Отчет о ремонте ТНВД 4М41 П3

[ЕвгенийСамарский]

Подскажите пожалуйста, датчик надува дуется насквозь. Даже когда смотриш в него он просматривается насквозь. Так должно быть или он не работоспособный?

простите!
Вы , наверное, датчик с фильтром перепутали...

[Леонидыч 78]

Подскажите пожалуйста, датчик надува дуется насквозь. Даже когда смотриш в него он просматривается насквозь. Так должно быть или он не работоспособный?

Датчик не смотрится и не дуется... А вот фильтр который стоит на коллекторе дуется, но на сквозь не просматривается.

[roman746]

"Да долго не мог открутить заглушку на 22. Все было выставлено по меткам, долго не мог насос вставить на место. Когда он встал на место поверил правильность установки метки ТНВД с помощью бородка, который влез в крышку и отверстие шестерни четко. "
Подскажите пожалуйста что за заглушка на 22 и зачем ее откручивать? Так же куды пихать бородок для проверки ? Первый раз снял насос , скоро ставить....

[Жменя]

Рядом с натяжителем ремня кондюка есть как бы заглушка под ключ на 22. Когда ее выкручиваеш то сама дырочка целенаправлена на отверстие в шестерне насоса, куда должен быть закручен болт для взвода шестерни. Почитай тему "Снятие и установка ТНВД".
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 10&t=89537

А датчик или фильтр это который стоит на коллекторе.

[ЕвгенийСамарский]

...
А датчик или фильтр это который стоит на коллекторе.

это фильтр... продувается, но не "смотрится"

[Жменя]

Значит нужно заказывать новый. У меня был забит, я его проволочкой почистил и он теперь насквозь просматривается, как обычный штуцер. А датчик тогда где стоит?

[ЕвгенийСамарский]

Значит нужно заказывать новый. У меня был забит, я его проволочкой почистил и он теперь насквозь просматривается, как обычный штуцер. А датчик тогда где стоит?

"иди" по шлангу от фильтра... датчик стоит на моторном щите около топливной "лягушки"

пс

14923
http://static1.megazip.ru/M/4c2/4c2f362 ... 52a8c2.png

[Жменя]

А как проверить его работоспособность?

[ЕвгенийСамарский]

А как проверить его работоспособность?

видимо с помощью показометра и надуваметра...
лучше обратиться к книге и электрику...

[Vitalya-74]

Ну и что что он смотрится, пусть. Не надо заказывать, он и так будет работать. Если ЕГР заглушен то и грязи не будет. Если датчик буста не исправен то обязательно будут ошибки. Проверить показания его можно подключив диагностический комп. В момент разгона должен раздуваться от 2,2 до 2,4. Если меньше 2, то надо искать проблему. Смотреть его показания на разных режимах, смотреть турбину, кулер, выхлоп, актуатор управления клапаном в турбине и т.д. На разгон так же влияет регулировка ТНВД.

[Жменя]

Опять же как проверить регулировку ТНВД? Это опять нужно подключать к диагностическому оборудованию? Если бы клапан не работал чек бы горел? ЕГР не глушил. Сам клапан почистил, попробовал вроде сам клапан работает. Дума стоит ли его глушить.

[Жменя]

Всем добрый вечер! Пишу продолжение отчета. Если честно то я не доволен результатам. Ну во первых не нравиться как заводиться, бывает с пол тычка, а бывает надо маслать как до ремонта. Во вторых при прогреве двигателя появляется стук в районе шестерни насоса. На слух давит как будто движок стучит или что то тарахтит. При повышении оборотов все пропадает, мотор работает чисто, динамика хорошая, дыма нету. Когда прогреется и появляется стук мотор как то работает небольшими рывками, и когда глушиш происходит скачок оборотов.
Сегодня еще и загорелись лампочки ABS, курсовой устойчивости и OFF стабилизации. Все как специально. Короче настроение - некуда не годиться.

[Vitalya-74]

То что при глушении прыгают обороты, то это говорит о том что в топливной системе воздух. Ищите откуда. Из за этого может и плохой запуск. Стук в районе шестерни. Скорей всего стучит форсунка, первая или вторая. Кстати из за воздуха это тоже может быть, но тогда стучат все у вас только одна видимо. Вообще эти неисправности нормальный дизелист услышит сразу. Почему не обратились сразу не понятно. О некачественном ремонте пока говорить рано.

[Жменя]

Привет! Я вчера ездил к дизелисту, тоже ремонтирует такие насосы. Послушали толком не чего не нашли . Единственный вариант говорит снять насос и крутануть на стенде. Может давление занижено может шестерня плохо закручена может еще что. Вот сегодня собираюсь снимать насос.

[ЕвгенийСамарский]

...Во вторых при прогреве двигателя появляется стук в районе шестерни насоса. На слух давит как будто движок стучит или что то тарахтит...

так шестерню-то взвели??? она, родимая, может и потарахтеть...

...Болтик для взвода шестерни не нашлось дома пришлось ставить без него...

[Жменя]

Добрый вечер! Сегодня целый день провозился с машиной. Начал с того что подключил на обратку прозрачный шланг, завел и смотрю воздух шурует. И начал искать где идет подсос воздуха. Опять дошел до самого насоса, пришлось опять снимать и гидроусилитель и вакумник. Шестерня в норме, все другие шестеренки тоже как новые. Опять все собрал, поменял некоторые шлангочки, где подтянул, где подкрутил и о ЧУДО все заработало! И заводится стал как положено и тарахтеть перестал. Завтра продолжим испытания.За одно и с ABS кой разобрался. Вся загвоздка была в лягушке. Уже заказал новую.

[sergks26]

такая же песня пока не поставил на обратку прозрачный шланг мог понять в чем проблема нашел подсос в лягушке поставил все прозрачные шланги тока от фильтра до тнвд стоит стандартный так как прозрачный в этом районе у меня от температуры не один раз перегибало и вылетала ошибка 43. Пока езжу так все окей

[Sania820]

Уважаемый Злыдня не гоните пургу вся Польша ездит и ни чего не лопает, а ВЫ какие то предположения высказываете. Всё уже давно проверено и если бы что их бы не брали.

[bbudd]

Всем добрый вечер! Пишу продолжение отчета. Если честно то я не доволен результатам. Ну во первых не нравиться как заводиться, бывает с пол тычка, а бывает надо маслать как до ремонта. Во вторых при прогреве двигателя появляется стук в районе шестерни насоса. На слух давит как будто движок стучит или что то тарахтит. При повышении оборотов все пропадает, мотор работает чисто, динамика хорошая, дыма нету. Когда прогреется и появляется стук мотор как то работает небольшими рывками, и когда глушиш происходит скачок оборотов.

У меня всё тоже самое,всмысле стук,треск писк на прогретом, с подгазовкой пропадает, где-то возле насоса,только я там ничего ниделал.Уже заменил ролик кондея оказался не он.а пищит около года и уже поднапрегает.Что может посоветуете.

[Леонидыч 78]

Всем добрый вечер! Пишу продолжение отчета. Если честно то я не доволен результатам. Ну во первых не нравиться как заводиться, бывает с пол тычка, а бывает надо маслать как до ремонта. Во вторых при прогреве двигателя появляется стук в районе шестерни насоса. На слух давит как будто движок стучит или что то тарахтит. При повышении оборотов все пропадает, мотор работает чисто, динамика хорошая, дыма нету. Когда прогреется и появляется стук мотор как то работает небольшими рывками, и когда глушиш происходит скачок оборотов.

У меня всё тоже самое,всмысле стук,треск писк на прогретом, с подгазовкой пропадает, где-то возле насоса,только я там ничего ниделал.Уже заменил ролик кондея оказался не он.а пищит около года и уже поднапрегает.Что может посоветуете.

Прочитайте следующие посты... ВОЗДУХ В ПОДАЧЕ...