Pajero 4x4 Off-Road Club

правильно ли я понимаю,что сплэн можно использовать более тонкий,чем акцент? вибру укатали,завтра хотел акцент прикупить...теперь засомневался...

Прочитайте тему, тут есть описание есть ссылки на сайты, где многое можно почерпнуть, кто то клеил сплэном кто то акцентом, единого мнения нет, тем не менее все довольны результатом. В частности, я наклеил потолок, пол и перегородку с моторным отсеком акцентом, двери, нишу третьего ряда сплэном.

kompail писал(а):Прочитайте тему, тут есть описание есть ссылки на сайты, где многое можно почерпнуть, кто то клеил сплэном кто то акцентом, единого мнения нет, тем не менее все довольны результатом. В частности, я наклеил потолок, пол и перегородку с моторным отсеком акцентом, двери, нишу третьего ряда сплэном.

____________
+1.
Есть понимание ситуации когда выполняется работа в своей единственной машине и ещё если впервые и то, когда выполнял работу многие десятки раз на однотипный автомобиль и знаешь где и что нужно выполнять и как.... и как это работает и какой получится результат и как всё выполненое поведёт себя в последствии и т.д.
Сплэн можно использовать и 4-ку и 2 слоя 4-ки где удобно, и на моторном щите 8-ку... На что будет вашего желания хватать и энтузиазма. Смотрите фотоотчёты у тех кто вам предлагает постореть, если есть на что, в вашем понимании... Информации куча.
Дерзайте!

Шумил Амарок, на круг получилось 65кг!

azimut-mag писал(а):Шумил Амарок, на круг получилось 65кг!

_______________

Отлично !

тоже прошелся по шумке наконец))
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2004865

двери вибра 2мм+сплен 4мм это на внешней карте двери, потом изнутри 2мм вибра и пластик обшивки двери 5мм виолон
пол и арки вибра 3мм+сплен 4мм ну ивесь пластик какой только можно по салону 5мм виолон

Раздел как бы четверок

DenVer писал(а):Раздел как бы четверок

А чем одно от другого отличается?))) особенно в железе...которое шумится...

Да в принципе ничем, тройка от четверки вообще в принципе мало чем отличаются, можно объединить разделы, да и все

Vitaliy666, молодца, земеля!
Все тщательно, красиво, аккуратно-глаз радуется.
Паджеро (Монтеро) сегодня-не просто автомобиль, он-живой, активный протест "Программируемому старению вещей", автомобилей в частности.
Будем их беречь/холить/лелеять, назло мировому финансовому спруту!

Парни, где то здесь был разбор солнцезащитных козырьков, найти не могу, ткните пож. носом)

kompail писал(а):Парни, где то здесь был разбор солнцезащитных козырьков, найти не могу, ткните пож. носом)

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... A&start=60
во блин,поспешил,людей насмешил.Плохо когда двое суток не прикрыв глаза...

Стр. 24, сообщение Виталия

Lebed писал(а):Стр. 24, сообщение Виталия

Оно самое, спасибо

Да, мужчины, от вас не укроешься! Я уж и забыл, думаю, дай посмотрю, как там "Виталий" козырьки разбирал... А он вон как.

vector-n писал(а):Да, мужчины, от вас не укроешься! Я уж и забыл, думаю, дай посмотрю, как там "Виталий" козырьки разбирал... А он вон как.

Козырьков дел мастер

Друзья, после сделанной шумоизоляции и антискрипа остались проблемные места - решетки водуховодов в торпеде. Раньше я их не замечал в общей какафонии звуков, а теперь только их дребезжание и слышу . Не могу понять, можно ли их разобрать и чем-нибудь проклеить?

Надо соединение решётки пистолетом проклеить, я сделал, ничего не шумит.
P.S. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 48&t=24535

Не совсем догоняю. Соединение решетки с чем нужно проклеить? У меня тарахтят непосредственно сами решетки, особенно выступ, за который, собственно, регулириешь направление потока воздуха. Не могу понять, можно ли его разобрать, чтобы наклеить внутрь антискрипный материал, т.е. как бы уплотнить этот узел.

Было решение на форуме именно Вашего вопроса по дефлекторам и если не ошибаюсь, именно в этой теме. Прочешите поиском