Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): ↑12 сен 2019, 19:42 Раздел...

Nbf писал(а): ↑12 сен 2019, 20:02

SNOOPER писал(а): ↑12 сен 2019, 19:42 Раздел...

Всё одно - не тот... )))

Блин - ответьте парню про резинку в конце-концов, я просто в уме не знаю, о чем речь... )))

krokodil594 писал(а): ↑12 сен 2019, 08:37 Масло не менялось давно и то, что оно выглядит не плохо, вероятно говорит о том, что АКПП тоже вполне живая, как раз самое время поменять масло полностью вместе с фильтром и еще больше продлить жизнь АКПП.
Но это мое ИМХО, а так конечно хозяин - барин, лошадь твоя, а чем ее кормить и как использовать, решать тебе.

Prеdator1 писал(а): ↑13 сен 2019, 20:02 риска нет абсолютно? если например частичная замена?

Prеdator1 писал(а): ↑13 сен 2019, 20:02 Понял спасибо, я всё таки наверное ограничусь частичной заменой , я и так стремаюсь, начитался всяких страстей. Как думаете если масло очень хорошее на вид и запах, то риска нет абсолютно? если например частичная замена?

krokodil594 писал(а): ↑ Чем обусловлена такая тяга к частичной замене?

MAX68 писал(а): ↑

krokodil594 писал(а): ↑ Чем обусловлена такая тяга к частичной замене?

Ещё раз... При полной смене масла после долгой эксплуатации АКПП без смены оного возможна некорректная работа этого агрегата вплоть до выхода из строя! Мне не верите - погуглите теги типа "пинки АКПП после смены масла". Частичная смена смягчает эту шоковую терапию!

SNOOPER писал(а): ↑ Если перестала работать после смены масла. Значит перестанет работать и без оной.

MAX68 писал(а): ↑ Парадокс в том, что после обратной смены(отработка вместо свежего) функционал АКПП восстанавливается!

MAX68 писал(а):

SNOOPER писал(а): ↑ Если перестала работать после смены масла. Значит перестанет работать и без оной.

Парадокс в том, что после обратной смены(отработка вместо свежего) функционал АКПП восстанавливается!

krokodil594 писал(а): ↑ Не надо пропагандировать глупости и вводить людей в заблуждение.

lesnik5000 писал(а): ↑ И сказанного вами верно только про ,,изношенное" масло, после смены которого, к новому маслу адаптивная коробка подстроится.

lesnik5000 писал(а): ↑ По вашему разная вязкость масла не будет влиять на передачу крутящего момента в бублике?

MAX68 писал(а): ↑

krokodil594 писал(а): ↑ Не надо пропагандировать глупости и вводить людей в заблуждение.

Какие глупости?! В какое заблуждение?! Как я понял, Вы ничего не прочитали из Интернета...
Изношенная коробка часто вполне прилично работает на масле с фрикционной крошкой и с неизвестно какой вязкостью, а при полной замене масла на свежее, более скользкое и с полным пакетом моющих и противозадирных присадок, уже не держат фрикционы, соленоиды перестают держать давление, а моющие присадки смывают весь шлам в тонкие каналы гидроблока. Параллельно с этим полное давление маслонасоса вышибает прокладки, и вот уже машина, которая приехала на замену масла своим ходом, перемещается на эвакуаторе в сторону «коробочного» сервиса.

SNOOPER писал(а): ↑ Такое может писать человек который о работе АКПП знает поверхностно из интернета......

Толчки в АКПП появляются после замены масла чаще всего из-за несоблюдения регламента техобслуживания автомобиля. Вместе с жидкостью нужно менять расходники, промывать поддон, сбрасывать адаптацию. В этом случае коробка не будет пинаться и прослужит долго.