| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
Я уже давно определился, что колодки на "эффективность" торможения влияют чуть более чем никак. Если тормоза стали каменные, значит их заклинилоSNOOPER писал(а): Вы хоть определитесь что почем.
Не вижу ни слова о резине в вашем потоке.
Где вывод: Поставил широкую резину с офигенным сцерлением, тормоза стали каменные.
Я думаю, что если бы ты с перегретыми колодками попопытался экстренно потормозить, ты бы так не писал. В таких случаях счастье что есть ручник со своими колодками.grade86 писал(а): Я уже давно определился, что колодки на "эффективность" торможения влияют чуть более чем никак.
Я так на перегретых колодках что не снес машину разворачивающуюся через две сплошные... А вышло все из за того что именно до этого чудика, было экстренное торможение... А жму второй раз, а тормоза то очень очень не эффективны...sn1 писал(а):Я раз мчсовскую 200-ку чуть не снёс. Проблема была как раз в колодках.
короче после пришлось сменить совсем, накладки крошиться стали ...какие ваши доказательства что это были именно перегретые колодки (что это кстати? обычно они не "перегреваются", а горят и плавяцо)? цвета побежалости на диске? Это была закипевшая жижа, даю 146%, особенно если педаль провалилась. У меня не было опыта поджигания колодок на гражданских авто, всегда педаль проваливалась.sn1 писал(а):Я думаю, что если бы ты с перегретыми колодками попопытался экстренно потормозить, ты бы так не писал. В таких случаях счастье что есть ручник со своими колодками.grade86 писал(а): Я уже давно определился, что колодки на "эффективность" торможения влияют чуть более чем никак.
подскажите, пожалуйста, может быть вопрос глупый но все же... по этим кодам идет 1 колодка или 2 (левое и правое)?black910 писал(а):Оригинал:
- колодки передние 4605A198;
- колодки задние (диск) 4605A783.
естественно двеMaxis писал(а):подскажите, пожалуйста, может быть вопрос глупый но все же... по этим кодам идет 1 колодка или 2 (левое и правое)?black910 писал(а):Оригинал:
- колодки передние 4605A198;
- колодки задние (диск) 4605A783.
Не "практически всегда" а ВСЕГДАVadimich писал(а):2 пары на обе стороны, конечно. Колодки всегда практически продаются комплектом: комплект на переднюю ось или комплект на заднюю ось.
На отечественные грузовики вроде поштучно продаются.sn1 писал(а):Не "практически всегда" а ВСЕГДАVadimich писал(а):2 пары на обе стороны, конечно. Колодки всегда практически продаются комплектом: комплект на переднюю ось или комплект на заднюю ось.
Пробег 106000 первые-сток, вторые - brembo. На 106 тыс толщина дисков 26,8.DenisR писал(а):Для статистики по переду.
у меня сейчас пробег 93000 км, колодки стояли: 2 раза кашияма, 1 раз фирма ABS, 1 раз текстар, диски стерлись до 23 мм. толщиной. При этом придельная толщина 26,4 а новый 28 мм.
сейчас стоят опять ABS
в случае с мототехникой это не катит) там для каждого суппорта заказывать приходится, а на переднем колесе обычно их 2) про квадрик вообще молчу-4 комплекта колодок))sn1 писал(а):Не "практически всегда" а ВСЕГДАVadimich писал(а):2 пары на обе стороны, конечно. Колодки всегда практически продаются комплектом: комплект на переднюю ось или комплект на заднюю ось.
Как тема называется? В каком разделе? На самолёт тоже наверное по одной продаютсяcapt писал(а):в случае с мототехникой это не катит) там для каждого суппорта заказывать приходится, а на переднем колесе обычно их 2) про квадрик вообще молчу-4 комплекта колодок))sn1 писал(а):Не "практически всегда" а ВСЕГДАVadimich писал(а):2 пары на обе стороны, конечно. Колодки всегда практически продаются комплектом: комплект на переднюю ось или комплект на заднюю ось.
У всех по разному, очень зависит от стиля езды. Примерно 30000 - 50000Wlast писал(а):Подскажите какой ресурс колодок на дизельном НМПС с АКПП.
Ну и от условий эксплуатацииsn1 писал(а):У всех по разному, очень зависит от стиля езды. Примерно 30000 - 50000Wlast писал(а):Подскажите какой ресурс колодок на дизельном НМПС с АКПП.