Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):Сань,тренога полюбасу лучше

Я тоже так думал, но держится и причем крепко. Скорее всего из-за плоской платформы. Она закреплена в трех местах. Да, на большой скорости по грейдеру небольшая болтанка есть, но все читаемо и функционально.
RAM крепление в совокупости с док.станцией и независимым питанием супер. Да и походу сползающий патрубок интеркулера побежден и больше надеюсь не будет в путешествиях отвлекать от отдыха. Еще раз огромное спасибо всему коллективу сервиса.

Наконец я добрался до Кости! Промыли раму. Рекомендую, пока ещё тепло, перед зимой надо дедать. Костя, ещё раз огромное спасибо!

Fakir писал(а):Наконец я добрался до Кости! Промыли раму. Рекомендую, пока ещё тепло, перед зимой надо дедать. Костя, ещё раз огромное спасибо!

Рад был увидеться, заходи в гости.

Приветствую! Нахожусь в поиске специализирующегося сервиса не так далеко от дома, рад что попал на этот форум. Обязательно наведаюсь на диагностику.

bolshenog писал(а):Обязательно наведаюсь на диагностику.

Действительно уютно и атмосферно.
Посмотрели машину, успокоили, поменяли крестовину кардана (здорово что оказалась в наличии), сказали что еще хорошо бы поменять и ответили на все вопросы. Если возникнут трудности, теперь знаю куда обратиться.


Спасибо!

Опять у Костика и Ко не профильные тачки

Смайлик писал(а):Опять у Костика и Ко не профильные тачки

Да, еще и подьемник один пустует

Смайлик писал(а):Опять у Костика и Ко не профильные тачки

тоже слегка удивился, когда увидел

GRINDERS писал(а):Лобненцы потянулись в сервис...

я с момента покупки (с июля) в неведении находился. И с Лобни не далеко;)

Я с Красногорска две к ним катаю, душевно у них, по клубному уютно....

Спасибо огромное за ремонт и антикор машины супруги!!!! Сделано все как всегда на высшем уровне!!!!

Смайлик писал(а):Опять у Костика и Ко не профильные тачки

Зато не нужно сдуваться,чтобы заехать

МШУ писал(а):

Смайлик писал(а):Опять у Костика и Ко не профильные тачки

Зато не нужно сдуваться,чтобы заехать

Ога, подкладывать чтоб спустится и лапы подъемника подсунуть

Смайлик писал(а):

МШУ писал(а):

Смайлик писал(а):Опять у Костика и Ко не профильные тачки

Зато не нужно сдуваться,чтобы заехать

Ога, подкладывать чтоб спустится и лапы подъемника подсунуть

Да харэ,мустанг-это не лямба

МШУ писал(а):

Смайлик писал(а):

МШУ писал(а): Зато не нужно сдуваться,чтобы заехать

Ога, подкладывать чтоб спустится и лапы подъемника подсунуть

Да харэ,мустанг-это не лямба

есть бмв е39 на обслуживании, так она только с подкладыванием досок заезжает

Замена втулок вихривых заслонок
Регулировка упора заслонок
Паджеро 6G74

Смайлик писал(а):Опять у Костика и Ко не профильные тачки

Ни говори

Сегодня был вагинодень

Давно я у вас на Ситроене не был... ))

Корней писал(а):

Смайлик писал(а):Опять у Костика и Ко не профильные тачки

Ни говори

митсубиси не ломаются

Костя,привет!
У товарища из Каширы(ник AVM кажется,но не писатель) проблемы на МПС1.
года 4-5 назад ставили ему, в Кашире кажется ,ГБЦ Автовельт,и потом раза 2 ее шлифовали и меняли прокладку.
Сейчас опять запузырила прокладка.
Возьмешься? даю ему твой номер?