Pajero 4x4 Off-Road Club

morf508 писал(а):

Spintires писал(а): получилось так что теперь тянешь за крючок, а он поднимается вместе с обивкой пола

Добрый день, там все просто, к полу он не крепится, принцип крепления похож на "бельевую прищепку", крючок имеет изогнутую форму, вставляешь его в отверстие и проводишь вдоль напольного покрытия и там нужно его зацепить. Короче достаньте крючок, может поймете. Если не разберетесь, в выходные сфотаю.

люди не славянской национальности, неправильно сняли мне коврики при мойке и порвали мне напольное покрытие, т.к. я заметил это спустя неделю предъявлять претензию некому, обидно...

Ребят, подскажите что означает у нас турбина с изменяемой геометрией,? как это работает? и почему при прошивке мозгов и коробки, машина стала гораздо быстрее разгоняться?, особенно на заднем приводе.

goodfritzz писал(а):Ребят, подскажите что означает у нас турбина с изменяемой геометрией,? как это работает?

"Принцип работы турбокомпрессора с изменяемой геометрией состоит в изменении сечения на входе колеса турбины с целью оптимизировать мощность турбины для заданной нагрузки.
При низких оборотах двигателя и поток отработанных газов является небольшим и он раскручивает турбину недостаточно сильно для резкого ускорения. В этот момент по сигналу блока управления направляющие лопатки смещаются и уменьшают расстояние между собой. Несмотря на то, что объем отработанных газов не увеличился, ему теперь приходиться «протискиваться» через узкий коридор, что заставляет отработанные газы двигаться быстрее.
В результате обороты турбины возрастают и увеличивается давление наддува. Таким образом, удается увеличить скорость вращения турбины без резкого увеличения объема отработанных газов.
На полной скорости работы двигателя и при высоком уровне газового потока турбокомпрессор развдвигает направляющие лепестки, защищая себя от превышения оборотов и поддерживая давление наддува на уровне необходимом двигателю.
Изменение площади сечения (расстояния между направляющими элементами) может управляться непосредственно давлением турбины с помощью привода, с помощью вакуумного регулятора или шагового электромотора"

http://www.drive2.ru/b/941708/

люди не славянской национальности, неправильно сняли мне коврики при мойке и порвали мне напольное покрытие, т.к. я заметил это спустя неделю предъявлять претензию некому, обидно...

Ну что ж продолжай дальше пользовацца их услугами, давай им работу. Помогай финансами, чтобы они семьи перевозили. А про покрытие не переживай, скоро они и машину у тебя заберут и не только.

Бешеный Слон писал(а):

люди не славянской национальности, неправильно сняли мне коврики при мойке и порвали мне напольное покрытие, т.к. я заметил это спустя неделю предъявлять претензию некому, обидно...

Ну что ж продолжай дальше пользовацца их услугами, давай им работу. Помогай финансами, чтобы они семьи перевозили. А про покрытие не переживай, скоро они и машину у тебя заберут и не только.

Вы пессимист? и я давно не видел русских которые моют машины.

goodfritzz писал(а):

Бешеный Слон писал(а):

люди не славянской национальности, неправильно сняли мне коврики при мойке и порвали мне напольное покрытие, т.к. я заметил это спустя неделю предъявлять претензию некому, обидно...

Ну что ж продолжай дальше пользовацца их услугами, давай им работу. Помогай финансами, чтобы они семьи перевозили. А про покрытие не переживай, скоро они и машину у тебя заберут и не только.

Вы пессимист? и я давно не видел русских которые моют машины.

что, москва нынче совсем не та, уже можно переименовывать в масквабад? Знаю как минимум 2 места у себя в городе (от дома не более 3км) где моют и шиномонтажат русские.

Шиномонтаж, мойки, сервис - только русские лица. И делают хорошл. Теже машины мыть умеют.

Отвечаю по резиновым коврикам в салон. Проплешину под педалью газа полностью закрыть не удалось, но отчасти помогает высокий борт, не давая воде сливаться на пол. Дизайн задних немного другой, без "ушей". Решил пока оставить Sintex. Покупал здесь http://www.avtojazz.ru/catalog/carpets_ ... ast/85753/
З.Ы. Сравнивал с родными коврами Митцу...

Satori писал(а):Подскажите по жидкости ГУР, какую заливать и объем при полной промывке.
Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF подойдет, та же что и для АКПП?

Думаю лишним не будет, всё остальные масла уже заменил на синтетику.

С жидкостью определился - MITSUBISHI PSF. Почитал про нее, многие рекомендуют. Минералка это или синтетика найти не удалось, ну да ладно.

С периодом замены не всё так однозначно. В мануалах ничего, рекомендаций именно для NMPS нет. По другим Mitsubishi меняют в среднем раз в 2-3 года или пробег 40-60к.
Есть ли у кого более подробная информация?

А что в сервисной книжке нет упоминания про жидкость ГУРа?Книги надо к машине прочитать,потом мозг себе и другим выносить,меняется с жидкостью сцепления и тормозухой на 60т.км http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... &mode=view Тебе не стыдно людей напрягать

Megane388 писал(а):Отвечаю по резиновым коврикам в салон. Проплешину под педалью газа полностью закрыть не удалось, но отчасти помогает высокий борт, не давая воде сливаться на пол. Дизайн задних немного другой, без "ушей". Решил пока оставить Sintex. Покупал здесь http://www.avtojazz.ru/catalog/carpets_ ... ast/85753/
З.Ы. Сравнивал с родными коврами Митцу...

Спасибо огромное.....
Я расстроен оба варианта бесполезные (как коврики) у меня от старой машины гранд витара ито лучше защищают....
Мда интересно появятся достойные варианты когда-нить на паджерку....
И кстати пластикавая шайба под педалью газа это ограничитель просто так выполнен?

Да просто ограничитель,он выкручивается,накручивается на шпильку...шумил МПСа,до этого Эльку,система одна и та же,типа грибок...трубка и шляпа.
Про коврики,завтра свои сфотаю и выложу сюда.

drozd272 писал(а):Да просто ограничитель,он выкручивается,накручивается на шпильку...шумил МПСа,до этого Эльку,система одна и та же,типа грибок...трубка и шляпа.
Про коврики,завтра свои сфотаю и выложу сюда.

Буду благодарен.... так как коврики, которые видел....от них толку нет....в том плане, что можно и от другой машины кинуть эффект....тот же, а хотелось конечно же чтобы не протикало.

Хорошо,сфотай,эти вроде аккуратней,чем в другом МПСе.

Мужики, подскажите какой максимальный ЕТ, безопасен для подвески?

wolf51 писал(а):Мужики, подскажите какой максимальный ЕТ, безопасен для подвески?

Для подвески любой, для ступиц заводской.
Любая замена о стандарта, повод для отказа дилера по гарантии.

Вопрос к модераторам. Почему нельзя удалять темы, которые меня не интересуют, а они существуют в моем списке. Также темы которые уже не актуальны??? На оружейной ганзе все просто и удобно.

Здравствуйте! Машинка после ДТП (перевертыш), пытаюсь завести двигатель - заводится, работает минуту и глохнет. Есть где-то сервисная кнопка или датчики какие-то?

Кто нибуть может подсказать сопротивление на датчике АБС?

sie82 писал(а):Кто нибуть может подсказать сопротивление на датчике АБС?

2.Measure the resistance between the wheel speed sensor terminals.
Standard value: 0.9 - 1.3 kΩ
If the internal resistance of the wheel speed sensor is not within the standard value, replace it with a new wheel speed sensor.