Pajero 4x4 Off-Road Club

Во-во и у меня мысли про фреон .Может что то перетерлось...
Завтра поеду к Винтикам-Шпунтикам .Отпишусь...

И еще. Пробег 70000км .Начались проблемы с кондеем еще 2 года назад (при 35-40 градусах) , поэтому и поставил доп. вентилятор. Радиатор промывал.А фреон не проверял .drozd272 похоже прав .Вопрос-если нет фреона ,то что гудит?

Да проверь,прав-не прав,видно будет,на то он и ФОРУМ наш родной

Да проверь,прав-не прав,видно будет,на то он и ФОРУМ наш родной Вот если долго без него ездить(фриона),то пипец будет,я мороженщик ...

-38////ек макарек аж морда по швам затрещала))) Слава богу у нас пока жижа грязь но +2 ..+4.

Приветствую всех!
Произвел смазку направляющих суппортов тойотовской розовой смазкой для направляющих суппортов. Одна втулка направляющей была закисщей, пришлось выбивать, хотя последний раз смазывал 7т.км назад медной пастой. Вся медная смазка высохла напрочь и не работала. Заодно решил заменить тормозную жидкость. Залил Castrol, прокачал тормоза как в книге, крест на крест. После прокачки тормозов педаль стала очень сильно мягкая и длиноходная, полная блокировка колес стала на 3/4полного хода педали, а начало срабатывания стало на середине хода педали. Раньше такого не замечал, срабатывать начинала сразу, единственное, такая работа педали была на новой машине когда уезжал с салона.
Подскажите, не могу понять, почему изменилась работа тормозов? Педаль стала ну очень мягкая мягкая, но полная сработка в самом конце.

scroll писал(а):Приветствую всех!
Произвел смазку направляющих суппортов тойотовской розовой смазкой для направляющих суппортов. Одна втулка направляющей была закисщей, пришлось выбивать, хотя последний раз смазывал 7т.км назад медной пастой. Вся медная смазка высохла напрочь и не работала. Заодно решил заменить тормозную жидкость. Залил Castrol, прокачал тормоза как в книге, крест на крест. После прокачки тормозов педаль стала очень сильно мягкая и длиноходная, полная блокировка колес стала на 3/4полного хода педали, а начало срабатывания стало на середине хода педали. Раньше такого не замечал, срабатывать начинала сразу, единственное, такая работа педали была на новой машине когда уезжал с салона.
Подскажите, не могу понять, почему изменилась работа тормозов? Педаль стала ну очень мягкая мягкая, но полная сработка в самом конце.

Тормозни чтоб сработал компрессор АБС

А что это даст?

Mark69 писал(а):Тормозни чтоб сработал компрессор АБС

АБС срабатывает, ничего не меняется.

SNOOPER писал(а):А что это даст?

После замены тормозной жидкости стала ватная педаль тормоза, несколько раз тормознул до срабатывания АБС, симптом излечился
Плацебо?

По вчерашнему вопросу-посторонний звук при включении кондиционера.
Поехал к Винтикам-Шпунтикам -посмотрели-нашли -почти болтающийся патрубок интеркулера.Затянули ,но не помогло .
ПОСЛУШАЛИ -ДЕЛО В КОНДИЦИОНЕРЕ.Поехал к заправщикам .Посмотрели -нет давления в системе.Заправили и все прошло .
Спасибо за советы -благодарю!

Mark69 писал(а):

SNOOPER писал(а):А что это даст?

После замены тормозной жидкости стала ватная педаль тормоза, несколько раз тормознул до срабатывания АБС, симптом излечился
Плацебо?

Колодки меняли при этом?
Прокачивали тормоза при заведённом моторе?

SNOOPER писал(а): Колодки меняли при этом?
Прокачивали тормоза при заведённом моторе?

Колодки не менялись.
Была смазка направляющих и замена тормозной жидкости. Прокачка проводилась на заведенном двигателе ( заднее левое, переднее правое, заднее правое, переднее левое).

Сегодня в течении часа мучал АБС (тормозил чтобы срабатывала АБС), педаль стала намного лучше, ватность пропала.

Колодки не менял
Прокачивал на заглушеной

Приветствую всех!
Хочу подключить люстру к дальнему свету через тумблер on/off/on.
Логика: включается вместе с дальним/всегда выключен/всегда включен.
Вопрос: откуда вытащить питание дальнего? Тащить с фары?

Anjik писал(а):Приветствую всех!
Хочу подключить люстру к дальнему свету через тумблер on/off/on.
Логика: включается вместе с дальним/всегда выключен/всегда включен.
Вопрос: откуда вытащить питание дальнего? Тащить с фары?

Можешь с фары.

А смысл люстру на дальний вешать?

С фары понятно, а еще какие варианты есть?

На дальний вешаю чтобы включать/выключать свет быстро, от дороги не отвлекаться в поисках нужного тумблера.
Например на соревнованиях.
Очень удобно.

Anjik писал(а):С фары понятно, а еще какие варианты есть?

На дальний вешаю чтобы включать/выключать свет быстро, от дороги не отвлекаться в поисках нужного тумблера.
Например на соревнованиях.
Очень удобно.

На туманки можешь повесить. Толку от них штатных все равно ноль.

Ребята, очень срочный вопрос - собираюсь покупать шины Cooper Discoverer A/T3. Точнее уже купил, и менеджер ждет от меня добра на отгрузку со склада.
Вопрос - кто ездил на таких шинах с индексом нагрузки 121R, т.е. увеличенная грузоподьемность (LT) (более толстая боковина и т.п.). Вес такой шины на 5 кг тяжелее стандартной (около 18 кг стандартная, 23.5 кг- усиленная).
Стоит ли брать такие шины?! Как они будут по жесткости по сравнению со стандартными??
Варианта выбора нет, либо беру их, либо пока ничего не беру (и потом сильно проиграю в цене, т.к. сейчас на эти LT очень выгодная цена, в свете всего).

Спасибо!

Модераторам: Сюда написал чтобы поскорее ответили, вечером можно будет удалить это сообщение, спасибо за понимание!

на такой можно как на мармоне ездить на полуспущенных для лучшей проходимости