Pajero 4x4 Off-Road Club

Nemo76 писал(а):На 33 колесья Максис сейчас цена соизмерима с БФГ

Да, да, конечно.
Владивосток:
32 гудрич - 9690 (35-го просто нет в продаже)
http://wheel1000size.ru/tires/1345_BFGo ... -15LT.html

35-й максис - 10037ру
http://vladivostok.baza.drom.ru/good/av ... 93639.html

Жипер писал(а):

Nemo76 писал(а): В итоге они же менять и не советовали, сдал обратно, купил другую резину.
Ну что скажешь,всё по делу,покупаешь китайские изделия и играешь в рулетку,мой совет-затянуть пояса,потерпеть и купить достойную резину

Заметь поступили очень достойно - и деньги вернули и менять не советовали.

И что опять за бредятина про китайскую резину и лотерею?
1. Резина тайваньская.
2. Разовый случай брака, который бывает у всех.
3. У нас точно такой же случай был в компании Экстрим-шина с американским Питбулем.
Вся пришедшая партия, изготовленная на американском заводе оказалась браком.
В боковине, вместо 3 слоев корда был всего один.
Амеры выслали новую резину взамен.
А владельцы Экстримшины подарили моему штурману 12 шин 39-го размера на Сафаря.
До сих пор катает, но разгонять машину боится.
4. В "1000 размеров" пришел бракованный американский Траксус.
Взрыв колеса по ободу диска, на ходу, при пробеге вроде в 1700км. 3 оставшихся просто не успели, но были в не сильно лучшем состоянии.
Покупатель был послан на......

По ссылке не меня цитировать надо было)))
А поведение представительства действительно достойно уважения. Наверное это как-то связано с пожизненной гарантией производителя на такую резину (так по крайней мере они позиционируют на офсайте)

Жипер писал(а):

Nemo76 писал(а):На 33 колесья Максис сейчас цена соизмерима с БФГ

Да, да, конечно.
Владивосток:
32 гудрич - 9690 (35-го просто нет в продаже)
http://wheel1000size.ru/tires/1345_BFGo ... -15LT.html

35-й максис - 10037ру
http://vladivostok.baza.drom.ru/good/av ... 93639.html

По МСК цена на 33 размер БФГ в среднем 11500, Максисы 762 10500-11500 рубчиков

Жипер писал(а):

ISerg писал(а):Гудрич км2, за лето проехал 26 623 км.
Остаточный протектор 10 мм
Протектор на новой запаске 16 мм

Врет поди?

Если не ошибаюсь,то это Сергей в Монголию ездил.....а по грейдеру резину и за один день при фанатизме стереть можно.
Про 135 тык мудрича тоже не верю,максимум 70-80 тыков. АТ-бфг- таки да 100 тыков легко.
Юр,эта,подскажи за скока я сотру по асфальту cst cl 18 коляской под 3 тонны???????

МШУ писал(а): Про 135 тык мудрича тоже не верю,максимум 70-80 тыков. АТ-бфг- таки да 100 тыков легко.

Ну как тебе сказать..... 35-ые у мну точно больше 100 тыков отходили..... грубо 120-130 но в хлам даже грыжами пошли....НО им было больше ШЕСТИ лет
Ща максис 8090 за 15 тык...... ну наверно трётся хотя я не замечаю.... глубина протектора 20-22мм....

у мя например АТка БФГ уже за сотку прошла (и брал БУшную), 7ой год как езжу...и еще есть на чем ездить...еще не шоссейка, в П1 еще позволяет в призы попадать...
но тож самое могу и про Купер сказать, была радиал ЛТ, по мне так еще лучше Гудрича.
НО это АТ класс

Смайлик писал(а):

МШУ писал(а): Про 135 тык мудрича тоже не верю,максимум 70-80 тыков. АТ-бфг- таки да 100 тыков легко.

Ну как тебе сказать..... 35-ые у мну точно больше 100 тыков отходили..... грубо 120-130 но в хлам даже грыжами пошли....НО им было больше ШЕСТИ лет
Ща максис 8090 за 15 тык...... ну наверно трётся хотя я не замечаю.... глубина протектора 20-22мм....

Непрально ты Серега тапок давишь
У меня МТ шки больше 65 не ездят.....Мишки один комплект вообще за 40 тыков ушатал,со вторым комлектом аккуратнее педалировал,но за 60 тык умер.
Думаю все таки вес 3-дор пыжа поменьше буде

не забывайте что большая по диаметру резина стирает дольше. конечно еще от нагрузки зависит.
у америкосов называется Revolutions Per Mile, т.е. большая по размеру шина делает меньше оборотов за милю

в теории думаю что-то типа самурая 35 гудричи стирал бы очень долго

по опыту друга
диско 3 гудричи 33 АТ 90000 км пробег остаток ~3мм.
крузак 200 гудричи 33 АТ 80000 результат тот же

Таак!!! становится все жарче и жарче!!!! начинаю искать себе Максиса в 33м размере

Как правильно сказал Женек - ищи то, что легче найти будет. Сейчас выбора особо нет за вменяемую цену.
Имею ввиду наличие.

kyzya11 писал(а):Как правильно сказал Женек - ищи то, что легче найти будет. Сейчас выбора особо нет за вменяемую цену.
Имею ввиду наличие.

так максис вроде не дефицитная резина

Вместо написания кучи пустых постов тут, просто обзвоните магазины нам потом расскажете.

Nemo76 писал(а):

Жипер писал(а):

Nemo76 писал(а):На 33 колесья Максис сейчас цена соизмерима с БФГ

Да, да, конечно.
Владивосток:
32 гудрич - 9690 (35-го просто нет в продаже)
http://wheel1000size.ru/tires/1345_BFGo ... -15LT.html

35-й максис - 10037ру
http://vladivostok.baza.drom.ru/good/av ... 93639.html

По МСК цена на 33 размер БФГ в среднем 11500, Максисы 762 10500-11500 рубчиков

Ох ёптыть - как же я забыл, что за МКАДом жизни то нет.
И если в Москве так, то так и везде?
Ничо, что я к ВАМ на "ты" обращался????



Зы вот реально - на Москве свет клином сошелся, да?
Ну и напоследок - ВЫ, бы это, сцылками побаловали что ли?

МШУ писал(а):

Жипер писал(а):

ISerg писал(а):Гудрич км2, за лето проехал 26 623 км.
Остаточный протектор 10 мм
Протектор на новой запаске 16 мм

Врет поди?

Если не ошибаюсь,то это Сергей в Монголию ездил.....а по грейдеру резину и за один день при фанатизме стереть можно.
Про 135 тык мудрича тоже не верю,максимум 70-80 тыков. АТ-бфг- таки да 100 тыков легко.
Юр,эта,подскажи за скока я сотру по асфальту cst cl 18 коляской под 3 тонны???????

1. Так там ваще то про 165 было заявлено. 135 я может быть еще стерпел бы.
Ну и главное - всё это о КМ1, с КМ2 совсем не то пальто.
2. Народ катал в Монголию и Максис и Нанканг - никакого криминала с износом.
Именно после общения с "катальщиками" я и взял себе Нанканг.
3. Про ЦСТ не скажу - просто не знаю.
Резина достаточно свежая , статистики нет.
Это я к тому, что у многих, даже известных брэндов, есть абсолютно провальные модели.
У максиса к примеру это 8080(мудзилла)
У нанканга был разовый выпуск 37-го размера, не помню маркировку - оказался катастрофический износ.
У интерки торнберд и частично айрок
У сильверстоуна - спорт.
У данлопа МТ-ка кака сразу по 2-м позициям.

Жипер писал(а):
3. Про ЦСТ не скажу - просто не знаю.

Блеат(((((( мне на тягач нужно 4 колеса,от 37"до 40".....чисто под асфальт и в лагерь заехать......Кролеры не рассматриваю,тк сняты с производства.....
Диски на железо ни в коем случае не поменяю,а алю 17" разболтовка 6х139 с ЕТ -44( хусим ,-20)не могу найти.....так бы купера или км2 воткнул.......моть чо есть?
ТSL не советуй ,мне не для грязи,а по асфальту понтоваца ))))

МШУ писал(а):

Жипер писал(а):
3. Про ЦСТ не скажу - просто не знаю.

Блеат(((((( мне на тягач нужно 4 колеса,от 37"до 40".....чисто под асфальт и в лагерь заехать......Кролеры не рассматриваю,тк сняты с производства.....
Диски на железо ни в коем случае не поменяю,а алю 17" разболтовка 6х139 с ЕТ -44( хусим ,-20)не могу найти.....так бы купера или км2 воткнул.......моть чо есть?
ТSL не советуй ,мне не для грязи,а по асфальту понтоваца ))))

а на какую машину? можно фото? Чисто интереснА)))

Жипер писал(а): Так кроме тебя про китайца никто и не говорит.
Но раз уж начал, то и я продолжу - щас испытываем чистого радиального китайца с очень агресствным протектором,
Высота центральных зацепов 15мм, за 15тыр под эскудой стерло 2мм.

Считаем - до 7мм остатка сотрётся за 60 тыс км. А у меня на 80-90 тыс км пробега на РАЗНЫХ комплектах, на РАЗНЫХ авто оставалось от 9 до 11мм.

Жипер писал(а): Опять же по отзывам - износостойкость КМ2 резко упала в сравнении с КМ1.

Так как катал и катаю комплекты и того и другого, то могу сказать что заметной разницы в износостойкости нет.
Боковина у обеих никакая - хуже только у данлопа и ёкогамы.
Про износ Максиса из этой темы:

Pato писал(а):Купил себе уже второй комплект Максиса 762-го! Доволен как слон!!! Едут ни чуть не хуже Борисок, а стоят в два раза дешевле!!! И на три года повседневной езды хватает их! Выкидывал их с остатком протектора 4мм!!!! За 75000 км пробега!!!

Ну МШУ уже объяснил скорую кончину.

Жипер писал(а):

ISerg писал(а):Гудрич км2, за лето проехал 26 623 км.
Остаточный протектор 10 мм
Протектор на новой запаске 16 мм

Врет поди?

Ну при желании всё можно испортить. Вопрос в общей тенденции, а она такова, что ресурс стремится к или превышает 100 тыс км.

АлександрК писал(а):....По Максису.....

Вот эти бредни от какой бабки?
Компания тайваньская[/quote]
Так значит и Максис - китаец! ))

Жипер писал(а): Максис кладет на лопатки гудрича в проходимости, прочности на разрыв-прокол, цене, шумности.
Как минимум равен в износостойкости(КМ2) и управляемости.

Вот за примерно 500 тыс км на Гудричах я проколол колесо один раз. Немного повреждал внешний слой боковины один раз, но сквозного пореза не было (всякий там Казахстан, Алтай, Кавказ, Кольский, Карелия и т.п.). Как его можно "положить на лопатки" по этому параметру? ))

Смайлик писал(а):..... 35-ые у мну точно больше 100 тыков отходили..... грубо 120-130 но в хлам даже грыжами пошли....НО им было больше ШЕСТИ лет....

У меня, например, вся резина была свежая, те же БФГ МТ, что прошли у меня 135 тыс км простояли на машине всего чуть более 2-х лет и были свежими при покупке. Может это тоже позитивно сказывается на большой ходимости.

Короче - давайте жить дружно! Каждый всё равно выберет что-то своё. Я вот, помню, фотоаппарат купил только потому, что мне форма корпуса и цвет понравился, а ведь оказалось, что и правда удачная модель и прослужил мне кучу лет - не всегда к выбору надо подходить с точки зрения формальной логики или здравого смысла

АлександрК писал(а): Вот за примерно 500 тыс км на Гудричах я проколол колесо один раз.

Очень надеюсь ,что ошибка на порядок))))))
Чо то тоже заметил,что после 50 тыков,калёсы протыкаться начинают)))

уу, жаркое обсуждение лучшей из атшек) по гудричам км2 - были 285х75-16 , после 35 . первые поточил где то до 11мм за 20 т км. , вторые до 13 мм за 10 т км. ездил на машине постоянно , то есть и асфальт (в основном на работу - с работы) , и бездорожье. в грязи ехала отстойно, мылилась даже на 0.4 атмосферах, из колеи выезжал на лебедке - Мт она и есть лучшая из АТ. До км2 стояла екогама геолендер ат 265х75-16 - на них ехал там, где некоторые на 33 мтшках лебедились , типа ставьте еку ат хДД
пиэс. родственнику на второй спорт поставил максис большой рог 285х75-16 на повседневку , довелось прокатиться только по асфальту - вполне хорошо себя ведет.
пипиэс. сейчас стоят симекс ет 2 36, смотрю на 38 тсл сх.

МШУ писал(а):

Жипер писал(а):
3. Про ЦСТ не скажу - просто не знаю.

Блеат(((((( мне на тягач нужно 4 колеса,от 37"до 40".....чисто под асфальт и в лагерь заехать......Кролеры не рассматриваю,тк сняты с производства.....
Диски на железо ни в коем случае не поменяю,а алю 17" разболтовка 6х139 с ЕТ -44( хусим ,-20)не могу найти.....так бы купера или км2 воткнул.......моть чо есть?
ТSL не советуй ,мне не для грязи,а по асфальту понтоваца ))))

Охренел?
ЦСТ в лагерь заехать?????
Это ж ненаправленный Симекс.
Как раз ТСЛ и посоветую.
Поищи тойо опен кантри - есть в 37-и даже в 40-м - Мишка Директор щас катает такой.
Питбуль.
http://extremeshina.ru/index.php?option ... &Itemid=45
Ёка есть 37-я.
Ну и 8090
http://www.shintop.ru/catalog/shiny_dis ... is/m_8090/