Pajero 4x4 Off-Road Club

Prеdator1 писал(а): ↑21 авг 2019, 01:08 sn1 писал(а): ↑19 авг 2019, 00:04
Видимо ты про пониженную. Так её только стоя на нейтрали можно включать. Инструкцию прочти, а то поломаешь машину!
да я знаю что понижайку только в нейтрали, я про просто 4вд без блокировки межосевого

Prеdator1 писал(а): ↑21 авг 2019, 01:08 да я знаю что понижайку только в нейтрали, я про просто 4вд без блокировки межосевого

belinex писал(а): ↑21 авг 2019, 19:59 Вопрос. Уверен, что уже обсуждалось 100500 раз, но в данной теме, думаю, спросить можно. Какашками не закидают )
Поскольку предстоит первая зима на полноприводном авто, а предыдущий владелец не имел второго комплекта резины, начинаю себя морально готовить к ее приобретению. Сейчас стоит стоковая Grandtrek AT20 R17

1. Брать ли именно "зиму" или "всесезонку"? Знакомый агитирует за Wrangler DuraTrac круглый год. Сам (на моноприводе) привык к шипу - кроме акустического дискомфорта все остальное (на мой взгляд) - только плюсы.

2. Предпочитаю иметь второй комплект резины (если он будет - см п.1) на дисках. Этот же знакомый уверяет, что 17-е диски зло, а правильные - 16-е. А еще лучше 15-е.

3. Зимой все-таки лучше (проще\безопаснее и т.д.) ездить на заднем приводе или на полном? В "гражданском" понимании езды - просто город в потоке и просто трасса. С нюансами заднего знаком, но это было давно. На полном не ездил никогда. Сейчас пока использую и то, и то - привыкаю к машине и наблюдаю. Правда, и условия не зимние )

belinex писал(а): ↑21 авг 2019, 19:59 3. Зимой все-таки лучше (проще\безопаснее и т.д.) ездить на заднем приводе или на полном? В "гражданском" понимании езды - просто город в потоке и просто трасса. С нюансами заднего знаком, но это было давно. На полном не ездил никогда. Сейчас пока использую и то, и то - привыкаю к машине и наблюдаю. Правда, и условия не зимние )

belinex писал(а): ↑21 авг 2019, 19:59 1. Брать ли именно "зиму" или "всесезонку"? Знакомый агитирует за Wrangler DuraTrac круглый год. Сам (на моноприводе) привык к шипу - кроме акустического дискомфорта все остальное (на мой взгляд) - только плюсы.

2. Предпочитаю иметь второй комплект резины (если он будет - см п.1) на дисках. Этот же знакомый уверяет, что 17-е диски зло, а правильные - 16-е. А еще лучше 15-е.

3. Зимой все-таки лучше (проще\безопаснее и т.д.) ездить на заднем приводе или на полном? В "гражданском" понимании езды - просто город в потоке и просто трасса. С нюансами заднего знаком, но это было давно. На полном не ездил никогда. Сейчас пока использую и то, и то - привыкаю к машине и наблюдаю. Правда, и условия не зимние )
Вернуться к началу

MAX68 писал(а): ↑21 авг 2019, 21:37 Равномерная нагрузка на трансмиссию(на перёд и на зад), меньший износ её(трансмиссии сответственно!),

Unklown писал(а): ↑22 авг 2019, 07:59 это ты цепи раздаткиной расскажы

belinex писал(а): ↑21 авг 2019, 21:33 SNOOPER, считаю, что это не "чистый" вопрос по выбору резины, а более по подготовке авто и себя (любимого ) к зимнему периоду. Интересуют "общие" мнения, а не обсуждение конкретных производителей и моделей колес...
Извите, если не прав.

MAX68 писал(а): ↑21 авг 2019, 21:37 Режим 4Н в подавляющем большинстве случаев является основным для этого Авто, и зимой и летом! Аргументы: Равномерная нагрузка на трансмиссию(на перёд и на зад), меньший износ её(трансмиссии сответственно!), меньший износ шин(дрифт на асфальте практически исключён!), повышенная устойчивость от заносов и повышение общей безопасности драйва! Минус 4Н к 2Н один - чуть большиий расход топлива. Но в связи с отсутствием хабов, эта цифра минимальна, КМК около 0,1 л/100км.(+/- 90%)!

lesnik5000 писал(а): ↑22 авг 2019, 08:24

Unklown писал(а): ↑22 авг 2019, 07:59 это ты цепи раздаткиной расскажы

А что у вас с цепью случилось? За какой пробег и на каких колесах?

SNOOPER писал(а): ↑22 авг 2019, 09:21 Сейчас начнётся песТнь: о экономии топлива......

Unklown писал(а): ↑22 авг 2019, 07:59 это ты цепи раздаткиной расскажы

MAX68 писал(а): ↑22 авг 2019, 10:32это её работа

molvinets писал(а): ↑22 авг 2019, 09:53 На порядок обшибся. 1 литр на 1000 - это 100 литров на 100 тыщ. 4500 руб, а не 45000. Это когда перед отключался полностью, тогда да, 45, а то и поболее

sn1 писал(а): ↑21 авг 2019, 08:41 Должно включаться без проблем, только колёса прямо и желательно накатом