Добрый день.
Нужна помощь.
МПС 2006г.в. Дизель.
Апосля поворота направо так и не выключился поворотник.
Переключение подрулевым не дают никакого эффекта.
В каком бы положении не стоял подрулевой переключатель - всегда включён правый поворот.
Релюха щёлкает.
Аварийка работает штатно.
Куда копать ?.

всем хорошего времени суток.монтеро 2002 год восстанавливаю после дтп.кроме вентилятора печки ничего не работает .приборная доска на месте -но ничего не горит .машина на ходу.предохранители целые и в моторном отсеке и в салоне.откуда начинать поиск ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

jonikder писал(а):здравствуйте помогите найти постоянный +на генератор где искать? заряд показывает 15.3 ????

15.3 на холодную ? Или на горячую ?

дед61 писал(а):Здоровья всем и денег боле.
Интересует вопрос. При выключенной нагрузке (кроме ДХО) при холостых оборотах,и при движении в городском режиме (обороты до 1000)какую зарядку должен показывать мульт? При первоначальном заряде АКБ до плотности 1.25.

Генератору(т.е. регулятору) в целом пофиг что включено пока мощности гены хватает.

Исходя из того, что у Вас должны быть показания на горячую - значит 13.1-14.5В

jonikder писал(а):
здравствуйте помогите найти постоянный +на генератор где искать? заряд показывает 15.3 ????

15.3 на холодную ? Или на горячую ?

на горячую! и горят лампочки неисправности контролька нзикого уровня масла, 2 контролька перегрева рабочей жидкости акпп, 3 контролька разряда аккамуляторной батареи, 4 контролька вода в фильтре

jonikder писал(а):jonikder писал(а):
здравствуйте помогите найти постоянный +на генератор где искать? заряд показывает 15.3 ????

15.3 на холодную ? Или на горячую ?

на горячую! и горят лампочки неисправности контролька нзикого уровня масла, 2 контролька перегрева рабочей жидкости акпп, 3 контролька разряда аккамуляторной батареи, 4 контролька вода в фильтре

генератор на диагностику. скорее всего регулятор сдох.

Генератор в норме проверяли сказали пропал постоянный + а с замка зажигания есть

jonikder писал(а):Генератор в норме проверяли сказали пропал постоянный + а с замка зажигания есть

Смотри схему. Правда это от 4М40, но я думаю что конструкция похожая.

Zergboy писал(а):

dvm99 писал(а):К слову, раз уш пошло. Я, например, через год после замены ГРМ в хорошем вроде как сервисе, обнаружил, что у меня болтается какой-то провод оторванный. И я не понимаю, откуда он.

Фото0528.jpg

вот красным кружком выделен этот провод. Многожильный, один. Идет из жгута компрессора кондера (зеленым кружком), который идет из жгута от плюса (оранжевым)

Фото0530.jpg

вот собственно его конец оторваный.
я был бы признателен за вариант, что это и откуда.
Так как визуально я не могу найти точки, от которой он оторван (похоже больше на то, что отвалился из фишки, но что за фишка на один провод в этом районе??? масса?)

сегодня менял масло и фильтр, соответственно - обнаружил откуда проводок оборвался - датчик давления масла, однако!

Zergboy писал(а):К слову, раз уш пошло. Я, например, через год после замены ГРМ в хорошем вроде как сервисе, обнаружил, что у меня болтается какой-то провод оторванный. И я не понимаю, откуда он.

вот красным кружком выделен этот провод. Многожильный, один. Идет из жгута компрессора кондера (зеленым кружком), который идет из жгута от плюса (оранжевым)

вот собственно его конец оторваный.
я был бы признателен за вариант, что это и откуда.
Так как визуально я не могу найти точки, от которой он оторван (похоже больше на то, что отвалился из фишки, но что за фишка на один провод в этом районе??? масса?)

сегодня менял масло и фильтр, соответственно - обнаружил откуда проводок оборвался - датчик давления масла, однако!

Добрый день! Перетряхиваю свой авто( pajero 2 metal top 3-х дв.) проводка в ужасном состоянии, много оборванных, не куда не идущих или просто за изолированных проводов, как вариант рассматриваю поменять косы моторный отсек и салон ! И еще подумываю над заменой кондиционера на климат контроль! Разница в проводах значительная? И понятно- что брать буду б/у(контрактные)- как выбрать нормальные провода?( может не правильно поставлен вопрос, но суть вроде объяснил)двигатель 4d56t

barman1986 писал(а):Добрый день! Перетряхиваю свой авто( pajero 2 metal top 3-х дв.) проводка в ужасном состоянии, много оборванных, не куда не идущих или просто за изолированных проводов, как вариант рассматриваю поменять косы моторный отсек и салон ! И еще подумываю над заменой кондиционера на климат контроль! Разница в проводах значительная? И понятно- что брать буду б/у(контрактные)- как выбрать нормальные провода?( может не правильно поставлен вопрос, но суть вроде объяснил)двигатель 4d56t

Не вижу смысла, имхо, в замене проводки целиком или частично, поскольку моторный отсек и салон это уже 80% всех проводов в авто, и процесс этот достаточно геморный, во первых, для этого надо найти авто подходящего года/модели/комплектации, да еще с заведомо исправной проводкой, и желательно самому ее оттуда снять, поскольку на авторазборах к проводке относятся по варварски, и просто выдирают ее или режут, поэтому найти что то стоящее настоящая редкость, ну а во вторых, ты наверно слабо себе представляешь объем предстоящей работы(по замене жгутов), процесс кропотливый и совсем не быстрый, авто надо раскидать почти полностью.
А вообще, откуда желание заменить проводку? В авто что-то не работает? Гораздо проще , имхо, разобраться с тем, что есть, грамотно восстановить, тщательно осмотреть, при необходимомти подлечить ездить долго и счастливо. Поговорку о том, что лучшее - враг хорошего, никто не отменял.
Что касается климата вместо кондея пройдись поиском, темы были такие, тоже переделок много.
удачи.

Добрый день, при прослушивании радио иногда на секунду слышно другую волну. И вообще часто при прослушивание волна запинается, теряется сигнал стерео. Слушать радио не выносимо. Подскажите куда лезть и что проверить. Паджеро 4 2007 ГУ rockford.

Скорее всего проблемы с ГУ.

подскажите пожалуста. Не работает центральный замок от ключа на МПС 2008г.в. А от сигналки открывается и сразу закрывается все двери.

Доброго времени суток! Кто подскажет , что это за электро блоки такие?


http://f-picture.net/fp/8b87387f26c844b ... 6cc7c86b51
http://f-picture.net/fp/6941c3ea29444db ... 5e1f52b6b6
Стоят на коробе испарителя кандёра и что за крутилки у этих квадратиков??

На них имеется номер - А10-6490-000

Здравствуйте,

Хочу по-человечески подключить концевики дверей и багажника к сигналке через 2 диода.
Посоветуйте, пожалуйста, какие лучше использовать диоды и, если можно, где их взять.
Важно, чтобы это были не светодиоды.

Спасибо!

Диоды ставят на поворотники,концевые прямо на сигналку там обратного нет.