Pajero 4x4 Off-Road Club

подскажите. грамотный сервис в СЗАО где поменять масло в акпп.

krutik79, считайте что вы сыграли в лотерею с зик и кэмпом. Ни в экзисте ни в кэмпе ничего не покупаю. Предпочитаю факты теории. Люди ликви моли льют, а потом приезжают с засранными моторами и удивляются, мол масло то дорогое, а такое вылезло.

ЗЫ: Много нынче контрафакту развелось. Так что не расслабляйтесь.

ZILLA писал(а):krutik79, считайте что вы сыграли в лотерею с зик и кэмпом. Ни в экзисте ни в кэмпе ничего не покупаю. Предпочитаю факты теории. Люди ликви моли льют, а потом приезжают с засранными моторами и удивляются, мол масло то дорогое, а такое вылезло.

ЗЫ: Много нынче контрафакту развелось. Так что не расслабляйтесь.

Лью ликви моли в мотор около 100 ткм, в 2 своих машины, отличное масло.

Сегодня зы, а завтра на переборку.

krutik79 писал(а):Сегодня зы, а завтра на переборку.

Так покупайте масло не на свалке возле гаражей, а официалов (мобил это не касается) по ликви моли есть дистрибьютеры, у них вы точно не нарветесь на контрафакт, а уж если палка выстрелит вы всегда сможете предьявить.

+100. Ликви мойли - вещь.

Да, масло в АКПП менять надо, это факт. При пробеге 50000 км масло черное, ужас. И фильтр соответственно чернющий. Хотя на щупе не было все так печально. Залил ЗИК, посмотрим.

igor26 писал(а):Да, масло в АКПП менять надо, это факт. При пробеге 50000 км масло черное, ужас. И фильтр соответственно чернющий. Хотя на щупе не было все так печально. Залил ЗИК, посмотрим.

Как первые впечатления про Zic? Рывков пинков не появилось? А то я смотрю разница всего 900р. за 12л. между оригиналом и zic.

Изменений не заметил никаких, что на грязном оригинале, что на новом ЗИКе. Да и проблем то не было, залез даже сам не знаю для чего, а оказалось не зря.

Замена масла в акпп - это регламент. Если акпп работает нормально и в поддоне нет износа, сменой масла вы просто продляете агрегату жизнь.

Что бывает с моторным маслом после пробега в 30-50 тыс без смены все видели.

ZILLA писал(а):Замена масла в акпп - это регламент. Если акпп работает нормально и в поддоне нет износа, сменой масла вы просто продляете агрегату жизнь.

Что бывает с моторным маслом после пробега в 30-50 тыс без смены все видели.

Моторное масло-это другая история.
А то-что масло в АКПП нужно менять это я согласен, у меня до 50 000 км не удается довести масло в АКПП, то шланг рванул, то радиатор разбил.

Подскажите пожалуйста масло в АКПП паджеро 4 дизель 2007г. пробег 180т.км. побюджетнее.
Какое залито не знаю. Как менять и сколько брать для этого?

Ососбо вариантов нет
если акпп V5A5..... то масла SP III
если коробка V5AWF то масла категории WS или DIA QUEEN ATF PA

SmoAG писал(а):Ососбо вариантов нет
если акпп V5A5..... то масла SP III
если коробка V5AWF то масла категории WS или DIA QUEEN ATF PA

А как узнать какая? Она со щупом.

ОВП163 писал(а):

SmoAG писал(а):Ососбо вариантов нет
если акпп V5A5..... то масла SP III
если коробка V5AWF то масла категории WS или DIA QUEEN ATF PA

А как узнать какая? Она со щупом.

Так то на коробке есть шильдик, да и vin номер машины о моногом говорит, но в целом вроде как на V5AWF щупа не было

Подскажите, пожалуйста, сколько масла сливается просто открутив пробку на коробке без щупа (авто 2015 года)?
Что-то толком не нахожу...

пробег за 60 т.км, но не хочу тянуть до 90 т.км, а хотя бы частично обновить бы масло.

И как заливается в коробку без щупа оно?

Коробка, насколько понимаю - V5AWF
Масло DIA QUEEN ATF PA прикупил 20 л. (на частичную замену сейчас и остатки на полную к 90 т.км.)

P.S.
В итоге пролили пару раз без снятия поддона. Ушло ~8-10 л... Было желтоватое масло немного.

Добрый день форумчани! Подскажите пожалуйста авто Паджеро 4 2007 г.в. араб, (АКПП 5-и ступка, со щупом.) масло в АКПП менял в 90 000 км(Масло DIA QUEEN ATF SP III) без замены фильтра, сейчас пробег 200 000 км хочу поменять масло, фильтр обязательно ли менять? Авто исключительно эксплуатировалась только в городе.
Масло буду менять сам в гараже, сколько литров масло взять если менять вместе с фильтром? (Не ругайтесь пожалуйста..)

Авто 3,2 дизельный...

Фильтр обязательно меняй 110 много без замены.

Всем доброго времени суток!
Много чего прочитал на форуме про замену масла в коробке V5AWF. Мнения разнятся... Желание уберечь коробку тоже понятно... По мануалу рускоязычному все обобщенно- через 90 тыс замена и масло АРшное. При тяжелых условиях эксплуатации замена через 45. Есть сажевый фильтр? Нет его? Все одно. Равно как и про модификации коробок и разницу в регламенте ни слова.... Дык вот. Решил почитать английский мануал и вот что там есть про нашу айсиновскую!
Замена масла каждые 100 тыс. При условии что нет сажевого фильтра.
Про условия эксплуатации ни слова. В то время как на другие процедуры есть они и замены жиж прописаны с пробегами в половину меньше.
Про саму замену вообще интересно-