Pajero 4x4 Off-Road Club

Ошибка 1441
NMPS 2012 год 160 т.км.

потушил, через неделю снова загорелась.

Буду "передергивать проводку".

У меня тоже как-то появлялась данная проблемка. Вылечили официалы, путем очистки каких-то контактов и их смазкой. С тех пор прошло лет 5. Полет нормальный...

Армеец писал(а):

Vistereos писал(а):

Vistereos писал(а):1610 или 1016, пока грохнули
подал заявку на замену по гарантии)) машине 6й год и она уже ооочень далеко от стока, поглядим)))

в гарантийной замене отказали , заказал проводку

Поторопился ты проводку менять.
Ну дело твое. Я в свое время даже от халявной замены отказался....хотя проблем было больше чем у тебя.
На пробеге 82000 (до этого больше 10 раз обращался) ослабили натяг перед блоком SRS, пропшикали контаткты и катаюсь до сих пор - всё окей.Пробег 167000

Почистил, распустил изоленту, два года проездил не горела,за этот год уже 4 раза загорается,почистил опять не помогает ,заказал сканер,буду теперь сам скидывать...задолбала..

Gornocop писал(а):Почистил, распустил изоленту, два года проездил не горела,за этот год уже 4 раза загорается,почистил опять не помогает ,заказал сканер,буду теперь сам скидывать...задолбала..

Ну на два года хоть забыл.

[/quote]
Почистил, распустил изоленту, два года проездил не горела,за этот год уже 4 раза загорается,почистил опять не помогает ,заказал сканер,буду теперь сам скидывать...задолбала..[/quote]
Что за сканер? Дорого стоит?

Oxygen писал(а):Что за сканер? Дорого стоит?

http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic. ... 1&t=111697

этот хвалят http://www.launchrus.ru/products/troubl ... 8838827612

syurasov писал(а):

Vistereos писал(а):45 тык. машина 2010 года
загорелся индикатор SRS((

Потуши и ездий дальше Я так раза 3 в год делаю и не парюсь.

А можно и не тушить!
Мне пару раз дилер "контакты чистил", пару раз просто сбрасывали ошибку. Один хрен - через несколько тысяч снова загорается. Ни на что не влияет. Дай Бог, остальное чтоб работало)!

Raptus писал(а):

syurasov писал(а):

Vistereos писал(а):45 тык. машина 2010 года
загорелся индикатор SRS((

Потуши и ездий дальше Я так раза 3 в год делаю и не парюсь.

А можно и не тушить!
Мне пару раз дилер "контакты чистил", пару раз просто сбрасывали ошибку. Один хрен - через несколько тысяч снова загорается. Ни на что не влияет. Дай Бог, остальное чтоб работало)!

Опасное заблуждение! И рекомендовать это, пожалуй, не стоит. Не хочу "открывать Америку", но "красные лампочки" в машине - это из серии правил написанных кровью...

Через 4 года вернулся ко мне беременный мужик с кодом 1610, сегодня пришёл прибор с поднебесной, потер ошибку, будем наблюдать.

Ну а смысл наблюдать после подтирания? Можно подумать, там что-то изменилось!

AndreiKo писал(а):Через 4 года вернулся ко мне беременный мужик с кодом 1610, сегодня пришёл прибор с поднебесной, потер ошибку, будем наблюдать.

Ремень безопасности предварительно натяжитель (со стороны пассажира) (петарда) система (разомкнут в цепи петарда)
Скорее всего реальный разрыв смотри нижний разъём

sn1 писал(а):

AndreiKo писал(а):Через 4 года вернулся ко мне беременный мужик с кодом 1610, сегодня пришёл прибор с поднебесной, потер ошибку, будем наблюдать.

Ремень безопасности предварительно натяжитель (со стороны пассажира) (петарда) система (разомкнут в цепи петарда)
Скорее всего реальный разрыв смотри нижний разъём

Был бы реальный - ошибку не скинул бы...

Заменили (ну, вроде как, я не присутствовал) проводку по гарантии на негарантийной уже машине. Пробег 46000, возраст 4 года. В салоне зачем-то оставили прайс-лист, коий и предлагаю для ознакомления. Цены, написано, без НДС. Ну, с меня денег, естественно, никаких не брали.

ошибка В1481 не удаляется сканером, авто паджеро 07 г.в. 3,2 дизель. Что делать?

Хасан писал(а):ошибка В1481 не удаляется сканером, авто паджеро 07 г.в. 3,2 дизель. Что делать?

Или сканер не тот или цепь в рарыве

Добрый день,
MSP-2 2013 г.в. пробег 57 т.км
ошибка b1441
Диагностику делали в автомире, ошибку сняли, но она почти сразу появилась снова.
Судя по информационному письму от ММС нужно менять жгуты проводки пола(8510G692) и крыши (8510C669)
Средняя стоимость ~ 7 т.р + работа.
ОД чистить контакты отказался, сказал, что это не исправит ошибку
Можете подсказать где находятся контакты? Хочу попробовать почистить самостоятельно.
Заранее благодарю

Ondeko писал(а):Добрый день,
MSP-2 2013 г.в. пробег 57 т.км
ошибка b1441
Диагностику делали в автомире, ошибку сняли, но она почти сразу появилась снова.
Судя по информационному письму от ММС нужно менять жгуты проводки пола(8510G692) и крыши (8510C669)
Средняя стоимость ~ 7 т.р + работа.
ОД чистить контакты отказался, сказал, что это не исправит ошибку
Можете подсказать где находятся контакты? Хочу попробовать почистить самостоятельно.
Заранее благодарю

Блок СРС расположен под торпедой, в самом низу, надо снимать рукоядку АКПП и центральную консоль Ослабить натяг проводки у блока, подрезав изоленту.

спасибо огромное.
судя по ошибке - жгутов 2 шт. где их искать?

Доберись до блока, почисти все контакты, ослабь натяг проводов при подключении разъемов, поставь все на место.
Сбрасывай ошибку и катайся с наслаждением.
с большой долей вероятности - поможет.
Если нет то ошибка твоя вроде как правая шторка, ошибка пиропатрона. Туда пока не лезь. Если не поможет, тогда другой вопрос.
Да, не забудь отключить АКБ, когда полезешь чистить контакты.


А вообще то темку надо тебе изучить, лучше с самого начала: http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic. ... a#p2174753

Армеец, списибо за наводку, решил пока не чистить.
Попробую договориться с ОД о замене по гарантии на негарантийной машине.
Позвонил в Мэйджер, по словам инжернера по гарантии у них таких случаев пока не было,
предложили сделать диагностику, дальше будут решать вопрос с ММС.