Pajero 4x4 Off-Road Club

Vitalya-74 писал(а):При пуски двигателя позиционер должен отклонятся почти до середины (почти), ну может чуть меньше. После пуска он уходит назад на холостые (почти в начало). У меня был случай что после разборки насоса и чистки (хотя чистить нечего было), он начал работать нормально и проработал так (Нормально) ещё 4 месяца.
Если не ошибаюсь на позиционер на холостых подается примерно 4,2 вольта.

Уровень отклонения на пуск, на сколько я понимаю, зависит от прошивки ППЗУ, а прошивка-от региона, на который выпускается авто. А у меня привкл. зажигания-позиционер не двигается пока не раз не поможешь вручную, хотя вал не подклинивает и легко двигается. После этого включение и выключение зажигания сопровождается перемещением позиционера. Заметил еще, что ели пару секунд подождать и не влючать зажигание-клацает какое-то реле и все заново.

От региона не зависит! Зависит только от температуры ОЖ. Чем холодней тем дольше. Можно конечно и попробовать прошить...... Но....... Наверное лучше поменять позиционер.

Всех приветствую, подскажите плз.
Недавно стал щасливым обладателем дизельной П3. На прогретом авто, ну тоесть не после ночной стоянки, машина как-то странно заводится, стартером приходится крутить секунды 4-5, при этом если ключ отпустить, то не заведется, тоесть надо как бы стартером еще пару раз крутануть мотор, который уже почти схватил.
На совсем холодную, после ночной стоянки, заводится немного по-легче, правда холодный мотор колбасит пару секунд после запуска. В движении никаких проблем не заметил, работает как часы, тянет, нормально держит ХХ.
С проблемой обратился в сервис по клубному телефону. Полазили, посмотрели, считали сканером, ошибок нет, все работает. Решили, что надо проверить стробоскопом зажигание, но умный прибор будет на днях.
Собственно вопрос, допустим умный прибор покажет все ОК, какие в этом случае предпринимать меры?
В серсие до кучи заменил натяжитель цепи и верхний башмак. На распредвалах мастер мне показал 2 какие-то метки, поставленные не заводом. Предположили, что предыдущий пользователь сымал цепь и менял еще и нижний башмак. Вот думаю, а если не правельно одели цепь и метки сбились, что тогда должно было быть с мотором?
p.s. заметил такую вещь, если в момент запуска мотора нажать чуть-чуть на газ, то субъективно заведется побыстрее
p.p.s забыл написать, померил расход саляры путем заправки до полного под пробку на одной и той же колонке, с 1м утренним прогревом получилось 12 литров на сотню. Это много/мало?

топливная система на п3 это пылесос

dimidrom писал(а):топливная система на п3 это пылесос

не понял, абисни

сначала я отдал 80тр через три месяца опять в ремонт я просто счастлив , бензин рулит

dimidrom писал(а):сначала я отдал 80тр через три месяца опять в ремонт я просто счастлив , бензин рулит

а можно более развернуто? За что 80 тыщ, с чем через 3 месяца в сервис?

ремонт тнвд 80 и после вмешательства не хочет жить

значит так сделали, или заправляемся неправильным топливом

это насос со сложным управлением и капризным характером делается не во всех сервисах , и за это все платишь реальные деньги , если у вас на 4м41 будет меньше проблем я только буду за вас рад

Вы кстати с какого города?

ХМАО

dimidrom писал(а):ХМАО

У вас по моему большую часть года зима и не хилая? На счет бензина это точно особенно когда у нас он стоит столько же сколько и диз. Интересно как вы там справляетесь с парафином в дизтопливе?

я знаю как справится с плохой и дорогой салярой ! путина на кол сволоч этокую

я тоже из хмао! Город то какой?

dimidrom писал(а):я знаю как справится с плохой и дорогой салярой ! путина на кол сволоч этокую

А у нас все сцут такие вещи писать, Бацьки на вас нету.

а по делу кто-нить чтонить скажет?

saibl писал(а):

dimidrom писал(а):ХМАО

Интересно как вы там справляетесь с парафином в дизтопливе?

У меня по этому вопросу все решено.Солярка сначала заправляется в канистры,а потом стоят в железном гараже.После ночной стоянке в канистре вода превращается в лед,а не качественная солярка белеет. А та которая осталась прозрачной и дидкой попадает в бак.Кстати на одной и той же заправке в разные дни ДТ разного качества.Замечено.

анологично

паша35 писал(а):

saibl писал(а):После ночной стоянке в канистре вода превращается в лед,а не качественная солярка белеет...

а летом???