Pajero 4x4 Off-Road Club

владимир михайлович писал(а):

Snayper писал(а):Всем доброго времени суток! Прочитал всю тему, многое почерпнул, остался только один вопрос: а молочной сывороткой никто не промывал систему(естественно после шамполивания)? Вообще считается народным средством, на сколько знаю отмывает на раз, планирую к выходным заняться печкой, вот решил спросить, может кто мыл?

Тут интересно другое: а где взять эту народную сыворотку? Из веселого молочника не получится

Из коровы достать!

Если есть недалеко молочная ферма, то можно спросить там, у меня в ближайшей округе(5км) их 2 штуки, да и в молочных магазинах встречается... Вопрос то остался открытым, мыл кто нибудь??
Ps: торпеда снята уже, сегодня(после работы) пытался выдернуть радиатор - легко вылазить не захотел, завтра буду откручивать со стороны капота и выдергивать все в сборе... Если есть вариант проще - готов выслушать! А заодно вопрос, как выдернуть радиатор кондея? В районе перегородки есть пару винтов "на 10" помоему, их откручивать? Дальше просто трубка далеко откручивается, боюсь что не выдернуть будет!( кондей уже давно не работает, есть только в планах его восстановить поэтому герметичеость системы на данный момент стоит не на 1 месте...)

Вынул старый двухсекционный радиатор печки из машины. Унылый гемор, пришлось снимать испаритель, ладно у меня там почти хладагента не осталось, не жалко. Поскольку второй раз лезть туда желания нет, то важно не допустить протечек, поэтому радиатор распаивать и шомполить не буду. Трехсекционный радиатор, купленный на разборке продувается гораздо легче, чем старый. Но "гораздо" это не показатель, захотелось измерить. Собрал вот такой смешной водопровод у себя дома в ванной. На фото и видео первоначальный, неправильный вариант расположения тройника, когда вода со входа идет напрямую на основной радиатор, а отвод на печку вбок. В таком режиме творятся странные артефакты, когда с увеличением напора воды на входе напор на выходе печки начинает уменьшаться, вплоть до того, что почти перестает течь. Потом переделал симметрично - со входа вода уходит налево-направо, тут без фокусов. Включаю воду, пока не наполнится одна из емкостей, потом выключаю и измеряю объем воды на выходе в литрах. Новый радиатор дает соотношение 2:5, старый 2:10, т.е. разница в 2 раза. Честно говоря, думал разница сильнее будет, по ощущениям так казалось. Но против цифры не попрешь, да впрочем, и так очень хорошо. Из того, что удалось найти в инете: на тазике соотношение 1:5.5 (основной 5.5 м3/час и печка 1 м3/час). Напор воды из крана включал на полную или почти на полную, исходя из этих волшебных расходов (6 м3/час это 10 литров за 6 секунд!).

Здравствуйте все не подскажете где расположен предохранитель на заднию печку? Под рулем поменял заработала включил на максимум всё потухло я имею в веду повторитель между передними сидениями. Может ещё где стоит предохранитель?

во какую красоту извлек.
в салоне жутко воняло,воздушный поток не сильный,и грела слабовато

мда....
а хотел мне её втюхать за недорого!

mamont56 писал(а): мда....
а хотел мне её втюхать за недорого!

забирай так лень до бачка идти

Ребяты привет !
Лету писец пора и мне со своей печкой разбираться. Заказал товарищу печку на разбор скоро приедет. Вот я чего подумал -может кто взвешивал новую трехрядную или хотя бы заведомо чистый радиатор?. понимаю что любой радиатор с разборки по засратости это лотерея как повезет и сколько там накипи не кто не скажет пока не вскроеш, так вот хочу взвесить радиаторы новый - мой засратый и купленый на разборе чтоб хотябы преблизительно понять сколько в нем накипи и чего дальше делать.
а вдруг окажется как новый

Утопил машину. После этого печка работала. Потом простояла неделю машина, и печка дует, но не греет. Как я понимаю, климат-контроль открывает или закрывает заслонку с тосолом в радиатор печки. Там как устроен привод заслонки и куда лезти в первую очередь?

vlad13 писал(а):

Serega8422 писал(а):кто нибудь от гольфа не думал поставить только он тонкий
зато стоит 500р

номерок радиатора не подскажешь?

народ скинте габариты радиатора печки.пока у кого то снят.хочу поэкспериментировать .если получится напишу отчетик.

А вот такой радиатор никто не ставил себе SAT STMBY53950

Радиатор?
В Автодоке 914 рур. стоит.

Max0403 писал(а):А вот такой радиатор никто не ставил себе SAT STMBY53950

Прикольно. Судя по размерам, это трехсекционный. Но за такую цену будет, конечно, алюминий.
http://www.24auto.ru/parts/contract/inv ... TMBY53950/
Правда, насколько я понимаю, это праворукий. Хотя если обрезать трубки, то будет почти похоже.

На счет праворукости не знал. Мне Автодок выдал его, как заменитель. Судя по стоимости, то же думаю что будет алюминий. Но хоть и алюминий, греть должен лучше чем забитый медный.

Спасибо буду подбирать размер.потом отпишусь.

Джентельмены! Подскажите пожалуйста! Радиатор печки должен закрываться какой нить крышечкой? А то у как будто там должна быть крышка, а по факту её нету.

Закрывается двумя заслонками с обоих сторон. На фото передняя, сзади аналогично.

de писал(а):Закрывается двумя заслонками с обоих сторон. На фото передняя, сзади аналогично.

Эти я видел. Я имел ввиду сверху, где патрубки выходят. Просто от туда воздух сифонит и впечатление что не хватает верхней крышки.
Может конечно сумбурно объяснил, Завтра сфотографирую, выложу.

Сверху крышки нет, уплотнение только поролоном.

Вот тут сверху на печку должен надеваться черный пластиковый переходник, и только потом торпеда. Если его нет, то будет сифонить во все стороны под торпедой.