Pajero 4x4 Off-Road Club

Zic x7 diesel 5w30 пока корейцы держут цену, можно ведерко прикупить. Получается 500 руб за литр. Хорошее масло, экономичное.

Поддерживаю про Zic x7. Неплохое масло по доступной цене. И еще хорошо что 6 литровая канистра есть в ассортименте!

Может тогда лучше смотреть в сторону ZIC TOP 5W-30 или ZIC TOP 5W-40 !?

Olegow писал(а): ↑ Может тогда лучше смотреть в сторону ZIC TOP 5W-30 или ZIC TOP 5W-40 !?

В ту сторону смотреть примерно в 2 раза дороже получается, по сравнению с X7, особенно если X7 рассматривать в 20л. таре.
А наш не самый современный мотор не факт, что почувствует разницу

molvinets писал(а): ↑ Zic x7 diesel 5w30 пока корейцы держут цену, можно ведерко прикупить.

На прошлой неделе, закончил это ведро. Получается - ведро на три года. Остаток в канистру из ведра перелил. Вышло остатков - 4,1 литра. Пробеги за год у меня небольшие. В среднем, не более 5 000км. А в этот раз, и вовсе, четыре с копейками вышло. Поэтому, я через год, фильтр меняю уже. Вот и нонче - фильтр то же не стал. А что - он с виду, как новый? Сменил только масло, тёмно-карамельного цвета. И шайбу под пробкой - люминевую, на медную, красивую, новую заменил. Масло, по уровню лью - ниже среднего. Всё равно, не выгорает оно.
Перед заменой, ездил в магазин Гипер-авто. Где я масло всегда покупаю, в день скидок. А вот в этом году - со скидками, как то, не очень. Да и интересного мне ведра - то же нет на прилавке. Только канистры - 1 и 6л. С продавцом посчитали - а ведром то, вкуснее выходит. Обещал, что на этой неделе, вёдра им должны подвезти. И на том, оба мы прослезившись - расстались. Ну а ждать я не стал, и масло таки поменял. Немного очкуя - а вдруг да не хватит остатков в ведре. Но слава Богу - хватило. А по поводу покупки ведра? Я так, философски прикинув, решил: - Да ну его в Ж...?!!! Лучше подумаю это - на будущий год. А так получается, что если нонче купить? Ведро, старея - целый год простоит. А потом, с учётом остатков, я его ещё + четыре года, буду потом разливать. И от такого в итоге - не станет ли масло немного горчить? А так, на крайняк, в будущий август, ещё пару литров, в баклошках, не напрягая бюджет, прикуплю. И покупка ведра, в пространстве и времени - в итоге ещё, на год от меня, удалится. А вот туда... ещё надо дожить. И для меня - так это и вовсе, рулетка. Вот такие, нонче мысли мои.
...................

11 000 руб. - нонче стоит ведра в Гипер-авто. Если конечно его привезли?

Сегодня залил NGN 5w30 profi , у нас на розлив в М1 - 750 р/л.

лукойл армотек генезис 5w40 уже пару лет норм.

Mitsuoil пробовал кто масло как масло? И какое из них? И дешевле лукоила выходит.

Капитан ДИН писал(а): ↑ 11 000 руб. - нонче стоит ведра в Гипер-авто. Если конечно его привезли?

На яндекс маркете привезли за 10500. У меня 3-4 замены в год получается, так что не успеет "огорчиться":)) Причем заметил, что расход по сравнению с армортеком упал где-то на литр. Такой минибонус.

так так так
лукойл люкс 5 в 40. написано синтетика.
как оно зимой для дизеля .действительно синтетика или маркетинговый обман?
и чем люкс от авангарда отличается?
про армортек молчу. нашему 4д56 он наверно излишен

Армортек стал какой то совсем не бюджетный. Раньше немного дороже люкса был. А сейчас и люкс дороже зика стал.

Моторное масло IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO F-S 0W30 синтетическое 4л

Как масло на 2,5 178 лс? Поидет как всесезонное на зиму и лето?

molvinets писал(а): ↑ У меня 3-4 замены в год получается, так что не успеет "огорчиться":)) Причем заметил, что расход по сравнению с армортеком упал где-то на литр. Такой минибонус.

У меня раньше, в счастливые прежние годы, то же были чаще замены. Два раза в год. По 20 000км в среднем за год пробегал. И замену подгадывать, старался в относительно тёплое время. Потому как, сам всегда всё в машине менял. И на яме, конечно. А так как гараж не шибко большой, то вороты для этого грязного дела, надо таки открывать.
А вообще то, на прежних двух дизелях, я на ТЕКСАКА Энерджи 5W30 катался. Хорошее масло такое. И двигателя, жрать его то же, не очень любили. По крайней мере, в сравнении с Шелл. И доливать его, до замены, не приходилось уже, никогда. А потом, эта Энерджи, как тог лихо попёрло в цене, обгоняя другие масла. Ну и я, тут же опять, на МПС-2 пересел. А на нём уже, первые годы, к дилеру, в Хабаровск, на замену масла мотался. А потом, когда время пришло, и было надо, на что то иное подсесть. А я в этом деле, щепетильный ужасно. То и сел в итоге, на нонешний ZIC. Младший мой, в эту пору, уже пару лет, ездил на нём. Только дизель француз, Икстрейла его, с сажевым фильтром. А значит и масло с допуском С4 - дороже. А ещё у француза, объёмом два литра - пузо под масло, на литр примерно объёмней, чем у моего 2,5л объёмом. И это, в отношении сына, то же печалит. И прямо не знаю - может беременный этот француз? В общем, вся французская арифметика по расходникам, и не только по маслу - в пользу моего МПСа.
А про цену на масло, я подумаю, где то в Июле 2024 года. Если конечно, права в том году, мне МРЭО продлит. А то, ещё может, и на велике только буду кататься. А зимою на лыжах. Тут ещё главное, что бы проклятых пиндосов, нам победить!

Лукойл Супер 5W40. Канистра 5л - примерно 1600руб.

дедушка писал(а): ↑Лукойл Супер 5W40.

Дедуля зимой как оно ? сильно густеет?

У меня на обоих машинах стоят эл. котлы. Делика стоит на улице, и при -30-33 включаю котёл примерно на час. Заводится сразу.И без натуги.

электрокотел это хорошо. знаю имею дефу. но 3й год квартиру сменил. теперь к розетке очень далеко
а раньше с 5го этажа на березе провод, авто у дома, зимой завел не грея можно ехать. соседи рады что долго не тарахтел.

Лучше всего, зимой для машины - тёплый гараж. Тогда в минус за 40с, смёрзшиеся колёса, лепёшками пролежней шлёпать не будут...

Первая смена масла на пробеге 500км - Mobil1.
Затем стал лить ESSO (зеленая канистра с тигром то ли 5W30, то ли 10W30), потом оно исчезло из продажи. Стал лить Mobil 10W40 (синяя канистра).
Пробовал ZIK и другие иностранные бренды. 10W40 полусинтетика. Стараюсь менять к 7000км.
Последние 3 года заливал бочковое 10W40.
Так прошло 14 лет. Пробег 295тыс. Заливаю по 7л. Доливать масло от замены до замены пока что не приходилось.

В субботу залил ENEOS 5w30 из жестянок, до этого из чёрных канистр заливал. Пишут что примерно одно и тоже содержимое, только тара и завод отличаются. Особой разницы не заметил.