Pajero 4x4 Off-Road Club

Grandis писал(а):Очень не нравица, что нету ручки для посадки в авто на стойке...
Приходица "хватаца" то за руль, то за дверь - но уж точно не за ту ручку что под крышей...
Может есть решение

Есть решение
http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... 0%E4%EA%E8
хотел от П-4 поставить, на разборках нет, заказал на икзысте , через 1,5 недели заказ сняли. Плюнул на это дело , - да и без ручек всё пучком.

Жаль что штатного решения нет ((( Надо сверлить пилить клепать ((( А как подобрать ручки в цвет? НОВЫЕ!!! НЕ Б\У!!! И желательно с кожей.
И сзади тоже было бы прикольно, а то просто выбешивает когда всякие там за кресло хватаются

sn1 писал(а):Жаль что штатного решения нет ((( Надо сверлить пилить клепать ((( А как подобрать ручки в цвет? НОВЫЕ!!! НЕ Б\У!!! И желательно с кожей.
И сзади тоже было бы прикольно, а то просто выбешивает когда всякие там за кресло хватаются

Вот как раз если С КОЖЕЙ, то проблем по подбору цвета нет никакого - обтянешь тыщи за 3-4 в любом автоателье, кто с кожей работает, и всё
А вот с сверлить-пилить-клепать - да, колхозить придётся. Самое паршивое, что результат всё равно может выглядеть колхозом По уму, надо к хорошим установщикам обращаться, которые с аудио/кожей работают - подгонят. Хотя у кого руки оттуда растут, откуда надо, может и сам. Я на такое не решусь сам
Я тоже очень жалел сначала, что нет. А потом посмотрел как мы с женой залезаем и понял, что нам эти ручки не помогли бы (по разным причинам). Поэтому успокоился и держусь при посадке за руль Только если машина заведена, уже не так удобно - гидроусилитель работает

Я тоже за руль хватаюсь

sn1 писал(а):Я тоже за руль хватаюсь

Я хватаюсь за руль тоже, но иногда и за стойку
Очень ручки не хватает...
А та ручка, что под крышей вообще загадка инженерной мысли...
Конечно, хорошо что есть супер селект, а нет этой ручки, наоборот - было бы хуже

Grandis писал(а):
А та ручка, что под крышей вообще загадка инженерной мысли...
Конечно, хорошо что есть супер селект, а нет этой ручки, наоборот - было бы хуже

В место загадки можешь такую поставить http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=A9600029

Grandis писал(а): А та ручка, что под крышей вообще загадка инженерной мысли...

Никакой загадки, если бы она была выпрямлена, то на кочках водитель обязательно приложился бы головой об нее
Водителю вместо ручки выступает руль а вот остальным пассажирам хуже, особенно задним - за подголовник переднего пассажира хватаются

Лакокрасочное покрытие действительно гамно ,знал бы черный не брал.Не хватает ручек для помощи при посадке,датчик дождя не правильный какой то притормаживает немного.

Датчик - норм у меня всё.
Черную машину иметь, а тем более джип - надо быть очень богатым.
ЛКП - тонко до нельзя, + металл так себе. Жду 3 года гарантии, затем перекраска авто всего, если зацветет...

Я кстати работаю слесарем ответственных металоконструкций. И богатства особого нет.Просто люблю автомобили. У меня уже третий новый авто.Я не хвастаю

Вот тут ещё появилось что мне не нравится. С потеплением и таянием снега, решил переключить с 4Н на 2Н и при включении задней передачи рычаг раздатки вибрирует с характерным звуком. При движении на D и N все нормуль. Коробка автомат. Я один такой или у всех так???

Vadimdania писал(а):Вот тут ещё появилось что мне не нравится. С потеплением и таянием снега, решил переключить с 4Н на 2Н и при включении задней передачи рычаг раздатки вибрирует с характерным звуком. При движении на D и N все нормуль. Коробка автомат. Я один такой или у всех так???

Я внимания не обращал - он постоянно вибрирует, причём внушительно так А на 2Н я не езжу никогда. Но иногда "дополнительный" звук от рычага раздатки появляется сам по себе, видимо совпадают вибрации какие-то... Руку положишь - тихо, уберёшь - слышно... Но это в основном на ХХ при низких оборотах - считаю, что это нормально. В общем, я не парюсь

Vadimdania писал(а):Вот тут ещё появилось что мне не нравится. С потеплением и таянием снега, решил переключить с 4Н на 2Н и при включении задней передачи рычаг раздатки вибрирует с характерным звуком. При движении на D и N все нормуль. Коробка автомат. Я один такой или у всех так???

Может недовключил чего? Вроде у меня без звуков вибрирует ))) Машину седня заберу, проверю!

У меня тоже без звуков. Вибрация на холостых конечно жесть, но пока тьфу-тьфу не разболталось.

Vadimdania, Был у меня звук от этого вибратора Какими движениями вызвал его - не помню. Само прошло, каждый день не повторяется

А вот в панели приборов(где то ближе к центру) поселился сверчок, когда по разбитым дорогам едешь - скрипучий такой, зараза. Скрипит редко, но неприятно.

sn1 писал(а):

Vadimdania писал(а):Вот тут ещё появилось что мне не нравится. С потеплением и таянием снега, решил переключить с 4Н на 2Н и при включении задней передачи рычаг раздатки вибрирует с характерным звуком. При движении на D и N все нормуль. Коробка автомат. Я один такой или у всех так???

Может недовключил чего? Вроде у меня без звуков вибрирует ))) Машину седня заберу, проверю!

На дизеле она постоянно вибрирует, особенно на низких оборотах, с набором скорости вибрация уменшается, так что всё ОК ::-):

Сделал сегодня эксперимент, для чего заставил себя покататься на заднем приводе (никогда на нём не езжу)
Так вот, в положении 2Н ручка раздатки больше дёргается при включении передачи (перевод рычага в R или D) и как-то резче что ли, но сам рычаг раздатки, как мне показалось, вибрирует чуть меньше. В 4Н наоборот - передачи включаются мягче (ручка меньше дёргается). а дрожит он сильней.
Ничего такого, что бы вызвало какие-то неприятные подозрения (т.е. что-то СОВСЕМ не обычное) не наблюдал, т.е. если не присматриваться, различий не увидишь.

ЗЫ Вот чего не убрать у режима 2Н - так это более "чистый" руль. Почувствовал сразу

CoolBDW Ну по вашему описанию примерно всё точно также что и у меня, а руль стал более размазан на 2Н с этим не согласиться нельзя.

Интересено, а для заднего моста лучше когда и перед включен???? Ведь тогда усилие распределяется между передком и задом. Скоро лето...может и не отключать передок, гонять на полном приводе???

Армеец писал(а):Интересено, а для заднего моста лучше когда и перед включен???? Ведь тогда усилие распределяется между передком и задом. Скоро лето...может и не отключать передок, гонять на полном приводе???

Я купил эту машину ИМЕННО из-за возможности ездить круглый год на полном приводе. Иначе можно было взять предпоследнего Патруля Y61 - если ездить на полном только в говнах, то Патруль покрепче будет. А мне нравится именно возможность ездить на полном круглый год. До этого была Гравитара, у неё неотключаемый постоянный полный. Понравилось, привык. И машина себя более уверенно ведёт, да и водятелу спокойней Опять же, надо понимать, что задний привод на БМВ и задний привод на двухтонном мастодонте с рамой, неразрезным мостом и рулём в 4.2 оборота - это две БОЛЬШИЕ разницы. Поэтому езжу на 4Н круглый год, а в MY2010 это ещё и на расходе практически не сказывается, особенно в городе (90% моего времени).
По поводу нагрузки - в принципе, да, при движении в 4Н момент делится пополам, соответственно, нагрузка на задний мост ровно в 2 раза ниже. Правда, его конструировали с учётом понижайки в РК (1.9 - почти те самые 2 раза) плюс блокировки заднего диффа, где нагрузка на полуоси ещё выше. Так что сильно хуже, наверно, не будет - запас прочности есть, но в режиме 4Н нагрузка ровно в 2 раза меньше, чем в режиме 2Н.
Плюсом для переднего моста и его механизмов полезно регулярно проворачиваться - чтобы не было неравномерного износа и закисания.