Pajero 4x4 Off-Road Club

265/75/16 есть только купер, который не айс. Соответственно придется брать 265/70/17. И да, полный сток, без лифта. Соответственно именно эти размеры. На счет резины по душе - НПС - мой первый трактор, соответственно любимой резины у меня еще нет. Вот и надеюсь на совет формучан.

Прошлой зимой тоже мучился выбором зимней резины. В итоге приобрел Бриджи "7000". Размер 275/65/R17 прекрасно встал, ездит и рулится. По снегу скребется лучше хакки 4.
Да и пятой тоже.

Заказал диски К&K R7-Рольф, смотрятся на NMPS они хорошо, КиК'овские стояли на предыдущей машине, откатали 6 лет без нареканий, выбор был сделан. Вчера привезли. Вот, сижу теперь и думаю, сильно меня нае или все же терпимо...
Что меня смущает. Этикетка на коробке вот такая: На сайте производителя почему-то нет артикула R5211, ближайший похожий - это r5235.
С диском комплект крепежа и пластиковые заглушки: Заглушка с митсубишевским лого, конечно, прикольная, но почему-то нет фирменной заглушки K&K, как на сайте. Вместо нее какая-то RAPID. Смотрим дальше, там же на сайте для всех дисков указано, что они сделаны под конусную гайку: Но на мой дилетантский взгляд гайки мои совсем не конусные. Или я что-то не понимаю.
Картинки с дисками: Подделывать К&К - звучит как-то смешно, но уж слишком много разночтений...

И до кучи курьез с шинами. Заказал Nordman SUV, вроде бы его и привезли: Фирменные этикетки в наличии: Но протектор у него LT'шный: Совсем как у lalex здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1102711.
И как с этим жить?!

Радуйся, тебе повезло. Диски КиКовские 100 пудово. Делают они и под конус и как на наших стоковых стандартных дисках под цилиндр с шайбой. Так что считай повезло, что остаёшься на родных гайках. Все конусные гайки, что имеются в продаже по сравнению с оригинальными цилиндрическими по твёрдости чистое сырьё. У меня например заглушки тоже РАПИД, а посадочные места под конус. Нордман SUV, тоже бывает двух рисунков, у меня точно такой как у тебя. Два сезона, гребёт зачётно, многие гоняются именно за этим протектором, он сейчас реже встречается, чем новый.

Не удержался, установил, брал под зимнюю резину

VAZ писал(а):.... Нордман SUV, тоже бывает двух рисунков, у меня точно такой как у тебя. Два сезона, гребёт зачётно, многие гоняются именно за этим протектором, он сейчас реже встречается, чем новый.

Встречается он не реже. Просто такой рисунок только в одном размере есть. 265/70.

А насколько он лучше/хуже, чем обычный нордман....???
Можно более подробный отзыв? Как по льду, по укатанному снегу, по асфальту в городских условиях...?

Не знаю как Нордман, а Хака ЛТ(рисунок такой-же, финская) была куплена мной в 2001г на П-2 в размере 31-10.5-15. Благополучно отъездила 4 зимы и потом одно лето. Подробностей уже не помню, но резина понравилась. По трассе, в любую погоду метелил смело и прогнозируемо. На рыбалке в сугробы удавалось так зарюхаться, что не всякий трактор справлялся.
Главное - не сильно борзеть и всё будет хорошо

Pingvinych писал(а):

VAZ писал(а):.... Нордман SUV, тоже бывает двух рисунков, у меня точно такой как у тебя. Два сезона, гребёт зачётно, многие гоняются именно за этим протектором, он сейчас реже встречается, чем новый.

Встречается он не реже. Просто такой рисунок только в одном размере есть. 265/70.

А насколько он лучше/хуже, чем обычный нордман....???
Можно более подробный отзыв? Как по льду, по укатанному снегу, по асфальту в городских условиях...?

Насколько этот протектор хуже или лучше ведёт себя на льду и на асфальте, чем обычный Нордман, сказать не берусь. Стоит у меня на переднеприводной пузотёрке нордман с обычным рисунком, но сравнивать её с нашим трактором, это не корректно. Ну а по болшому счёту меня, мой протектор вполне устраивает и по рыхлому снегу ездил и на дальняк по трассе до 1000км (а там всё, что душе угодно встречалось и асфальт и лёд и накат снежный), проблем не было. Но, как верно заметил olegro, главное не борзеть. Как сносится буду искать такой же.

В общем купил диски Replay MI27 и резину Nordman SUV с рисунком а-ля хакка 4. В общем помоему я облажался с покупкой. Колеса отбалансировались ужасно, самое нормальное - 120 грамм грузов, самое хреновое - 320. Клеили в два слоя . Надо было брать хакку ЛТ и ставить на родные диски. Экономист, блеа.

Сейчас являюсь ждуном НМПС. Учитывая заморозки, надо ставить зимнюю сразу после салона. Подскажите, пожалуйста, по размерности.

Есть Хакка LT 235/85 R16, это примерно 31,7", но прочитав тему, сложилось впечатление, что не влезет. Само-собой, надо чтоб не просто встала, а работала при полной артикуляции.
Хотя, она узкая, может кто ставил ее на сток, без лифта и подрезок? И какой максимальный размер на запаску влезает?

Если все-же облом с хаккой, то на сток 265/70 R16 - это максимум?

Стоит 265/70/17, это практически теже самые 31,7" по внешнему диаметру, но она ко всему прочему ещё и шире, чем 235/85/16. Машина в стоке, нигде не трёт, не цепляет, пока зимой снежная борода на брызговике не вырастет.

Поставил себе Cooper Discoverer S/T 265/75 R16. Расстояние в арках везде с запасом, правда у меня комплектация на механике и штатно 16-е диски.
Резиной очень доволен. Протектор позлее, чем у БФ A/T. 120 км/ч идёт уверенно, шум как от зимних шипованных, меня абсолютно не напрягает. На ощупь резина мягче, чем БФ A/T, посмотрим как она покажет себя в морозы.

Поставил диски Mak fuoco-6 18" и Xakkу 285/60/18 всё влезло, не трёт, стало по выше и по солиднее.
Обязательным условием является наличие гаек, как на фото. Родные не подходят, т.к.закручиваются на слишком малое число витков!

Раньше машина как вобла смотрелась )

kestrel писал(а):Заказал диски К&K R7-Рольф, смотрятся на NMPS они хорошо, КиК'овские стояли на предыдущей машине, откатали 6 лет без нареканий, выбор был сделан. Вчера привезли. Вот, сижу теперь и думаю, сильно меня нае или все же терпимо...
Подделывать К&К - звучит как-то смешно, но уж слишком много разночтений...

Повезло. Мне достались гайки за доплату..а так даже очень не плохо получилось. Теперь вопрос: Где взять надежные гайки?

Здравствуйте.
Посоветуйте летнюю резину на NMPS 50 трасса 50 бездор.
Спасибо.

Alexdoc24
Надо определиться для себя что важнее трасса или бездорожье...
У меня допустим 40% пробега городские пробки, 55% трассы и 5% бездорожье, а может последнего и меньше... Но это мое хобби, там я отдыхаю почти каждую неделю, хоть не всегда по самые уши и не всегда продолжительно но достаточно часто и я выбрал мудовые BFG MT, как компромисс между внедорожными свойствами, комфортом и износостойкостью.
При моем пробеге в 20-25К в год меня все устраивает, точнее я доволен.

Подозреваю что в Сибири пробеги могут быть значительно больше и очень значимым параметром может стать износостойкость, а она у любой МТ резины хуже чем у АТ или шоссейки, поэтому надо понять что важнее и на сколько действительно нужны внедорожные колеса.


Кстати про БФГ МТ КМ2.... Поставил рядом с ними пачку колес от паркетника жены и эта пачка оказалась выше моей... Жена смеется... вот так вот, и как после этого верить цифрам?)))



http://fotki.yandex.ru/users/mamarocha/view/1179681/

http://fotki.yandex.ru/users/mamarocha/view/1179682/

MamaRocha писал(а):Кстати про БФГ МТ КМ2.... Поставил рядом с ними пачку колес от паркетника жены и эта пачка оказалась выше моей... Жена смеется... вот так вот, и как после этого верить цифрам?)))

Колёса надо одеть на диск той ширины, которая рекомендована производителем резины и накачать
Вот тогда и сравнивать
И цифры будут соответствовать заявленным.
У высокопрофильной резины боковины сильнее сжимаются, когда шина не на диске.

А подземный гараж случайно не на Вернадского?

Podzemshik писал(а):

MamaRocha писал(а):Кстати про БФГ МТ КМ2.... Поставил рядом с ними пачку колес от паркетника жены и эта пачка оказалась выше моей... Жена смеется... вот так вот, и как после этого верить цифрам?)))

Колёса надо одеть на диск той ширины, которая рекомендована производителем резины и накачать
Вот тогда и сравнивать
И цифры будут соответствовать заявленным.
У высокопрофильной резины боковины сильнее сжимаются, когда шина не на диске.

А подземный гараж случайно не на Вернадского?

Похоже на правду, интереса ради надо будет прикинуть ширину резины на обутых машинах.

Не, не на Вернадке, на другом конце нерезиновой.

По дискам на 16":
Подходят:
К&К Рольф 7 Реплика MI - 37 ВСМПО Нептун Dotz (незнаю какая модель-уточьните)
Верно ? Кто что посоветует на зиму?