Pajero 4x4 Off-Road Club

shakti-pepel писал(а):нету второго шланга )))

У большинства есть

ага, я думал тоже что из большинства )))
оказалось что бывает так


а бывает и так )))

ну вот и я забодился, бодик 4 см для 33" тапок, курил очень много форумов но конкретики по новому Спорту не нашел и поехал в обыкновенный сервис к проверенным людям.
все как по маслу:
1 открутили болты 10 шт, а проставок продается 12шт на новые спорты (болты заменили на автомобильные с коэфф.10.8)
2 сняли нижнюю часть диффузора
3 заменили патрубок бака
4 тормозные шланги не менял так как есть запас и на старых (шланги есть от П2, позже сам поменяю, мало ли что)
5 вырезали новую боковую защиту двигателя между рамой и кузовом (плотная резина продается в листах по 0.5 м2, с помощью лекал от старой защиты + 4 см)
6 все таки пришлось подогнуть на 1 см рычаг раздатки (делали не снимая рычаг, а то там такой гемор снять его)
когда подходил к машине, мурашки по коже пошли, автобуса словил не залезая в машину
если есть вопросы 89103221291, но не все так страшно как я думал, главное начать
вот теперь небольшой гемор по установке шноркеля....................... бачок омывателя уже 3 дня ищу по всем шарашкам, так как родной придется оффнуть. может кто подскажет где как по чем?!?!

nesch017 писал(а):6 все таки пришлось подогнуть на 1 см рычаг раздатки (делали не снимая рычаг, а то там такой гемор снять его)

Можно поподробней в этом месте?

поподробней:
6 рычаг при бодике в режиме 2Н упирается в рамку с кожухом, для того чтобы не упирался, отвинтил насадку, снял бардачок , снял консоль коробки с раздаткой, появился рычаг раздатки в резиновом кожухе, снять его целый геморой, так как нужно открутить все от акпп а только потом открутить сам кожух раздатки, я этого не стал делать, а обернул все мокрой тряпкой и набрал воды в баклажку, защитил все асбестом и начал греть рычаг чуть ниже резьбы, потом через рычаг (труба) потихоньку начал гнуть.

Понятненько... А я свой снимал... Вот думаю еще бы рычаг коробаса согнуть..

у меня АТ, а там переключение тросом и все на месте осталось

Люди, кто-нить ставил такие болты "21212-3401155 Болт М10х150 рулевого механизма ВАЗ-2121 с буртиком"? Это из списка на 39 страницы этой темы. Единственное пока, что нашёл подходящее, но они почему-то везде, где нашёл, без указания прочности.

Ставь, пойдут они все не меньше 8.8 , есть ышо болты реактивных тяг нивы они такие ж

Я делал нелинейный и ставил именно эти болты нивовские от маятника. Обрезал по длине и прогонял резьбу дальше к головке - токарь матерился, так что твёрдости у них хватает

Я тута на днях брал болты от гидромуфты КАМАЗовской, так они 8.8 Брал не в одном магазе( т.к. нужного кол-ва небыло в одном) и везде были 8.8. Так,что.......
Да приличная прочность у 8.8, не стоит париться.
У ВАЗовских прочность аналогичная.

Болты гидромуфты от КАМАЗА бывают 130 и 140 мм.
Пойдут любые.

Всем спасибо, взял от нивовского редуктора.

Вот и я прободился! Делал всё сам с товарищем. Проблемы возникли с болтами от нивовского редуктора - не хватило резьбы. Пришлось подкладывать шайбы - три вместо одной. Ну и с ручкой раздатки так и не придумал чего делать. Гнуть не получилось. Резать-варить побоялся, кругом резина, разобрать шарнир сходу не получилось, а сварщик я начинающий В итоге чуток подрезал пластик сбоку. Цепляло когда пониженную фтыкал. Ща нормально вроде. Придумаю как, переделаю ручку.
Воткнул припасённые 33-ие колёса Шибкого эффекта автобуса не словил, но что-то в этом есть У нас пока ещё снег и лёд, оттаяли только открытые для солнца асфальтированные дороги. Склизко однако после липучки, не собирался и надеюсь не придётся ездить на мудовой резине зимой

Вопрос тем, кто варил рычаг раздатки! Он вариться обычным сварочником или надо полуавтоматом варить?

Лучше греть газовой сваркой и гнуть.

Но противопоказаний к обычной сварке нет, это же не листовая сталь.

Podzemshik писал(а):Лучше греть газовой сваркой и гнуть.

А резина рядом не погорит?

Да не бибите мозг: режте и полуавтоматом варите, шар обмотать тряпкой мокрой а резинку снять( потом одеть) все выдерит, усилие там минимальны

Giovanny писал(а):

Podzemshik писал(а):Лучше греть газовой сваркой и гнуть.

А резина рядом не погорит?

Пардонэ,а Вы собираетесь болгарить и варить элЭктродом прям в салоне?- Жесть!Маньяг!
Прально=угандошить весь салон и стёкла...но зато рычаг прально загнут!Самое главное-результат))))

МШУ писал(а):Пардонэ,а Вы собираетесь болгарить и варить элЭктродом прям в салоне?- Жесть!Маньяг!
Прально=угандошить весь салон и стёкла...но зато рычаг прально загнут!Самое главное-результат))))

Саша, речь не о той резине
Рычаг свинтить - пара пустяков. Речь о резиновом демпфере в верхнем конусе рычага.