Pajero 4x4 Off-Road Club

Олег Ш. писал(а):

morovv писал(а): У ЕВРОЛ есть и требуемая нам EUROL MTF 75W-80 GL5, то что нужно с хорошей температурой застывания. Спасибо.

Я не видел(доки нашел, а где купить нет), пожалуйста ссылку дайте. У Eurol есть Eurol Fultrasyn 75W-90 API GL-4/5 http://www.oil-club.ru/forum/topic/1830 ... 5-svezhee/
Хотя и GL-4\5 но показатели по GL-4 очень хорошие, в частности по меди показатель один из лучших, в РК можно рассмотреть, но вязкость при 100 гр.С высоковата.

К сожалению тоже не нашел, только минералка в автодоке есть EUROL HPG 75W-80 CP.

morovv писал(а):К сожалению тоже не нашел, только минералка в автодоке есть EUROL HPG 75W-80 CP.

Есть дилерский вариант мостыgipoyd.jpg[/attachment]
Заливал при пробеге 10 тыс. в МПС 2 Калугу. Не знаю что на заводе было залито, но по холоду стал ехать чуть легче. На четверке по морозу еще не ездил.

Олег Ш. писал(а): У меня после замены масел у МПС-2, в РК и МКПП, осталась нераспечатанная литровая бутылочка дилерского Mitsubishi Multi Gear oil 75W-80 GL-3, отправил ее на анализ в "Oil Club". О результатах сообщу в теме.

Получили результат анализа?

Victorin писал(а): Получили результат анализа?

Пока нет. Отправил два образца. Отработку масла первой заливки двигателя и свежее 75W-80 GL-3. У них там лаба сменилась, но мои образцы в старую попали. Делают медленно. В настоящее время мои образцы 9 и 10 на очереди. Будут результаты обязательно выложу ссылки по 75W-80 GL-3 в этой теме, по МПЗ в теме о масле в бензиновые двигатели. Есть еще бутылочка дилерского SAE 80 GL-5, но это потом буду отправлять. На Ойл клубе есть анализ ENEOS 75W-90 GL-5,http://www.oil-club.ru/forum/topic/4841 ... king48rus/ так там присадок можно сказать нет совсем , а так как дилерское под брендом ENEOS , то качество дилерского SAE 80 GL-5 чего то вызывают смутные сомнения. Лить, как поступают многие 75W-90 GL-5 кому какое нравится, опять же терзают сомнения, не зря ведь в мануале написано SAE W80 GL-5 . В раздатку про запас нашел в жестяной банке Mitsubishi super multi gear 75w-85 3717610.

Доброго. Какую вязкость (и бренд) лучше залить в задний мост, если в будущем планируется эксплуатация П4 в условиях Сибири (в т.ч. и передвижение при минус 40)?

Ivan190054 писал(а):Доброго. Какую вязкость (и бренд) лучше залить в задний мост, если в будущем планируется эксплуатация П4 в условиях Сибири (в т.ч. и передвижение при минус 40)?

Есть такое мнениеhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/2167 ... 5-svezhee/
Сам в поисках, хотя условия Сибири не актуальныhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/2272 ... -38/page-3

Ivan190054 писал(а):Доброго. Какую вязкость (и бренд) лучше залить в задний мост, если в будущем планируется эксплуатация П4 в условиях Сибири (в т.ч. и передвижение при минус 40)?

Ответ один, согласно паспорту, по бренду, без разницы, главное что бы было не паленое!

У меня на последней странице сервисной книжки таблица с рекомендуемыми аналогами от MOBIL, так там в мосты, мкпп и раздатку рекомендуют, в т.ч., MOBILUBE 1 SHC 75W-90 GL5. С холодной трансмиссией пепелац идёт намного легче!

В раздатку GL5 не идёт.

Если речь про Mobilube 1 SHC 75W-90, то у нее допуск GL-4/5, в раздатку отлично идет, как и в мосты.

юрок писал(а):В раздатку GL5 не идёт.

Идёт! Я 15 лет пользовался МП2 с таким же суперселектом, так там для раздатки было прописано GL4 или GL5, в мосты только GL5.

oasys писал(а):Если речь про Mobilube 1 SHC 75W-90, то у нее допуск GL-4/5, в раздатку отлично идет, как и в мосты.

О ней. Извиняюсь, маркировку не всю написал. А GL только 5, не поленился, сходил, посмотрел. Может у меня банка старая, года 3 назад менял. Смазка отличная, износ намного меньше, чем с минералкой.

Спорить не буду, хозяин барин.

nww3 писал(а): Смазка отличная, износ намного меньше, чем с минералкой.

Можно подробнее? Как износ определяли и какие результаты?

oasys писал(а):

nww3 писал(а): Смазка отличная, износ намного меньше, чем с минералкой.

Можно подробнее? Как износ определяли и какие результаты?

Определял визуально по цвету масла и количеству мет. частиц на пробках. Разница особенно заметно при сливе из переднего моста.

Я надеюсь, "минералка" - это не заводское масло имеется ввиду? Если да, то это ни о чем не говорит, первые несколько тысяч км идет притирка и прочая усушка-утруска, так что масло второй заливки полюбасу будет чище и с меньшим количеством опилок.

oasys писал(а):Я надеюсь, "минералка" - это не заводское масло имеется ввиду?

Ну так на сколько мне известно, в оригинале как раз и идет минеральное?
Вот я как раз минеральное и залил MOBILUBE HD 80W-90 оно и есть GL-5! Либо, как льют дилеры (льют и в раздатку и в мосты, в инфе не уверен на 100%, но проскакивала и не раз!?) MOBILUBE 1 SHC 75W-90, оно универсальное GL-4/GL-5, именно его я залил в раздатку!
Разницы в поведении авто (уменьшение шумов, увеличение наката), как тут многие пишут, не заметил вообще никакой - бред это!

Да хз, что там идет, я это к тому, что нельзя сравнивать масло первой и второй заливки, у первой всегда опилок будет больше.

Залил себе синтетику Кастрол в мосты и РКП. Накат заметно веселее с утра, на холодную. Всегда на полном приводе 4Н.

oasys писал(а):Я надеюсь, "минералка" - это не заводское масло имеется ввиду? Если да, то это ни о чем не говорит, первые несколько тысяч км идет притирка и прочая усушка-утруска, так что масло второй заливки полюбасу будет чище и с меньшим количеством опилок.

Нет не заводское. Выше я писал. что проездил на МП2 15 лет (ок 300ткм). Вывод оттуда.