Pajero 4x4 Off-Road Club

Когда миник идет по грязи, снегу (ну когда трасса не гладкий асфальт), почему то падает мощность. Наблюдаются редкие щелчки в трубе, во время которых падает динамика разгона. Наблюдаются небольшие рывки. Все это происходит в районе 3000 об/мин +-200. По преодолении этого рубежа разгон далее идет нормальный. Такая же ситуация при резком разгоне на асфальте, но мало мешает. А по бездорожью реально заметно и мешает. Причем и на 3 передаче (od-off) и на 4й то же самое. Хотя бы что диагностировать надо?

Многие факторы могут влиять, судя по описанию (щелчки, рывки) - возможно что-то с АКПП...

Подскажите, коды запчастей, что-то не получается найти по поиску и по КАПСУ могу не то выбрать) :
Ремень ГРМ - MD317878?
Ролик ГРМ - MD345075?
Ремень генератора - MD303017?
Ремень привода агрегатов - ?

И ещё ролик ГРМ заказывать только сам ролик?

грм MD 317878 (устаревший) новый MD 334207 не оригинал A381YU22MM
ролик можно и твой номер можно MD 322726, MD 345075, не оригинал JPU57-001A
привод агрегатов, если с кондеем то MD 334647, не оригинал SUN 4PK1130
привод генератора MD 303017(устаревший) новый 1340A060, не оригинал 3PK- 695

Glukc, спасибо!

ae79 писал(а):Когда миник идет по грязи, снегу (ну когда трасса не гладкий асфальт), почему то падает мощность. Наблюдаются редкие щелчки в трубе, во время которых падает динамика разгона. Наблюдаются небольшие рывки. Все это происходит в районе 3000 об/мин +-200. По преодолении этого рубежа разгон далее идет нормальный. Такая же ситуация при резком разгоне на асфальте, но мало мешает. А по бездорожью реально заметно и мешает. Причем и на 3 передаче (od-off) и на 4й то же самое. Хотя бы что диагностировать надо?

Или чет с подачей топлива или турбина.

да щелчки похоже на то что топливо в выпускном коллекторе догорает, типа маленьких взрывов... Рывки тоже оттого, что нормальное сгорание появляется в цилиндре и тогда машина рывок делает. Непонятно только почему на 3000 оборотах так глючит и только под нагрузкой....

idled писал(а):

ae79 писал(а):Когда миник идет по грязи, снегу (ну когда трасса не гладкий асфальт), почему то падает мощность. Наблюдаются редкие щелчки в трубе, во время которых падает динамика разгона. Наблюдаются небольшие рывки. Все это происходит в районе 3000 об/мин +-200. По преодолении этого рубежа разгон далее идет нормальный. Такая же ситуация при резком разгоне на асфальте, но мало мешает. А по бездорожью реально заметно и мешает. Причем и на 3 передаче (od-off) и на 4й то же самое. Хотя бы что диагностировать надо?

Или чет с подачей топлива или турбина.

ae79 писал(а):да щелчки похоже на то что топливо в выпускном коллекторе догорает, типа маленьких взрывов... Рывки тоже оттого, что нормальное сгорание появляется в цилиндре и тогда машина рывок делает. Непонятно только почему на 3000 оборотах так глючит и только под нагрузкой....

Это были свечи. Они пробивали на 3000 иногда. Поменяны.

А кто снимал штатную магнитолу? У меня addzest dmz525lp. Хочу поставить другую. Перед покупкой хочу узнать какие разъемы должны быть на магнитоле, чтобы купил и поставил.. слышал, что у Мицубиси свой стандарт разъемов..Никто не знает какие разъемы на такой магнитоле? или там 2din стоит?

либо искать переходник с митцевкого разъема на универсальный либо отрезать и самому приделывать разъем.

Ясно. Спасибо!
А есть какие-либо варианты с заказом нового или б/у переднего бампера крашеного серебристого? Может сайты какие-то?

ae79 писал(а):А есть какие-либо варианты с заказом нового или б/у переднего бампера крашеного серебристого? Может сайты какие-то?

Еще и крашеный и серебристый захотел я дак на любой согласен.
У нас exist есть, у вас наверно тоже, там бампер с доставкой до меня 10тыс. стоит. Есть там еще бампера и по 20тыс. Еще можно с Владика б\у там цена на передний бампер в среднем 7тыс. а с доставкой будет примерно те-же 10тыс.

Glukc писал(а):либо искать переходник с митцевкого разъема на универсальный либо отрезать и самому приделывать разъем.

Я не отрезал а паралельно приделывал... кстати в штатном мицевском разъеме нет земли... это так, к сведению

Glukc писал(а):проверь сейлентблоки переднего моста, у меня из-за них стукало.

Заметил кстати что стучки сильней когда колеса повернуты, но чето непохоже на гранаты.

А надо ли и с какой периодичностью менять масло во всяких агрегатах помельче - крестовинах, ступичных подшипниках?

крестовины, если есть тавотницы то шприцуются, подшипники как есть ничего с ними не делается.

Как узнать код комплектации pajero mini?

на подкапотной табличке

Alex_Stinger писал(а):Заметил кстати что стучки сильней когда колеса повернуты, но чето непохоже на гранаты.

У меня такая же фигня. Осмотр подвески ни чего не дает .