Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): Вы хоть определитесь что почем.
Не вижу ни слова о резине в вашем потоке.
Где вывод: Поставил широкую резину с офигенным сцерлением, тормоза стали каменные.

Я уже давно определился, что колодки на "эффективность" торможения влияют чуть более чем никак. Если тормоза стали каменные, значит их заклинило

з.ы.
Если интересно, про сцепные свойста резины тут хорошо разжеванно.

http://www.autoclub-kazan.ru/article/31914

grade86 писал(а): Я уже давно определился, что колодки на "эффективность" торможения влияют чуть более чем никак.

Я думаю, что если бы ты с перегретыми колодками попопытался экстренно потормозить, ты бы так не писал. В таких случаях счастье что есть ручник со своими колодками.

Да не Коля этот писать не будет, это из разряда "Тормоза трусы придумали". Главное резина.......
Далее про резину мысль развивать не хочу, потому как вертятся только не хорошие слова, но каблуки себе по лучше подберите, с таким подходом пригодятся.

Я раз мчсовскую 200-ку чуть не снёс. Проблема была как раз в колодках.

sn1 писал(а):Я раз мчсовскую 200-ку чуть не снёс. Проблема была как раз в колодках.

Я так на перегретых колодках что не снес машину разворачивающуюся через две сплошные... А вышло все из за того что именно до этого чудика, было экстренное торможение... А жму второй раз, а тормоза то очень очень не эффективны... короче после пришлось сменить совсем, накладки крошиться стали ...

sn1 писал(а):

grade86 писал(а): Я уже давно определился, что колодки на "эффективность" торможения влияют чуть более чем никак.

Я думаю, что если бы ты с перегретыми колодками попопытался экстренно потормозить, ты бы так не писал. В таких случаях счастье что есть ручник со своими колодками.

какие ваши доказательства что это были именно перегретые колодки (что это кстати? обычно они не "перегреваются", а горят и плавяцо)? цвета побежалости на диске? Это была закипевшая жижа, даю 146%, особенно если педаль провалилась. У меня не было опыта поджигания колодок на гражданских авто, всегда педаль проваливалась.

кулстори

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=25971

отсюда вывод - любишь погонять - раз в год тормозуху точно стоит менять с прокачкой, заодно и проинспектировать всякие подгоревшие и закисшие элементы.

black910 писал(а):Оригинал:
- колодки передние 4605A198;
- колодки задние (диск) 4605A783.

подскажите, пожалуйста, может быть вопрос глупый но все же... по этим кодам идет 1 колодка или 2 (левое и правое)?

Maxis писал(а):

black910 писал(а):Оригинал:
- колодки передние 4605A198;
- колодки задние (диск) 4605A783.

подскажите, пожалуйста, может быть вопрос глупый но все же... по этим кодам идет 1 колодка или 2 (левое и правое)?

естественно две

2 пары на обе стороны, конечно. Колодки всегда практически продаются комплектом: комплект на переднюю ось или комплект на заднюю ось.

Vadimich писал(а):2 пары на обе стороны, конечно. Колодки всегда практически продаются комплектом: комплект на переднюю ось или комплект на заднюю ось.

Не "практически всегда" а ВСЕГДА

Для статистики по переду.
у меня сейчас пробег 93000 км, колодки стояли: 2 раза кашияма, 1 раз фирма ABS, 1 раз текстар, диски стерлись до 23 мм. толщиной. При этом придельная толщина 26,4 а новый 28 мм.
сейчас стоят опять ABS

Поддержу статистику.
Пробег 128т.км. Стояли кошияма - 1, АБС - 1, недавно Брэмбо поставил - свистят на при торможении плавном просто ужас... Прикупил опять кашияму и диски куплены для замены.

sn1 писал(а):

Vadimich писал(а):2 пары на обе стороны, конечно. Колодки всегда практически продаются комплектом: комплект на переднюю ось или комплект на заднюю ось.

Не "практически всегда" а ВСЕГДА

На отечественные грузовики вроде поштучно продаются.

DenisR писал(а):Для статистики по переду.
у меня сейчас пробег 93000 км, колодки стояли: 2 раза кашияма, 1 раз фирма ABS, 1 раз текстар, диски стерлись до 23 мм. толщиной. При этом придельная толщина 26,4 а новый 28 мм.
сейчас стоят опять ABS

Пробег 106000 первые-сток, вторые - brembo. На 106 тыс толщина дисков 26,8.
Купил третьи - brembo, диски - заказал, в воскресенье буду менять.

sn1 писал(а):

Vadimich писал(а):2 пары на обе стороны, конечно. Колодки всегда практически продаются комплектом: комплект на переднюю ось или комплект на заднюю ось.

Не "практически всегда" а ВСЕГДА

в случае с мототехникой это не катит) там для каждого суппорта заказывать приходится, а на переднем колесе обычно их 2) про квадрик вообще молчу-4 комплекта колодок))

capt писал(а):

sn1 писал(а):

Vadimich писал(а):2 пары на обе стороны, конечно. Колодки всегда практически продаются комплектом: комплект на переднюю ось или комплект на заднюю ось.

Не "практически всегда" а ВСЕГДА

в случае с мототехникой это не катит) там для каждого суппорта заказывать приходится, а на переднем колесе обычно их 2) про квадрик вообще молчу-4 комплекта колодок))

Как тема называется? В каком разделе? На самолёт тоже наверное по одной продаются

Подскажите какой ресурс колодок на дизельном НМПС с АКПП.

Wlast писал(а):Подскажите какой ресурс колодок на дизельном НМПС с АКПП.

У всех по разному, очень зависит от стиля езды. Примерно 30000 - 50000

На самолет:))
Ой, не уверен. 300000 рэ на одно колесо, а у нас их 16.

sn1 писал(а):

Wlast писал(а):Подскажите какой ресурс колодок на дизельном НМПС с АКПП.

У всех по разному, очень зависит от стиля езды. Примерно 30000 - 50000

Ну и от условий эксплуатации