Pajero 4x4 Off-Road Club

ну да задняя дверь, та часть которая выше стекла

короче форсунку пришлось новую заказать (на сломанной одна клипса оторвалась, держать не будет)- 980.07руб, получилось дороже, чем в Московском офисе Экзиста.
А верхнюю часть задней двери, мне умудрились на ТО поцарапать, я заметил через день- по каске уже сделали. Ну и ко всему приятному, на скорости 40 км/ч при проезде через населенный пункт, от пузотерки поймал то ли камень, то ли шип ( еще мысль была что из пневматики стрельннули)- грохот был!! Вообщем- скол в триплексе 1х1мм и ужо трещинки пошли... Не везет что-то...

DenisR писал(а):тоже отламывал в том году когда снег чистил, снял приклеил на поксипол.
кстати у меня ещё один косяк, из-за снега или льда верхняя часть крышки багажника вся в потертостях

А потертости появились от очистки снега щеткой или сами собой ?

Aleks Nik писал(а): А потертости появились от очистки снега щеткой или сами собой ?

не сами собой а видимо об снег или лед, т.к. снег из щели между дверью и крышей не реально вычистить, во время открытия дверь и царапается

Сегодня за бортом -24,эавелась на улице с пол тыка.Поехал на рыбалку, км 10 от города замигала лампа подогрева и машина перестала реагировать на педаль газа.Остановился ,на холостых работает не глохнет.Турботаймер отработал заглушил, тут же завел-все нормально.Потом проехав еще км5 опять такая же хрень,уже мысль была развернуться к дому,Но больше этого не повторилось . Первая мысль,что соляру прихватывало подтвердилась по приезду домой ,прочитав в мануале ,что такие симптомы при холодном топливе. Надо видать всеж антигель в такие морозы добавлять,чтоб не рисковать...)))

По уму не может контрольная лампа предпускового подогрева двигателя загореться на прогретом двигле, даже если он прогрет не полностью. Об этом прямо указано в руководстве по эксплуатации для авто с двиглом 3,2 литра. Я не нашел в руководстве по эксплуатации записи о том, что при холодном топливе может мигать лампа предпускового двигателя. Может пропустил или для машин с двиглом 2,5 литра иные данные по данной контрольной лампе. По-моему температура топлива здесь роли не играет. У меня и при более низких температурах (-40 и ниже) указанная лампа на ходу не загоралась и не мигала, хотя топливо загустевало. Симптомы загустевающего топлива от мороза описывал в прошлом году. Машина действительно начинает разгоняться с большим трудом и идет бешенная вибрация по кузову, в разы сильнее вибрации от неправильно выбранной передачи и скорости движения.

Алик86 писал(а):По уму не может контрольная лампа предпускового подогрева двигателя загореться на прогретом двигле, даже если он прогрет не полностью. Об этом прямо указано в руководстве по эксплуатации для авто с двиглом 3,2 литра. Я не нашел в руководстве по эксплуатации записи о том, что при холодном топливе может мигать лампа предпускового двигателя. Может пропустил или для машин с двиглом 2,5 литра иные данные по данной контрольной лампе. По-моему температура топлива здесь роли не играет. У меня и при более низких температурах (-40 и ниже) указанная лампа на ходу не загоралась и не мигала, хотя топливо загустевало. Симптомы загустевающего топлива от мороза описывал в прошлом году. Машина действительно начинает разгоняться с большим трудом и идет бешенная вибрация по кузову, в разы сильнее вибрации от неправильно выбранной передачи и скорости движения.

стр.3-9 в рамке предостережение: Если после запука двигателя контрольная лампа предпускового подогрева диз. двигателя мигает,частота вращения коленчатого вала может не повышаться относительно оборотов холостого хода из-за холодного топлива... и т. д.

Вопрос есть по электрике. колупаясь с панелью обнаружил по центру под лобовым стеклом между воздуховодами типа пистона. Ради интереса выколупал его, а оказалось что это типа какого то фотодатчика с проводами. Датчика света в комплектации нет. Комплектация простая самая. Может кто подскажет что это? Если это датчик света так может его подключить можно?
NMPS 2008 3.3 TD AT

Это датчик температуры на климат

Aleks Nik писал(а):Это датчик температуры на климат

Это датчик ОСВЕЩЕННОСТИ на климат - если солнце светит во всю, то климат делает чуть похолодней температуру.
Датчик ТЕМПЕРАТУРЫ у нас на центральной панели торпедо - под дырочками-прорезями в серебристой вертикальной накладке

Не так обозвал,но смысл тот

Господа! подскажите! легкое(еле слышное на фоне остальных шумов) подвывание турбины на прогревочных холостых(1100) утром(-22) это норма?

sn1, А турбина работает на холостых? Она же от 2000 вроде как должна...

турбина крутитися всегда, просто на "рабочий" режим она выходит окло 2000 об.мин.

Я имел ввиду рабочий режим... На холостых у себя не слышу её.

G.A.P писал(а):Я имел ввиду рабочий режим... На холостых у себя не слышу её.

Внутри не слышно, на нормальных холостых тоже не слышно, а вот на прогреве 1100-1200 если стоять возле водительской двери, то слегка слышно. При чем я сначала думал что это под капотом, подходишь к капоту - не слышно, подходишь в водительской - слышно, подходишь к багажнику - не слышно. Вот как-то так.

Aleks Nik писал(а):Сегодня за бортом -24,эавелась на улице с пол тыка.Поехал на рыбалку, км 10 от города замигала лампа подогрева и машина перестала реагировать на педаль газа.Остановился ,на холостых работает не глохнет.Турботаймер отработал заглушил, тут же завел-все нормально.Потом проехав еще км5 опять такая же хрень,уже мысль была развернуться к дому,Но больше этого не повторилось . Первая мысль,что соляру прихватывало подтвердилась по приезду домой ,прочитав в мануале ,что такие симптомы при холодном топливе. Надо видать всеж антигель в такие морозы добавлять,чтоб не рисковать...)))

А где заправлялся? Вчера на Шелл залил евро-3 с пределом фильтруемости до -34 и помутнением при -20.

Hahalena & Maximal писал(а):

Aleks Nik писал(а):Сегодня за бортом -24,эавелась на улице с пол тыка.Поехал на рыбалку, км 10 от города замигала лампа подогрева и машина перестала реагировать на педаль газа.Остановился ,на холостых работает не глохнет.Турботаймер отработал заглушил, тут же завел-все нормально.Потом проехав еще км5 опять такая же хрень,уже мысль была развернуться к дому,Но больше этого не повторилось . Первая мысль,что соляру прихватывало подтвердилась по приезду домой ,прочитав в мануале ,что такие симптомы при холодном топливе. Надо видать всеж антигель в такие морозы добавлять,чтоб не рисковать...)))

А где заправлялся? Вчера на Шелл залил евро-3 с пределом фильтруемости до -34 и помутнением при -20.

На лукойле фильтруемость до -26

sn1 писал(а):

G.A.P писал(а):Я имел ввиду рабочий режим... На холостых у себя не слышу её.

Внутри не слышно, на нормальных холостых тоже не слышно, а вот на прогреве 1100-1200 если стоять возле водительской двери, то слегка слышно. При чем я сначала думал что это под капотом, подходишь к капоту - не слышно, подходишь в водительской - слышно, подходишь к багажнику - не слышно. Вот как-то так.

Вряд ли это турбина, т.к. обороты низковаты, чтобы ее услышать. Да и слышно ее всегда справа, т.е. с пассажирской стороны, кмк. Так что может быть что-то просто на морозе подмерзло типа роликов или подшипников. Открой капот и послушай. По-крайней мере, будет сразу ясно откуда звук.

Кстати, можешь фонендоскоп взять у знакомого терапевта, механика или в аптеке

ТО 90000 .Третья рулевая колонка по гарантии.Лампочка отопления сидения в сборе с тумблером 6500 тыр!!! Две спиральки обогревания заднего стекла.Приемник перестал ловить все подряд,только 3-4 станции.Сайленблоки.Ремни генератора и кондиционера.Итого 40000 тыр-грустно...Включая собственно ТО.