Pajero 4x4 Off-Road Club

oasys писал(а):1. В топку.


Я от себя рекомендую автощит в стальном варианте. Ривал мне дилер поставил из автосалона - на первом же бездорожье защита (алюминий 4мм) смялась нахрен, как бумага.

AdB0kaT писал(а):

Migo писал(а):6. Композит - съедает клиренс 3-5 см. Лифтовать авто ради того, чтобы поставить композит? Для меня сомнительная затея... Она ведь перекрывает все нижние точки/балки? Сколько реально со своими развитыми ребрами она крадет от клиренса в самых нижних своих до земли точках? Сделать из авто пузотерку на 180 мм?... А смысл?

Смысл в том, что композит клиренс ест не зря. Он очень хорошо поглощает энергию удара, в результате чего меньше достается, балкам, интегрированной раме и пр. элементам. По мне пусть лучше под днищем будет 4-5 см демпфирующего материала, чем эти же 4-5 см. бесполезного пространства никак не смягчающего удары на бездорожье.

oasys писал(а):Могу щелкнуть, но там ничего интересного.

Migo писал(а):
А может есть смысл и возможность поставить первым лист от Автощита из аллюминия? Они вроде и такое выпускают? http://www.avtz.ru/?a=position&pos=5434 Или 4 мм маловато все же?
Тем более, что выглядеть будет более эстетично, а клиренс первый лист, похоже, совсем не крадет, как и угол вьезда (он по любому сильно больше заднего свеса)

И как по клиренсу остальные листы Автощита - не сильно его крадут?

BOB51 писал(а):

oasys писал(а):Могу щелкнуть, но там ничего интересного.

Интерес чисто эстетический.

trassa писал(а):Установил себе еще композитную защиту радиатора.

Makarol писал(а):

trassa писал(а):Установил себе еще композитную защиту радиатора.

А кто производитель?

trassa писал(а):

Makarol писал(а):

trassa писал(а):Установил себе еще композитную защиту радиатора.

А кто производитель?

Ранее они не выпускали, но теперь я дождался.
Производитель тот же - Tri ABC

trassa писал(а):Установил себе еще композитную защиту радиатора.
В дополнение к ранее установленной композитной защите.
http://pajero-club.pro/bbs/phpBB2/viewt ... 1#p2048503
Вот что получилось:

kompail писал(а):Смотрится не плохо. Дырки конечно надо сеткой закрыть не только от травы, но и от случайных палок. У меня стальная сетка прикручена, на композитке хз как можно ее закрепить. Учитывая, что главная ее задача защитить интеркуллер, какое безопасное расстояние между ней и интеркуллером. Судя по демонстративному ролику, защита не плохо прогибается и восстаналивает свою первоначальную форму. спасет ли она от удара, ведь если прогиб достаточный интеркуллер можно повредить и через эту защиту?

trassa писал(а): Там где металлическая защита приняла удар, изогнулась и осталась в том же изогнутом состоянии -
композитная защита вернется в исходную точку.

oasys писал(а):

trassa писал(а): Там где металлическая защита приняла удар, изогнулась и осталась в том же изогнутом состоянии -
композитная защита вернется в исходную точку.

Весь вопрос, на сколько именно она изогнется, и что при этом произойдет с ее внутренней структурой.

oasys писал(а):Не, я о другом говорю. Металлическая защита сама по себе индикатор. Помялась - но сразу видно, на сколько, и дошел ли удар до того, что она, собственно, защищает. А композитная - на нее хоть танк сбрось, будет пара царапин и все вернется в исходное состояние, а все, что за защитой - всмятку. Щупать защиту дело бестолковое, я не умею пальцем давить с усилием 2 тонны.

Меня, собственно, что сильно смутило - как раз то, что в известном ролике с наковальней смотрят на состояние защиты, хотя интересно-то как раз смотреть на состояние того, что ЗА защитой. Это по глупости, или сознательная подмена?