Pajero 4x4 Off-Road Club

Как и собирался все заменено, начал наблюдение! по весне с результатами отпишусь...

Здравствуйте, коллеги!
Прошу не кидать в меня тапками и не посылать в .... поиск
Вчера рассказал приятелю про свою проблему с развальными болтами, что их долго и трудно пилят сабельной пилой, поэтому замена стоит дорого...
На что товарищ сказал "А почему их газом не нагреть ? Докрасна разогреешь - что угодно открутится"
Я не нашелся что ответить.
В самом деле, почему газом не греют, как обычно на других машинах при замене сайлентблоков рычагов ?

Болт в резине но если сохранить не хотите --почему нет.

fill72 писал(а):Болт в резине но если сохранить не хотите --почему нет.

Насколько я понял сайлентблоки один хрен меняют
что спереди (причём на перед мне в сервисе сказали покупать сразу рычаг в сборе),
что сзади (сверху - тягу в сборе, снизу - сайлентблок стоит 500р./шт. оригинал),
Неужели столько мучений со спиливанием только чтобы сохранить сайленты ?

Пилением сайленты не сохранишь,внутреняя втулка тож пилится.Не всем нравятс пожароопасные технологии,не у всех есть мощная горелка,чтоб быстро нагреть

да и не факт что поможет)) а отпилить верный вариант)))

Vitaliy666 писал(а):да и не факт что поможет)) а отпилить верный вариант)))

Фото пилки нет , случайно , под рукой ... так сказать , подготовиться. А в принципе , сколько всего этих развальных болтов , может приобрести впрок не напрягаясь - наверняка пригодятся ???

8 болтов, но они не дешевые. смысла их набирать не вижу. перед установкой смазать их медной смазкой и всё. а фото пилы набери в инете в поисковике.

leon76 писал(а):8 болтов, но они не дешевые. смысла их набирать не вижу. перед установкой смазать их медной смазкой и всё. а фото пилы набери в инете в поисковике.

Понятно , благодарю , а плиткорезом там не подлезть ?

Болт закисает во втулке сайлентблока. Горелкой только сожжёщь резинку. До втулки всё равно не добраться, мешают кронштейны кузова и рычаг. Поэтому, если сильно закисли - только пилить.

Aleks_I писал(а):а плиткорезом там не подлезть ?

Это как? Каким плиткорезом?

Fakir писал(а):Болт закисает во втулке сайлентблока. Горелкой только сожжёщь резинку. До втулки всё равно не добраться, мешают кронштейны кузова и рычаг. Поэтому, если сильно закисли - только пилить.

Aleks_I писал(а):а плиткорезом там не подлезть ?

Это как? Каким плиткорезом?

Маленькой болгаркой...

Маленькой болгаркой можно отпилить только задние нижние сайленты поперечных рычагов, сайленты тяг задних которые отвечают за схождение только сабельной пилой.

Vitaliy666 писал(а):Маленькой болгаркой можно отпилить только задние нижние сайленты поперечных рычагов, сайленты тяг задних которые отвечают за схождение только сабельной пилой.

Все 4 задние болта снял один в течении часа,болгаркой.

При условии, сто сами рычаги схождения не нкдны и есть новые то все можно выпилить и болгарской.

нет,я именно их снял и прессой 50 тонн выдавил закисшие болты,а нижние сал. сохранить не удалось.

Значит разгибали кронштейн, в котором они стояли)))

ни как нет.

Ну а как же вы сохранили сайленты?))) поделитесь секретом))) пиля болгаркой...

Да ради Бога;
снял задний стабилизатор,и полуоси
болгаркой спилил болты с двух сторон на мах. зубилой выбил эксцентрики с двух сторон
далее болгаркой,диском практически конченым по диаметру горизонтально спиливаются остатки "болта"
далее освобождаем рычаг от цапки
и не большим усилием поворота рычага он выходит.