Pajero 4x4 Off-Road Club

в теме по профилю вопроса тишь и благодать, может тут кто подскажет, насколько геморройно разобрать турбину? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p2076973
з.ы. ремень балансиров подятнул сам, справлюсь ли и с турбиной?...

c-cat писал(а):

Серт писал(а):Добрый день!

Откатал не один комплект Yokohama Geolandar A/T-S G012.

Сейчас хочу на нового спорта купить 265/65 R17- но Москве такого размера сейчас нет. Когда будет не извесно.

Нашел в на одном сайте 275/65 R17 - что ждать от такого размера на Спорте.

Спасибо!

Поставить 265/70R17 - я такие на лето прикупил. Народ их ставит, проблем особых нет.

Я же предупреждал.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p2079117

Ю.В. писал(а): Только что смотрел, когда ТО делал. Ржавчина только по защите, где потёрто. В арках всё в норме, рама и прочее без ржавчины.

Чудеса конечно случаются, но довольно редко. Вот посмотри, как нынче выглядит хорошо отмытая рама на НМПСе 2008г, который был куплен в 2010г. и пробег гораздо меньше, чем у тебя. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&start=30 Это не моя машина, я свою тоже 2008г. делал аналогичным образом в 2011, зрелище было конечно получше, но не намного.

VAZ писал(а):

Ю.В. писал(а): Только что смотрел, когда ТО делал. Ржавчина только по защите, где потёрто. В арках всё в норме, рама и прочее без ржавчины.

Чудеса конечно случаются, но довольно редко. Вот посмотри, как нынче выглядит хорошо отмытая рама на НМПСе 2008г, пробег гораздо меньше, чем у тебя. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&start=30 Это не моя машина, я свою тоже 2008г. делал аналогичным образом в 2011, зрелище было конечно получше, но не намного.

Может и встречаются. Ну вот нет у меня ржавчины. Смысл мне какой говорить что нет, если она есть? Я сомневаюсь, что для РБ (я брал у офдилера в Минске) антикор иной, чем для РФ. Комплектации - да, немного отличались.

VAZ писал(а):

Ю.В. писал(а): Только что смотрел, когда ТО делал. Ржавчина только по защите, где потёрто. В арках всё в норме, рама и прочее без ржавчины.

Чудеса конечно случаются, но довольно редко. Вот посмотри, как нынче выглядит хорошо отмытая рама на НМПСе 2008г, пробег гораздо меньше, чем у тебя. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&start=30 Это не моя машина, я свою тоже 2008г. делал аналогичным образом в 2011, зрелище было конечно получше, но не намного.

Та машина сначала 2 года стояла у дилера (сделана в 2008-и, а куплена в 2010-м), а потом Вы говорите что пробег у неё небольшой. Сам хозяин пишет, что мыл её нечасто. Т.е. машина много стоит и просто гниёт. Нет ничего хуже для техники, чем бездействие. По моему опыту оставленная грязной машина за паоу месяцев простоя сгнивает круче, чем за 5-6 лет ежедневной эксплуатации. Ну и мыть надо регулярно и не губкой из ведра, а на нормальной мойке по давлением. И не хранить зимой в тёплом гараже.
P.S. Хотя в Москве, Питере машины гниют на порядок быстрее, чем в других городах - это факт. Покупать бу авто из этих городов просто нельзя. Печальный опыт имею.

АлександрК писал(а): P.S. Хотя в Москве, Питере машины гниют на порядок быстрее, чем в других городах - это факт. Покупать бу авто из этих городов просто нельзя. Печальный опыт имею.

Может они конечно и гниют быстрее, хотя это зависит от владельца. Но найти всё же экземпляр достойный можно, причём достаточно легко.
В отличии от машин с переферии где каждый сам себе "инженер-конструктор", и "модернизации" сплошь и рядом.
Опыт тоже имею, вижу достаточно часто.

На водительском сиденье замок ремня безопасности, (в пристегнутом положении) упирается в бедро. На пассажирском - нормально. Это Калужская сборка или у всех так?
К сожалению поблизости нет автосалона Митсубиси чтобы сравнить.

Megane388 писал(а):На водительском сиденье замок ремня безопасности, (в пристегнутом положении) упирается в бедро. На пассажирском - нормально. Это Калужская сборка или у всех так?
К сожалению поблизости нет автосалона Митсубиси чтобы сравнить.

Да вродебы у всех так. Сам долго привыкал, не привычно было что замок близко к сиденью.

Добрый день, друзья
Купил новый Pajero Sport, очень радуюсь.
Купил самый базовый дизельный с ручкой. В нем можно играть музыку с флэшки, есть кондей и печка, а больше мне особо в машине из удобств ничего не надо.
Никогда до этого не ездил на дизеле, на внедорожнике, на такой большой машине.
Первым делом столкнулся с неудобством сиденья - прочитал про проставки для подъема - сделаю непременно.
Еще заметил зарапучесть расширителей колесных арок - не слишком тяжелые касания оставляют след. С кузовом вроде такого нет.
Чего еще плохого ждать?
Что посоветуете сделать с машиной? Ставил только сигналку с турботаймером и защиты мне какие-то вниз впарили. Эксплуатация предполагается на 95% городская.
Может есть какие-то грабли, которые можно легко обойти на опыте тысяч предыдущих юзеров?
Какие у нее типовые болезни? Прочитал про цветение крышки багажника, еще что бывает?
Буду очень признателен за любые советы.

amateur писал(а):Добрый день, друзья
Купил новый Pajero Sport, очень радуюсь.
Купил самый базовый дизельный с ручкой. В нем можно играть музыку с флэшки, есть кондей и печка, а больше мне особо в машине из удобств ничего не надо.
Никогда до этого не ездил на дизеле, на внедорожнике, на такой большой машине.
Первым делом столкнулся с неудобством сиденья - прочитал про проставки для подъема - сделаю непременно.
Еще заметил зарапучесть расширителей колесных арок - не слишком тяжелые касания оставляют след. С кузовом вроде такого нет.
Чего еще плохого ждать?
Что посоветуете сделать с машиной? Ставил только сигналку с турботаймером и защиты мне какие-то вниз впарили. Эксплуатация предполагается на 95% городская.
Может есть какие-то грабли, которые можно легко обойти на опыте тысяч предыдущих юзеров?
Какие у нее типовые болезни? Прочитал про цветение крышки багажника, еще что бывает?
Буду очень признателен за любые советы.

Поставь сетку на радиатор

amateur, если машина надолго, то рекомендую сделать хороший антикор.

goodfritzz писал(а):Поставь сетку на радиатор

Спасибо, Это от камней?
Ее у дилера ставить? Или можно самому в екзисте заказать и поставить?

Spintires писал(а):amateur, если машина надолго, то рекомендую сделать хороший антикор.

Спасибо,
У нее же есть какой то антикор?
Сейчас делать или на год-два заводского хватит,
На прошлом хундае ничего не делал, за восемь лет в мск ни следа ржавчины

- сигнализация с турботаймером
- механические блокировки дополнительно, одна сигналка толком не защищает
- сетка в бампер и решетку радиатора, стоит рублей 300 лист, в любом сервисе поставят в бампер, на морду легко ставиться и так
- готовиться к покраске переднего бампера и задней двери
- антикор делать однозначно и сразу
- нужна хорошая защита радиаторов и переднего моста
- нормальные зубастые колеса на лето (машина сразу раскроется)
- сигнал поменять, а то он долхлый какой-то
- лопата нормальной длины, динамическая стропа, шаклы, трос тон на 8-15
- сумки в багажник он здоровый и безтолковый
- подкрыльники я бы поставил тоже сразу
- если планируется агрессивная езда не по асфальту - то менять амортизаторы и пружины
- сделать НЗ антигеля на зиму чтобы было если будет сомнительный дизель на АЗС

что-то больше пока в голову ни чего не приходит

Топор, инструмент, насос, всякие бантики это уже походу решается

amateur писал(а):

Spintires писал(а):amateur, если машина надолго, то рекомендую сделать хороший антикор.

Спасибо,
У нее же есть какой то антикор?
Сейчас делать или на год-два заводского хватит,
На прошлом хундае ничего не делал, за восемь лет в мск ни следа ржавчины

Когда покупали машину?
Я месяц назад покупал. Сейчас машина на полном антикоре находится.
"Какой-то" заводской антикор это вообще ни о чем - слегка набрызгано в районе арок и то частично! Все днище голое. Я лично присутствовал когда поднимали машину и снимали подкрылки.
Так что нет там никакого антикора. Я решил делать сразу же, потому что машина новая, грязь еще не въелась, рама изнутри тоже чистая. Лучше сразу положить на новую поверхность антикор и забыть. Потом будет только сложнее.
Вам решать конечно же.

p.s. Худай там висел на подъемнике (старекс), 2007 года, после отмывки все днище оказалось в ржавых пятнах. Перед антикором пришлось зачищать и грунтовать.

p.p.s. Да кстати, на моей раме на сварных швах уже начинали проступать ржавые точки

amateur писал(а):Добрый день, друзья
Купил новый Pajero Sport, очень радуюсь.
Купил самый базовый дизельный с ручкой. В нем можно играть музыку с флэшки, есть кондей и печка, а больше мне особо в машине из удобств ничего не надо.
Никогда до этого не ездил на дизеле, на внедорожнике, на такой большой машине.
Первым делом столкнулся с неудобством сиденья - прочитал про проставки для подъема - сделаю непременно.
Еще заметил зарапучесть расширителей колесных арок - не слишком тяжелые касания оставляют след. С кузовом вроде такого нет.
Чего еще плохого ждать?
Что посоветуете сделать с машиной? Ставил только сигналку с турботаймером и защиты мне какие-то вниз впарили. Эксплуатация предполагается на 95% городская.
Может есть какие-то грабли, которые можно легко обойти на опыте тысяч предыдущих юзеров?
Какие у нее типовые болезни? Прочитал про цветение крышки багажника, еще что бывает?
Буду очень признателен за любые советы.

Завязать с прочтением этого сайта (шутка)
Начали с проставок для сидений и началось:
Что-то машин низковата , бум лифтовать и вставлять 33-е, слабый передний бампер, бум ставить железо,лебеду, что-то брод глубокий, а
не поставить ли шноркель, большие колеса чем качать - компрессор и понеслось, продолжить...
А так с приобритением и вэлком в секту.

Spintires писал(а):А мне нравится. Меньше мазни на стекле после того как опустишь-поднимешь.
В двери внизу есть дренажные отверстия, через которые все вытекает и вентилируется.

А мне нет. После дождя в зеркала ничего не видно из-за этих капель на стекле. Надо водосгонный скребок для этого теперь покупать или дворник какой-нибудь. Ну и каждый раз выходить из машины для этого. На всех предыдущих машинах, включая ВАЗы, обходился опусканием-подниманием стекла.

Антон-29 спасает обдув на стекла и они сохнут.
проблем таких не испытываю.
а скребок все равно вещь полезная.

Санчес75 писал(а):Завязать с прочтением этого сайта (шутка)
Начали с проставок для сидений и началось:
Что-то машин низковата , бум лифтовать и вставлять 33-е, слабый передний бампер, бум ставить железо,лебеду, что-то брод глубокий, а
не поставить ли шноркель, большие колеса чем качать - компрессор и понеслось, продолжить...
А так с приобритением и вэлком в секту.

Ты так говоришь, как будто это что-то плохое... )))

Санчес75 писал(а):А так с приобритением и вэлком в секту.

Спасибо!
Машина очень нравится, есть в ней очарование топорности ) особенно в моей базовой версии. наслаждаюсь каждой поездкой. Ни минуты не разочарован.