Pajero 4x4 Off-Road Club

Где этот болт на шакл взять?

На 90т. менял левую заднюю, к 96т. сдохла вторая задняя. Поставил 3780А011*Torque, по виду нормальная вращается мягко, цена 4060. Менял часа 3 отмачивая керосином-солярой-wd40 и как дятел долбя обратным молотком, на втором часу сдалась с-ка! Заржавел и прикипел подшипник неплохо. Будем посмотреть на ресурс....

рассыпался правый передний подшипник на 123к, благо недалеко от сервиса.
поменял подшипник на итальянский, и шаровую до кучи, пробег 5 тысяч пока, все в норме...
заодно вылечил давнюю проблему с легким утягиванием пепелаца влево при прямом руле и идеальном сход-развале.

Доброго!

Frank NN писал(а):Ступица старая демонтирована... Далее разобрана, и отделена собственно сама ступица... подшипник (KOYO-2DUF054N6)...посажен на фланец ступицы... Оригинальная ступица готова...

Все в ёлочку!
Вызвала подозрение задняя левая.
Приобрел в Автодоке 2DUF054N6 за 6 100руб. Пресс у мастера в боксе есть, все сделал оперативно.
Работа (вся полностью) 1 500руб.

Все работает штатно.

пробег 170. левая передняя умерла. заменил на NTN-SNR, по цене 5900. на вид качество хорошее. я бы сказал как оригинал.
старую ступицу 2 часа перфоратором снимали... пока все хорошо.

solo190580 писал(а):пробег 170. левая передняя умерла. заменил на NTN-SNR, по цене 5900. на вид качество хорошее. я бы сказал как оригинал.
старую ступицу 2 часа перфоратором снимали... пока все хорошо.

По такой цене в Автодок только подшипник этого производителя или ступица в сборе?
У меня только подшипник показывает..

День добрый помогите найти задний ступичный узел на Паджеро 3 - 4м41.(Рейстайлинг-переходящая модель)
VIN: JMBLYV78W6J003402 2006 г. должен быть номер MR418068,но дело в том что у него посадочный диаметр буртика шаровой опоры 19 мм, снял свой у меня 15 мм,по догадкам,скорее всего мост у меня "вкатной" от другого Паджеро,так как болт еще крепления к шаровой опоре больше чем MR418068

ДЕЛО В ТОМ ЧТО ГОВОРЯТ,ЧТО ОТ ПАДЖЕРО 4 оригинальные номера предположительно MF 472082 или номер 3780A007.
ХОЧУ УБЕДИТЬСЯ,ПО ЭТОМУ ДОДСКАЖИТЕ,ТАК ИЛИ НЕ ТАК.
Отверстия М12 и посадочный буртик 15 мм.

Продолжение,фото

vector-n писал(а):Доброго!

Frank NN писал(а):Ступица старая демонтирована... Далее разобрана, и отделена собственно сама ступица... подшипник (KOYO-2DUF054N6)...посажен на фланец ступицы... Оригинальная ступица готова...

Все в ёлочку!
Вызвала подозрение задняя левая.
2DUF054N6 за 6 100руб. Пресс у мастера в боксе есть, все сделал оперативно.
Работа (вся полностью) 1 500руб.

Все работает штатно.

Одна важная информация: Фланец на который сажаем подшипник должен быть в ИДЕАЛЕ. Если ступица вышла из строя с проворотом обоймы и т.д. использовать её уже нельзя. информация из проверенных источников

220 т пробег задние наверное обе сразу (прицеп) наверное. Передние точно не помню где-то до 130.

Паджеро 4 (3.2D) 2014 года. На пробеге 78 000 км с разницой в пару недель заменил оба задних ступичных подшипника. Сначала один, потом другой начали подвывать на низкой скорости, на скорости 80-100 км/час их вообще было не слышно. На малых скоростях характерный звук всзлетающего самолета:). При снятии ступиц все было сухо, без смазки. Наблюдается какая-то копеечная экономия со стороны япошек. До этой машины был Паджерик 4-й с 3.0 бензин, на том же пробеге сдох передний ступичный подшипник, просто тихо развалился. В какой-то момент раздался хруст, я остановил машину и доехал на эвакуаторе до сервиса. Тем самым спас гранату шруса и датчик АБС. На сервисе говорят, что подобные траблы с подшипниками в последнее время наблюдают как на митсу, так и на джипах от Тойоты.

Паджеро 4 3,0 л 2012 года, поменял левую переднюю ступицу на 62500 км., при этом мастер сказал что подшипник изначально с завода не был затянут на 1,5 оборота, попробовали подтянуть не помогло уже был разбит, заменил на дубликат пока норма.

Вот мои истории со ступицами
сегодня менял задние колодки и обнаружил, что задним ступицам настал п@ц))))
выходят из строя у меня они попарно. прошлый раз оригинальные ступицы прошли 20 тыс км. в этот раз 41 тыс. Блин, в третий раз уже по 80 тыс проходят?))))

теперь стою перед выбором, купить опять 2 задние оригианльные ступицы 3780A007 по 9 тыс руб каждая, или попробовать другого производителя?

И подскажите перепрессовывать их сложно? или лучше в сборе взять?

Признавайтесь, кто что ставил и сколько прошли)))))

Посмотрите видео, как думаете смогу метнуться на Кольский и обратно?)))))

ДОСТАЛИ ЭТИ ЯПОШКИ!!!!!!!

товарищи запилил небольшой отчет о замене задних ступиц
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=163471

вопрос cнят

Сдохла левая задняя ступица. 129500км
Зашуршала сильнее, потом появились страшные звуки, еле дополз до сервиса, за 100 метров заклинила, но сдав назад, застваил крутиться снова.

Поставил оригинал.
Что интересно, не припомню никаких гудений, завываний, люфтов и т.п.
Как слушать ступицу?
А то теперь кажется, что все гудят

По разному. Передняя шелестела, как будто по мокрому асфальту едешь. Задняя молча дошла до такого люфта, что диском скобу в поворотах задевала со скрежетом, какбудто колодки до металла протёрты...

У меня передняя правая меняла тональность при перестроении из ряда в ряд.
По прямой почти ничем себя не проявляла.
В итоге-заметный люфт .

10месяцев назад ставил ступицу Lynx, не прошел 10000 загудела, зараза. Хочу попробовать поставить подшипник Koyo. Кто нибудь может подсказать артикул подшипника Koyo на дизииль

Стерх писал(а):10месяцев назад ставил ступицу Lynx, не прошел 10000 загудела, зараза. Хочу попробовать поставить подшипник Koyo. Кто нибудь может подсказать артикул подшипника Koyo на дизииль

Вот фотка, на ней номер с дизеля