Pajero 4x4 Off-Road Club

Может сталкивался кто:
Когда пшикаешь на фары, то ни чего не должно капать в районе конца низа бампера? А то у меня слева и справа образуются маленькие лужицы?!

Vetold писал(а):Может сталкивался кто:
Когда пшикаешь на фары, то ни чего не должно капать в районе конца низа бампера? А то у меня слева и справа образуются маленькие лужицы?!

также капает, все ок

Vistereos писал(а):

Vetold писал(а):Может сталкивался кто:
Когда пшикаешь на фары, то ни чего не должно капать в районе конца низа бампера? А то у меня слева и справа образуются маленькие лужицы?!

также капает, все ок

я имею ввиду что не по ЛКП бампера стекает, а с обратной стороны, если вдруг не правильно поняли

А вообще, у меня походу начала толи форсунка фары течь, толи шланг на нее какой лопнул. А то вчера залил в бачок омывайки, смотрю потекло, ну ведро поставил и домой пошел, утром перестало течь, щуп достал - полбачка гдето

Добрый день!

Откатал не один комплект Yokohama Geolandar A/T-S G012.

Сейчас хочу на нового спорта купить 265/65 R17- но Москве такого размера сейчас нет. Когда будет не извесно.

Нашел в на одном сайте 275/65 R17 - что ждать от такого размера на Спорте.

Спасибо!

Нормальный размер, чуть больше штатного. Сам езжу на такой резине и в таком размере. Но поставил был 265/70R17 если бы попалась (в каталоге есть, но к кому ни обращался, только разводили руками).

Ю.В. писал(а):Москвичи, вопрос по кузовному ремонту.
Расхерачили мне слегонца машину - во дворе газелист задним ходом угадал под задний правый фонарь. В связи с закрытием Блока куда бы податься? КАСКО.

На гарантии?
Если на гарантии мне нормально машины делали в Автомир Крылатское.....
Если не на гарантии то неплохой сервис http://pp-performance.ru/
Москва, ул. Лобачевского, 130а
Не обращайте внимания на увиденное...... там просто готовят машины под треки, но ребята так же занимаются ремонтом обычных машин.....зато они умеют работать с оборудованием и инструментом.

Ivanov_Anton писал(а): В связи с закрытием Блока куда бы податься? КАСКО.

Сначала наверное узнать в страховой с кем у них договор заключен.Если могут направить к любому оф. диллеру,то можно обратиться в АВТОПРЕМЬЕР мне там заднюю дверь по гарантии красили.Сделали быстро,в кузовном цехе адекватный мастер приёмщик.

SKS писал(а):Нормальный размер, чуть больше штатного. Сам езжу на такой резине и в таком размере. Но поставил был 265/70R17 если бы попалась (в каталоге есть, но к кому ни обращался, только разводили руками).

Завтра машину забирать, а штатного размера нет.
Зато 275/65R17 или 265/70 R17 ????? Забыл сказать подкрылки буду ставить.

Что делать

Серт писал(а):

SKS писал(а):Нормальный размер, чуть больше штатного. Сам езжу на такой резине и в таком размере. Но поставил был 265/70R17 если бы попалась (в каталоге есть, но к кому ни обращался, только разводили руками).

Завтра машину забирать, а штатного размера нет.
Зато 275/65R17 или 265/70 R17 ????? Забыл сказать подкрылки буду ставить.

Что делать

Ставить зимнюю резину.

Серт писал(а):

SKS писал(а):Нормальный размер, чуть больше штатного. Сам езжу на такой резине и в таком размере. Но поставил был 265/70R17 если бы попалась (в каталоге есть, но к кому ни обращался, только разводили руками).

Завтра машину забирать, а штатного размера нет.
Зато 275/65R17 или 265/70 R17 ????? Забыл сказать подкрылки буду ставить.

Что делать

Спрашивайте в профильных темах
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 12#p903821

Серт писал(а):

SKS писал(а):Нормальный размер, чуть больше штатного. Сам езжу на такой резине и в таком размере. Но поставил был 265/70R17 если бы попалась (в каталоге есть, но к кому ни обращался, только разводили руками).

Завтра машину забирать, а штатного размера нет.
Зато 275/65R17 или 265/70 R17 ????? Забыл сказать подкрылки буду ставить.

Что делать

Как будет с подкрылками не знаю, ибо их у меня нет. Но мне кажется 275/75 не должна цеплять, а вот у 265/70 запас будет минимальный, но лечится подгибанием как многие тут пишут. Люди умудряются ставить еще больше колеса на сток и ездить вполне без проблем. Будет задевать или нет больше зависит от реальной ширины протектора и его агрессивности. Некоторые модели покрышек реально больше заявленных размеров, но вроде Йока не такая у нее параметры даже чуть меньше, чем пишут.

Серт писал(а):

SKS писал(а):Нормальный размер, чуть больше штатного. Сам езжу на такой резине и в таком размере. Но поставил был 265/70R17 если бы попалась (в каталоге есть, но к кому ни обращался, только разводили руками).

Завтра машину забирать, а штатного размера нет.
Зато 275/65R17 или 265/70 R17 ????? Забыл сказать подкрылки буду ставить.

Что делать

Я поставил Nokian hakka 7 265/70 R17. Подкрылки ставил.
Внешним видом и прибавкой в клиренсе очень доволен. Колесо с водительской стороны иногда чуть-чуть касается подкрылка в определенном положении. Буду лечить нагревом и подгибанием подкрылка (на глаз можно его отогнуть на сантиметр спокойно).

p.s. 275/65R17 будет шире и ниже профилем, я бы такую не поставил.

Сейчас все любители обсуждения колёс и шин, будут читателями.

Spintires писал(а):

Серт писал(а):

SKS писал(а):Нормальный размер, чуть больше штатного. Сам езжу на такой резине и в таком размере. Но поставил был 265/70R17 если бы попалась (в каталоге есть, но к кому ни обращался, только разводили руками).

Завтра машину забирать, а штатного размера нет.
Зато 275/65R17 или 265/70 R17 ????? Забыл сказать подкрылки буду ставить.

Что делать

Я поставил Nokian hakka 7 265/70 R17. Подкрылки ставил.
Внешним видом и прибавкой в клиренсе очень доволен. Колесо с водительской стороны иногда чуть-чуть касается подкрылка в определенном положении. Буду лечить нагревом и подгибанием подкрылка (на глаз можно его отогнуть на сантиметр спокойно).

p.s. 275/65R17 будет шире и ниже профилем, я бы такую не поставил.

Подгибания подкрылка может решить проблему только в статике, а в динамике при налипании грязи, а тем более льда зазор может изчезнуть как класс.
При самых плохих прогнозах пдкрылок отвалится вместе с налипшим льдом.

А нафига он нужен, подкрылок этот? Я ни на одну машину не ставил и никаких проблем не имел, зато ржавчины под ними у знакомых видел ни один раз. Если ставить в плане шумоизоляции, т.е. проклеивать и пр., тогда еще как-то понятно, но и то сомневаюсь в эффективности без всего комплекса работ по шумоизоляции. Но тогда сразу нужно давать себе отчет, что уменьшение объема внутреннего пространства арки накладывает ограничение на использование колес больших размеров и возможных проблемах даже со штатными размерами. Так что тут самому надо выбирать либо подкрылки, либо колеса. А в качестве защиты от ржи, я бы лучше нормально обработал арки хорошим антикором.

SKS писал(а):А нафига он нужен, подкрылок этот? Я ни на одну машину не ставил и никаких проблем не имел, зато ржавчины под ними у знакомых видел ни один раз. Если ставить в плане шумоизоляции, т.е. проклеивать и пр., тогда еще как-то понятно, но и то сомневаюсь в эффективности без всего комплекса работ по шумоизоляции. Но тогда сразу нужно давать себе отчет, что уменьшение объема внутреннего пространства арки накладывает ограничение на использование колес больших размеров и возможных проблемах даже со штатными размерами. Так что тут самому надо выбирать либо подкрылки, либо колеса. А в качестве защиты от ржи, я бы лучше нормально обработал арки хорошим антикором.

Хороший антикор крыла само собой. Подкрылок принимает на себя все то что летит от колеса. А значит лишнего шума не будет.
Ржы там быть не может, а если Вы у кого то видели, то причина не в наличии подкрылка, а в чем то другом.

Серт писал(а):

Ржы там быть не может, а если Вы у кого то видели, то причина не в наличии подкрылка, а в чем то другом.

А по какой причине её там не может быть?

100% вывернет подкрылок,даже не то что на него налипнет,налипнет на колесо и эта грязь подкрылок вывернет полностью,так как зазора вообще не будет,всё станет единым целым

Серт писал(а):

SKS писал(а):А нафига он нужен, подкрылок этот? Я ни на одну машину не ставил и никаких проблем не имел, зато ржавчины под ними у знакомых видел ни один раз. Если ставить в плане шумоизоляции, т.е. проклеивать и пр., тогда еще как-то понятно, но и то сомневаюсь в эффективности без всего комплекса работ по шумоизоляции. Но тогда сразу нужно давать себе отчет, что уменьшение объема внутреннего пространства арки накладывает ограничение на использование колес больших размеров и возможных проблемах даже со штатными размерами. Так что тут самому надо выбирать либо подкрылки, либо колеса. А в качестве защиты от ржи, я бы лучше нормально обработал арки хорошим антикором.

Хороший антикор крыла само собой. Подкрылок принимает на себя все то что летит от колеса. А значит лишнего шума не будет.
Ржы там быть не может, а если Вы у кого то видели, то причина не в наличии подкрылка, а в чем то другом.

Ржа всегда под подкрылками, кто их не снимает.... под ними скапливается куча грязи....от сюда и ржа.

Серт писал(а):

SKS писал(а):А нафига он нужен, подкрылок этот? Я ни на одну машину не ставил и никаких проблем не имел, зато ржавчины под ними у знакомых видел ни один раз. Если ставить в плане шумоизоляции, т.е. проклеивать и пр., тогда еще как-то понятно, но и то сомневаюсь в эффективности без всего комплекса работ по шумоизоляции. Но тогда сразу нужно давать себе отчет, что уменьшение объема внутреннего пространства арки накладывает ограничение на использование колес больших размеров и возможных проблемах даже со штатными размерами. Так что тут самому надо выбирать либо подкрылки, либо колеса. А в качестве защиты от ржи, я бы лучше нормально обработал арки хорошим антикором.

Хороший антикор крыла само собой. Подкрылок принимает на себя все то что летит от колеса. А значит лишнего шума не будет.
Ржы там быть не может, а если Вы у кого то видели, то причина не в наличии подкрылка, а в чем то другом.

А какая может быть причина? Нештатный подкрылок ставится через засверливание дополнительных отверстий в кузове, плюс еще где-то все равно трет и задевает за кузовные элементы. При этом стирает антикор, плюс под него попадает грязь и вода. Плотно он никогда не приляжет, т.к. это пластиковое изделие с приличными допусками, ну и арки на разных машинах могут гулять в процессе сборки в допустимых пределах. Самое место для ржи. Понятно, что за пару-тройку лет может ничего заметно и не будет, а вот потом, да еще в агрессивной среде.
То что я видел, конечно же были не Спорты, но и не ВАЗы (у тех вообще за пару лет прогнивают крылья и особенно страдает в первую очередь кромка крыла, поскольку это самый грязесборник, который очень редко отмывают).
У меня подкрылков нет, кроме штатных пыльников, и то там столько грязи набивается, которую я даже сам не всегда могу вымыть Керхером (летом машину мою самостоятельно). Как-то так.