Pajero 4x4 Off-Road Club

А зачем продавать гавно? если мучная цена то нужно навереное предупредить почеум она такая, что насос металлолом, на запчасти. или ещё как. некоторые описывают имеющиеся косяки. я вот тоже тут кое чего купил, оказалось с косяками которые озвучены до продажи не были. хорошо цена вопроса 1000р + доставка. буду продавать - опишу косяки. а там покупатель сам решит нужно ему это дело или нет

Alessandro писал(а):А зачем продавать гавно? если мучная цена то нужно навереное предупредить почеум она такая, что насос металлолом, на запчасти. или ещё как. некоторые описывают имеющиеся косяки. я вот тоже тут кое чего купил, оказалось с косяками которые озвучены до продажи не были. хорошо цена вопроса 1000р + доставка. буду продавать - опишу косяки. а там покупатель сам решит нужно ему это дело или нет

Вот лежит АКПП от 3.5л. Машин приехал без мотора. По словам прежнего хозяина проблем не было. Человек продать попросит,я продам и скажу что не знаю в каком состоянии она. Попадется ушлый гоги и пришлет назад свой коробас как мой, типа не работает. И что мне денги вернуть? Ведь я не знаю рабочая ли она. Поверить на слово?

Ну, в атких случаях и говорят чтомол работоспособность не ясна. а если говорят что рабочая, то ессно нуна отвечать за сказанное. токо и всего. просто быват что грят мол отличное состояние, супер и т.п. а если оказыват хлам, то отвечат а шо мол ты хотел за такие деньги! я вот о чём. если тот насос не декларировался как офигенный, этоодно, а если рабочий(чтоподразумевает поставил и поехал) - это другое. ну как то так. шоб недоразумений не случалось

так он и рабочий вроде! просто он не настолько живой,как покупашка расчитывал(за эти деньги). Все же хотят новое по цене металлалома.

я его даже ставить не стал, говорю же, на стенде насос выдает 20мл вместо минимальных 60 для запуска, сомневаюсь что двиг на этом запустится, мне был обещан рабочий ТНВД, с рабочего авто. Не надо быть гуру и иметь оборудование чтобы понять по болтающемуся валу то что ТНВД мертвый. Там люфт около миллиметра при допуске 0.14мм.
по поводу кидалова.ТНВД имеет уникальный номер, так что проверить, что я вернул не проблема. К тому же разговор был о том что у него два ТНВД лежит, возможно перепутали прислал другой, в последнем разговоре он обещал посмотреть и перезвонить

Не совсем понятен смысл постов. Если есть претензии, то озвучьте их, озвучьте оппонента и разбирайтесь
Что толку от разговора?

DenVer писал(а):Не совсем понятен смысл постов. Если есть претензии, то озвучьте их, озвучьте оппонента и разбирайтесь
Что толку от разговора?

1. хочу дать человеку возможность объяснить произошедшее не засветив своего ника
2. Скинул ему ссылку на тему, может опомниться и выйдет на связь. Жду до следующего его появления на сайте.

drone05 писал(а):я его даже ставить не стал, говорю же, на стенде насос выдает 20мл вместо минимальных 60 для запуска, сомневаюсь что двиг на этом запустится, мне был обещан рабочий ТНВД, с рабочего авто. Не надо быть гуру и иметь оборудование чтобы понять по болтающемуся валу то что ТНВД мертвый. Там люфт около миллиметра при допуске 0.14мм.
по поводу кидалова.ТНВД имеет уникальный номер, так что проверить, что я вернул не проблема. К тому же разговор был о том что у него два ТНВД лежит, возможно перепутали прислал другой, в последнем разговоре он обещал посмотреть и перезвонить

Может быть,может быть! Я например нифига не могу определить дохлый ТНВД или нет! Без стенда. Машин ехал значит живой. Вот если бы я хотел его продать не за дешего,то покрутил бы его на стенде.

уточните что изначально был разговор " у меня мотор 3.1, продайте мне что-нибудь, пох*й что, лишь бы за 3 копейки и рабочее. я на месте сгондоню.."
тнвд от 2.8 встаёт на 3.1 но получается полное гавно (об этом я упомянул в телефонном разговоре), тнвд был (до того как попал к вам) рабочий, я приехал на нем сам, за рулем.
относительно люфта - я не техник и не специалист по топливным насосам, думаю что у б.у. запчасти с авто 1991 г.в. может быть люфт и это нужно было понимать.
со своей стороны считаю обязательства выполненными. (Упаковка, своевременная отправка, извещение)
о возврате денег речи даже не идёт. прошу вас больше с этим вопросом меня не беспокоить.

уточняю, разговор примерно был следующим:
- у меня мотор 3.1, у вас есть ТНВД
- нет, есть для 2.8
- подходит?
- да, работать будет, но тянуть будет по хуже
- ТНВД жив?
- да, рабочий
- ок, высылайте
приходит кусок мазута, вал болтается.
на стенде проверяли параметры для ТНВД 2.8, никто не пытается получить от него параметры ТНВД для 3.1, но в ТРИ раза меньший для запуска объем, это не рабочий ТНВД, это труп.
Звоню, говорю о проблеме и что Вы мне обещаете, посмотреть не перепутали ли Вы случайно ТНВД т.к. их у вас два и перезвонить позже. Все. Далее на звонки, СМС, сообщения в личку не отвечаете, я до последнего не хотел выносить этот разговор на публику
ЗЫ. про год выпуска авто Вы как-то корректно умолчали в наших беседах, ну и я конечно лопух, не спросил.
Я понял Вашу точку зрения, втюхал металлолом и слава богу.
я предлагаю вернуть все обратно, пересылка за мой счет

дозвонился с левого телефона
человеку насрать что он втюхал говно, избавился и слава богу
имейте это ввиду когда будете что-то у него покупать
бог судья ему

drone05 писал(а):дозвонился с левого телефона
человеку насрать что он втюхал говно, избавился и слава богу
имейте это ввиду когда будете что-то у него покупать
бог судья ему

Ты конечно извини... НО я тут на стороне Шмурдяка!!! Нах вообще брать деталь не от своей машины??? У тебя 3.1 а купил от 2.8 ?!?!?!?!? Не понимаю... это что конструктор сделай сам??? Это колхоз полный !!!

Lavr36 писал(а):

drone05 писал(а):дозвонился с левого телефона
человеку насрать что он втюхал говно, избавился и слава богу
имейте это ввиду когда будете что-то у него покупать
бог судья ему

Ты конечно извини... НО я тут на стороне Шмурдяка!!! Нах вообще брать деталь не от своей машины??? У тебя 3.1 а купил от 2.8 ?!?!?!?!? Не понимаю... это что конструктор сделай сам??? Это колхоз полный !!!

а при чем здесь от какой машины я взял, был бы рабочий ТНВД, вопросов бы не было.
Лавр ты силен в дизелях?
дак вот, параметры ТНВД для 3.1 и для 2.8 практически идентичны, корректировкой топлива можно было б добиться приемлимой работы, при условии что он не был таким убитым

тнвд б.у. и рабочий 100% что у вас в колхозе с ним сделали, я даже думать боюсь.
на этом авто отъездил верой и правдой 1.5 года мой друг. пошел под пилу т.к. застучал мотор.
ездил снимать с учета в гаи я сам (уже на стучащем), за рулем. думаю если бы там что-то было не так, я бы просто не доехал. Москва пробки. гаи, площадка, гараж.
на сим диалог со своей стороны прекращаю - идёт переливание из пустого в порожнее.
С уважением.

shmurdyak писал(а):тнвд б.у. и рабочий 100% что у вас в колхозе с ним сделали, я даже думать боюсь.
на этом авто отъездил верой и правдой 1.5 года мой друг. пошел под пилу т.к. застучал мотор.
ездил снимать с учета в гаи я сам (уже на стучащем), за рулем. думаю если бы там что-то было не так, я бы просто не доехал. Москва пробки. гаи, площадка, гараж.
на сим диалог со своей стороны прекращаю - идёт переливание из пустого в порожнее.
С уважением.

В общем то ты прав!

drone05 писал(а):

Lavr36 писал(а):

drone05 писал(а):дозвонился с левого телефона
человеку насрать что он втюхал говно, избавился и слава богу
имейте это ввиду когда будете что-то у него покупать
бог судья ему

Ты конечно извини... НО я тут на стороне Шмурдяка!!! Нах вообще брать деталь не от своей машины??? У тебя 3.1 а купил от 2.8 ?!?!?!?!? Не понимаю... это что конструктор сделай сам??? Это колхоз полный !!!

а при чем здесь от какой машины я взял, был бы рабочий ТНВД, вопросов бы не было.
Лавр ты силен в дизелях?
дак вот, параметры ТНВД для 3.1 и для 2.8 практически идентичны, корректировкой топлива можно было б добиться приемлимой работы, при условии что он не был таким убитым

Честно.... НЕ СЕЛЕН !!! Но знаю точно, что это одна из самых важных деталей дизеля!!! И покупать её от др. авто... это полная хрень!!! Если нет возможности нормально обслуживать своего Паджерика... то продай его в хорошие руки!!!

shmurdyak писал(а):тнвд б.у. и рабочий 100% что у вас в колхозе с ним сделали, я даже думать боюсь.
на этом авто отъездил верой и правдой 1.5 года мой друг. пошел под пилу т.к. застучал мотор.
ездил снимать с учета в гаи я сам (уже на стучащем), за рулем. думаю если бы там что-то было не так, я бы просто не доехал. Москва пробки. гаи, площадка, гараж.
на сим диалог со своей стороны прекращаю - идёт переливание из пустого в порожнее.
С уважением.

в нашем колхозе обычно отвечают за то что делают. то что Вы прислали, просто поставили на стенд и проверили, этот кусок мазута не может быть рабочим ТНВД, теоретически ехать на нем возможно, но называть это рабочим в приличном состоянии, извините, но это наглое вранье

Lavr36 писал(а):Честно.... НЕ СЕЛЕН !!! Но знаю точно, что это одна из самых важных деталей дизеля!!! И покупать её от др. авто... это полная хрень!!! Если нет возможности нормально обслуживать своего Паджерика... то продай его в хорошие руки!!!

Паджерика своего я могу обслуживать и он бензиновый, это в профиле видно, разуйте глаза. ТНВД покупалось не для себя и не на продажу, к сожалению у инвалидов нет денег нормально обслуживать свой автопарк, хотел просто помочь людям, в итоге в пустую выкинул деньги. Владу в любом случае вернется это, потому что врет на каждом шагу и обманывает людей. Банчит то колесами то еще всякой фигней, в профиле прописано вид деятельности "продажа", посмотрите на его подпись, а по телефону мне трет что он юрист и торговля запчастями это не его профиль, он так между делом просто распродает одну машину. Пусть ему побольше в жизни встерчается таких людей как Гоги.

А гоги трудится и трудится! Вот видимо тоже он!
http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=55350

Хотя вроде Казань написано. Но очень похож.

Не мудрено. На дружественном Владивостокском сайте (где в я одностороннем порядке вступил с ним в торговые отношения) он указывал Пушкино...