Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Общие вопросы про Mitsubishi Pajero. Вопросы по двигателю задавать ниже!
Вопросы по покупке машины в теме "Покупка Pajero"

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex

Аватара пользователя
SNK979
Сообщения: 6669
Зарегистрирован: 03 авг 2010, 13:48
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero II
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 93 раза
Поблагодарили: 99 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение SNK979 »

Gerasim писал(а):Я дико извиняюсь ;) А ху из "STP-шкой"?
http://stp-russia.ru/
:*PARDON*:
Белый трёхдверный араб 1993 г.в. GLS, 6G72, 12 valve, МКПП, SS, rear diff-lock.
Дима 715
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 02 май 2011, 23:50
Двигатель:: V6 3500
Мой автомобиль(и):: BMW х3 е83. М54в30, GM 5l40
Откуда: Москва
Откуда: Москва
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 11 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Дима 715 »

Max174 писал(а):Я радиатор по контуру STP-шкой заклеил
Не воняет когда прогреется? А то я купил оконный уплотнитель. Так через пару дней опять радиатор доставал чтоб ободрать и переклеить поролоном..
Характеристика: "Парень непрост и осторожен, он был благороден, честен и умен и придраться было не к чему. До того рокового случая...."!
Max174
Сообщения: 183
Зарегистрирован: 09 янв 2013, 16:21
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Max174 »

Абсолютно никакого запаха :)
Дима 715
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 02 май 2011, 23:50
Двигатель:: V6 3500
Мой автомобиль(и):: BMW х3 е83. М54в30, GM 5l40
Откуда: Москва
Откуда: Москва
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 11 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Дима 715 »

Max174 писал(а):Абсолютно никакого запаха :)
тебе повезло, а 2 раза вытаскивать радиатор занятие ооочень неприятное. Хотя теперь наизусть знаю что нужно снять и где болтики крепления...
Характеристика: "Парень непрост и осторожен, он был благороден, честен и умен и придраться было не к чему. До того рокового случая...."!
Дима 715
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 02 май 2011, 23:50
Двигатель:: V6 3500
Мой автомобиль(и):: BMW х3 е83. М54в30, GM 5l40
Откуда: Москва
Откуда: Москва
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 11 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Дима 715 »

de писал(а):
Max0403 писал(а):А вот такой радиатор никто не ставил себе SAT STMBY53950
Прикольно. Судя по размерам, это трехсекционный. Но за такую цену будет, конечно, алюминий.
http://www.24auto.ru/parts/contract/inv ... TMBY53950/
Правда, насколько я понимаю, это праворукий. Хотя если обрезать трубки, то будет почти похоже.

Изображение
Не подскажешь каталожный номер для заказа, а то по Экзисту ни один не бьётся? Хочу заказать, померить. тем более печка ещё одна есть..
Характеристика: "Парень непрост и осторожен, он был благороден, честен и умен и придраться было не к чему. До того рокового случая...."!
Дима 715
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 02 май 2011, 23:50
Двигатель:: V6 3500
Мой автомобиль(и):: BMW х3 е83. М54в30, GM 5l40
Откуда: Москва
Откуда: Москва
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 11 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Дима 715 »

Извини, нашёл.
Характеристика: "Парень непрост и осторожен, он был благороден, честен и умен и придраться было не к чему. До того рокового случая...."!
Аватара пользователя
Карбафос
Сообщения: 8391
Зарегистрирован: 10 дек 2008, 16:16
Двигатель:: 6G72 12V
Мой автомобиль(и):: Пыжикк
Откуда: УУууууу...
Откуда: Улан-Удэ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 48 раз
Контактная информация:

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Карбафос »

Встал ли? Он отличается по выводам... Как с размерами?
П2:1995 г.,LT285*75*16, 6G72 12V, МКПП, Принудительная блокировка сзади, 4 см, силовые бампера, CоmeUР9500, 3 дв, Араб, счасливый обладатель АСЛ 1985 года выпуска заточена как бритва! Вопрос: Джип должен быть вровень с грязью или выпирать??!!
Аватара пользователя
Цицерон
Сообщения: 678
Зарегистрирован: 27 апр 2011, 19:54
Двигатель:: 2.8 TD 4m40 EFI 96г.
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Ямал Заполярье
Откуда: Казахстан. г.Павлодар
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 44 раза

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Цицерон »

По выводам это с праворукой модели ,если трубки отпилить подойдет на леворукую,по размерам это самый толстый трехрядный ,даже если стоял тонкий этот тоже можно впихать ,там есть возможность для творчества.вобще в этой теме все расписано ты же там тоже отписывался.
Max174
Сообщения: 183
Зарегистрирован: 09 янв 2013, 16:21
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Max174 »

Дима 715 писал(а):
Max174 писал(а):Абсолютно никакого запаха :)
тебе повезло, а 2 раза вытаскивать радиатор занятие ооочень неприятное. Хотя теперь наизусть знаю что нужно снять и где болтики крепления...
Ну после практически полной разборки машины, со снятием кузова и восстановления оного, плюс восстановление рамы, снять радиатор это мелочи)))))
Аватара пользователя
Карбафос
Сообщения: 8391
Зарегистрирован: 10 дек 2008, 16:16
Двигатель:: 6G72 12V
Мой автомобиль(и):: Пыжикк
Откуда: УУууууу...
Откуда: Улан-Удэ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 48 раз
Контактная информация:

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Карбафос »

Цецерон писал(а):По выводам это с праворукой модели ,если трубки отпилить подойдет на леворукую,по размерам это самый толстый трехрядный ,даже если стоял тонкий этот тоже можно впихать ,там есть возможность для творчества.вобще в этой теме все расписано ты же там тоже отписывался.
Я, эту хрень в руках держал. Вы, держали? Так что сначало в руки возьмите.

Итак, этот радиатор сделан как универсальный...два коротких отростка и шланг. Все, сделано в кетае.
Ибо сделано оно в кетае, возникает вопрос: кто его ставил? Подходит?
Теоретики обчитавшиеся инета, ваше мнение не интересно. :8-):
П2:1995 г.,LT285*75*16, 6G72 12V, МКПП, Принудительная блокировка сзади, 4 см, силовые бампера, CоmeUР9500, 3 дв, Араб, счасливый обладатель АСЛ 1985 года выпуска заточена как бритва! Вопрос: Джип должен быть вровень с грязью или выпирать??!!
Аватара пользователя
Gerasim
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 06 сен 2008, 11:54
Откуда: Karaganda

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Gerasim »

Карбафос писал(а):
Цецерон писал(а):По выводам это с праворукой модели ,если трубки отпилить подойдет на леворукую,по размерам это самый толстый трехрядный ,даже если стоял тонкий этот тоже можно впихать ,там есть возможность для творчества.вобще в этой теме все расписано ты же там тоже отписывался.
Я, эту хрень в руках держал. Вы, держали? Так что сначало в руки возьмите.

Итак, этот радиатор сделан как универсальный...два коротких отростка и шланг. Все, сделано в кетае.
Ибо сделано оно в кетае, возникает вопрос: кто его ставил? Подходит?
Теоретики обчитавшиеся инета, ваше мнение не интересно. :8-):
Подходить то подходит. (правда я трубошки от родного перепаял) А вот растояния между сотами, поболе будет чем на родном. Как скажется на "грелке" еще не известно. :*DONT_KNOW*:
П2, 5дв, 1996г/р 6G72-12кл, Резина с алергией на асфальт. Мудрич 265х75х16, бодик не линейный 4см и тд.
Чем круче джип, тем дальше трактор!
пузотер Лехус RX 300 отдан на растерзание жене.
Аватара пользователя
Цицерон
Сообщения: 678
Зарегистрирован: 27 апр 2011, 19:54
Двигатель:: 2.8 TD 4m40 EFI 96г.
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Ямал Заполярье
Откуда: Казахстан. г.Павлодар
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 44 раза

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Цицерон »

Но если мы теоретики,че тогда спрашивать,почитайте всю эту ветку от начала до конца и станет все сразу ястно.По мне так, это китай говна подержал посмотрел и уже писал в этой теме,что дублей достойных не видел, трехрядных вобще не поподалось поэтому мозг не парил,за рупь с копейками ,а заказал арегинал за 13т.руб и щас тепло и мухи не кусают.

Да и еще с возростом нам судьба дает больше мудрости и терпения,но бывает и наоборот.
Аватара пользователя
k2e
Сообщения: 63
Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 20:25
Двигатель:: 4m40
Мой автомобиль(и):: Pajero II, "99
Откуда: Хабаровск
Откуда: Хабаровск
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 3 раза

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение k2e »

Цецерон писал(а):Но если мы теоретики,че тогда спрашивать,почитайте всю эту ветку от начала до конца и станет все сразу ястно.По мне так, это китай говна подержал посмотрел и уже писал в этой теме,что дублей достойных не видел, трехрядных вобще не поподалось поэтому мозг не парил,за рупь с копейками ,а заказал арегинал за 13т.руб и щас тепло и мухи не кусают.

Да и еще с возростом нам судьба дает больше мудрости и терпения,но бывает и наоборот.
Такого же мнения, нет ничего более подходящего чем родное.
Только цены...
Но оно того стОит
P-II, '99, 4M40-TD, АКПП(V4A51)-SS, Hub, Шнорк+сапуны,
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
Аватара пользователя
Gerasim
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 06 сен 2008, 11:54
Откуда: Karaganda

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Gerasim »

k2e писал(а):
Цецерон писал(а):Но если мы теоретики,че тогда спрашивать,почитайте всю эту ветку от начала до конца и станет все сразу ястно.По мне так, это китай говна подержал посмотрел и уже писал в этой теме,что дублей достойных не видел, трехрядных вобще не поподалось поэтому мозг не парил,за рупь с копейками ,а заказал арегинал за 13т.руб и щас тепло и мухи не кусают.

Да и еще с возростом нам судьба дает больше мудрости и терпения,но бывает и наоборот.
Такого же мнения, нет ничего более подходящего чем родное.
Только цены...
Но оно того стОит
Дык о том и речь! За "оригинал" просят ну писец как многа. Не может одна и та же хренатенька только с разницей в растоянии между сотами, иметь разницу в цене в 6-раз.
П2, 5дв, 1996г/р 6G72-12кл, Резина с алергией на асфальт. Мудрич 265х75х16, бодик не линейный 4см и тд.
Чем круче джип, тем дальше трактор!
пузотер Лехус RX 300 отдан на растерзание жене.
Дима 715
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 02 май 2011, 23:50
Двигатель:: V6 3500
Мой автомобиль(и):: BMW х3 е83. М54в30, GM 5l40
Откуда: Москва
Откуда: Москва
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 11 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Дима 715 »

Карбафос писал(а):
Я, эту хрень в руках держал. Вы, держали? Так что сначало в руки возьмите.

Итак, этот радиатор сделан как универсальный...два коротких отростка и шланг. Все, сделано в кетае.
Ибо сделано оно в кетае, возникает вопрос: кто его ставил? Подходит?
Теоретики обчитавшиеся инета, ваше мнение не интересно. :8-):
Ты думаешь что один в руках держал?
Выложу тебе фото для подтверждения что говорю не голословно:
Изображение
Да, он сделан как универсальный, но на этикетке написано следующее:
Изображение

Тема для того и создана, чтоб найти причины, а так же выходы из слолжившейся ситуации. И каждый ищет по своим способностям. Кто-то заказывает новый оригинал, кто-то распаивает и чистит. Кто-то подбирает от чего-то ещё. Поверь, я могу купить себе новый оригинальный радиатор, и центральный блок печки со всеми заслонками. Но жить станет не интересно.
Так что не надо так грубо!!

Теперь для тех, кому интересны отличия:
Gerasim писал(а):
Карбафос писал(а):
Цецерон писал(а):По выводам это с праворукой модели ,если трубки отпилить подойдет на леворукую,по размерам это самый толстый трехрядный ,даже если стоял тонкий этот тоже можно впихать ,там есть возможность для творчества.вобще в этой теме все расписано ты же там тоже отписывался.
Я, эту хрень в руках держал. Вы, держали? Так что сначало в руки возьмите.

Итак, этот радиатор сделан как универсальный...два коротких отростка и шланг. Все, сделано в кетае.
Ибо сделано оно в кетае, возникает вопрос: кто его ставил? Подходит?
Теоретики обчитавшиеся инета, ваше мнение не интересно. :8-):
Подходить то подходит. (правда я трубошки от родного перепаял) А вот растояния между сотами, поболе будет чем на родном. Как скажется на "грелке" еще не известно. :*DONT_KNOW*:
Позволь, расстояние по больше быть не может, и вот почему:
на одной и той же лощади у оригинального радиатора 16 сот, а у китайского 21. Получается что расстояние между сотами меньше. А если вспомнить что китаец толще оригинала:
Изображение
То объём жидкости в радиаторе больше...

В общем после выхов отчёт об установке будет. Пока по примеряю на экспериментальной печке:
Изображение
А потом сюда:
Изображение

По первым прикидкам-влезет. Придётся попилить трубки и покрамсать корпус...
(Занимаюсь просто из интереса. На данный момент стоит охренительный радиатор. На 2 скорости в положении регулятора"Ноги-лицо" ноги плавятся, а глаза краснеют. Так что в любой момент смогу вернуть греющий. Родной радиатор распаяю. Посмотрю что внутри.)
Характеристика: "Парень непрост и осторожен, он был благороден, честен и умен и придраться было не к чему. До того рокового случая...."!
Аватара пользователя
Gerasim
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 06 сен 2008, 11:54
Откуда: Karaganda

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Gerasim »

Дима 715 писал(а): Позволь, расстояние по больше быть не может, и вот почему:
на одной и той же лощади у оригинального радиатора 16 сот, а у китайского 21. Получается что расстояние между сотами меньше. А если вспомнить что китаец толще оригинала:
[/quote]
Дима. ты меня не много не понял. Радиатор который я купил не люминтиевый а медный китайческий. Один в один как на твоем фото. Только у меня на родном трубошки немного другие. Вот и пришлось перепаять. А расстояние между сотами у купленного больше чем у оригинала. На фото показал стрелочками.
Вложения
14e3dea7602e.jpg
П2, 5дв, 1996г/р 6G72-12кл, Резина с алергией на асфальт. Мудрич 265х75х16, бодик не линейный 4см и тд.
Чем круче джип, тем дальше трактор!
пузотер Лехус RX 300 отдан на растерзание жене.
Аватара пользователя
Цицерон
Сообщения: 678
Зарегистрирован: 27 апр 2011, 19:54
Двигатель:: 2.8 TD 4m40 EFI 96г.
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Ямал Заполярье
Откуда: Казахстан. г.Павлодар
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 44 раза

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Цицерон »

Вот,вот , стала появляться на рынке инета достойная альтарнатива аригеналу(цена качество),может и мая жаба не купила бы арегинал попадись мне такой дубль,только у нас на рынке и магазинах продовали медные китай 2ряд.(угловатые, грубые ,топорные)как описывал Gerasim.А на заказ только аригенал.
Последний раз редактировалось Цицерон 10 ноя 2016, 13:45, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Gerasim
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 06 сен 2008, 11:54
Откуда: Karaganda

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Gerasim »

Дык этот китай стоит 2,4р. А за оригинал запросили 15р Акуенная разница :) И всего отличий то :)
П2, 5дв, 1996г/р 6G72-12кл, Резина с алергией на асфальт. Мудрич 265х75х16, бодик не линейный 4см и тд.
Чем круче джип, тем дальше трактор!
пузотер Лехус RX 300 отдан на растерзание жене.
Аватара пользователя
Цицерон
Сообщения: 678
Зарегистрирован: 27 апр 2011, 19:54
Двигатель:: 2.8 TD 4m40 EFI 96г.
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Ямал Заполярье
Откуда: Казахстан. г.Павлодар
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 44 раза

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Цицерон »

Посмотри сдесь проверенная контора,только недавно стал с ними общаться по инету,а так в магазине у них всегда брал,и на заказ радиатор у них заказывал.www.rulim.kz/guest.php
Цены у них достойные и контора наша.
Аватара пользователя
Naigt
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 25 сен 2013, 22:22
Двигатель:: 1UZ-FE, V8 265лс.
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
Откуда: г.Ржев
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

Сообщение Naigt »

Проблемма такая. Как и у всех в теме, плохо греет печка. Очень плохо) Не понятно как дует. Тоесть в ноги почти не дует. Из центральных (там два) из того что левее тёплый из правого холодный! В боковые вроде тёплый. На улице +5 а в машине чуть тепло((

Вот что сейчас имеем: 1 прочитал всё! тему.
2 решил разобрать радиатор.
3 Испаритель чистый (проверил)
А непонятка вот в чём. Сегодня доехал от работы до дома. На улице +5 На панели стрелка температуры в середине зоны. Печка дует тёплинким воздухом. Включил вентилятор на всё Воздух холоднее почти не стал.
Полез под капот трогать шланги. Трогаю верхний печки горячий, но не сильно. Нижний чуть холоднее. Сразу подумал про термостат. трогаю родиатор, холодный! постоял ещё минут 10 открылся. патрубки печки теплее не стали!!!(((
Посмотрел рядом у друга на патриоте там горяченные!!!

В чём может быть причина????
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero I и II общий»