Pajero 4x4 Off-Road Club

sn1 писал(а): ↑19 авг 2019, 00:04 Инструкцию прочти,......

орчанин писал(а): ↑18 авг 2019, 15:05 Вот графики при провала в работе

molvinets писал(а): ↑19 авг 2019, 00:53 если запитать напрямую? Не хватает топлива. Или сбрасывается куда то или недосасывает.

SNOOPER писал(а): ↑19 авг 2019, 00:25 Думаю что форсунка сливает на максималке.
Более 1200 ему тяжко нагнать....

SNOOPER писал(а): ↑19 авг 2019, 00:28 У меня друг прислушался к такому совету)))

Sfinks писал(а): ↑19 авг 2019, 08:25

SNOOPER писал(а): ↑19 авг 2019, 00:28 У меня друг прислушался к такому совету)))

Это что, Барсики так порезвились?

SNOOPER писал(а): ↑19 авг 2019, 09:21Не а, Амстафф

SNOOPER писал(а): ↑19 авг 2019, 09:21Не а, Амстафф

орчанин писал(а): ↑19 авг 2019, 07:03 Если не глушить машину, то провалов не происходит, как только заглушил и заводишь пока машине не остыла, глючит.

SNOOPER писал(а): ↑19 авг 2019, 10:48 Как вариант. Форсунки охлаждаются топливом. После глушения форсунка греется и начинает клинить.

орчанин писал(а): ↑19 авг 2019, 12:29

SNOOPER писал(а): ↑19 авг 2019, 10:48 Как вариант. Форсунки охлаждаются топливом. После глушения форсунка греется и начинает клинить.

Еще бы снимались бы форсы легко, а то пол машины надо разобрать чтобы их вынуть...

А датчик на рампе может как-то влиять?

kav946 писал(а): ↑19 авг 2019, 22:09 куда обратиться в мск для замены ГРМ и масла с фильтром в АКПП

LightWriter писал(а):

kav946 писал(а): ↑19 авг 2019, 22:09 куда обратиться в мск для замены ГРМ и масла с фильтром в АКПП

Могу в ЮАО сказать проверенное место.

kav946 писал(а): ↑20 авг 2019, 12:52 Можно попробовать

LightWriter писал(а): ↑20 авг 2019, 12:59 Отправил в ЛС. А то за рекламу сочтут)))

sn1 писал(а): ↑19 авг 2019, 00:04 Видимо ты про пониженную. Так её только стоя на нейтрали можно включать. Инструкцию прочти, а то поломаешь машину!