Pajero 4x4 Off-Road Club

Николаич писал(а): ↑01 июл 2024, 15:17 Заколхозил хомут из нержавейки.

...и создал электрохимическую пару
Причём, не в пользу экрана. Лучше было бы перфоленту толстую из оцинковки, тогда она экрану немного помогла бы в плане коррозии

Chumahod писал(а): ↑01 июл 2024, 19:02 и создал электрохимическую пару

Паш, усложняешь.
Электрохимия вредна там, где влага. Выхлоп априори сухой.

dvm99 писал(а): ↑01 июл 2024, 21:40 Паш, усложняешь.
Электрохимия вредна там, где влага. Выхлоп априори сухой.

Дим, а какого хрена тогда экраны гниют, раз там так сухо, не подскажешь?
Сухой он только некоторое время на ходу, но я так понимаю, Николаич машину то глушит иногда...))

Chumahod писал(а): ↑01 июл 2024, 22:01 Дим, а какого хрена тогда экраны гниют

С тем, что гниют, не встречался.
А сварка от вибрации отлетает и от большого перепада температур циклического, уязвимое место...

Chumahod писал(а): ↑01 июл 2024, 22:01 Николаич машину то глушит иногда...))

Он же её горячую глушит.

dvm99 писал(а): ↑02 июл 2024, 06:55 С тем, что гниют, не встречался.

А ты в Питере или Мск покатайся хотя бы одну зиму

Chumahod писал(а): ↑02 июл 2024, 13:28 А ты в Питере или Мск покатайся хотя бы одну зиму

Всё у вас не как у людей, и до провинции свою моду на реагенты донесли.

Ну что ж, придется подложить оцинковку под хомут. А вообще, в планах, купить новую банку и весь крепёж. Пущай полежат.

Николаич писал(а): ↑02 июл 2024, 16:46 Пущай полежат.

А чего им лежать, меняй сразу. А твою старую я заберу, по моложе моей будет)

Я тебя услышал! И взял на заметку.

Chumahod писал(а): ↑02 июл 2024, 13:28 А ты в Питере или Мск покатайся хотя бы одну зиму

Думаешь, у нас тут лучше?
А как тебе соль с песком или отсевом?
Вот помню былые годы, когда в городе был свой ДСК. Там делали керамзит, и было много некондиции, ей и посыпали дороги. Красота была! Наши машины ценились на вторичке, бо нержавые были... Лет 15 назад эта халява закончилась, ДСК нет уже давно.

Николаич писал(а): ↑02 июл 2024, 16:46 Ну что ж, придется подложить оцинковку под хомут.

Лучше алюмишку (из банконк от пива).
У меня была ваз99, у которой глушак был алюминизирован.
Отходил 10 лет (для девятки это много). Когда он затарахтел, я его поменял и распилил. Сгнила только входная труба, а сам резонатор был почти девственный.
Алюминий обладает почти такими же свойствами как цинк.

Николаич писал(а): ↑02 июл 2024, 16:46 Ну что ж, придется подложить оцинковку под хомут

Да пофиг чего, лишь бы ниже железа по таблице Менделеева)
Дима тебе лучше объяснит, а то он ворчал, когда я эту фигню валентнвм рядом обозвал...

dvm99 писал(а): ↑02 июл 2024, 19:52 А как тебе соль с песком или отсевом?

Этого тож в достатке. Эти олени дорогу в деревню прям слоем засыпать зимой стали, аж в -10 лужи стоят...

Chumahod писал(а): ↑03 июл 2024, 01:30 я эту фигню валентнвм рядом обозвал...
"Есть люди которые помнят добро, а есть все

Помню из школьного курса химии, это называли сродством к кислороду. Ещё из царской школы терминология. И да, там валентность определяет активность металла. Ладно, уговорили, буду пивные банки резать. Только мне столько не выпить.

Всё-таки поставил оцинковку. Появились сомнения, что лента из пивной банки переживёт пару зим.

Делал очередное ТО в Автофоре. Что-то у них нуловимо изменилось, не в лучшую сторону. Просил сделать полную замену антифриза, сделали частично, из блоков не сливали. Замена масла в раздатке (масло Мотул) едва не раздела до штанов. Жидкость Гура не стали менять без объяснения причин. Стали разводить на аппаратную замену масла в АКПП, отбился. Масло в коробке поменял сам, частично. Поднял машину (на брус 150×150 заехал передом), зад вывесил на домкратах. Слил, сколько вытекло, где-то 3,6-3,8л. Залил столько же свежего и включил драйв. Поработала минут 15, слил снова и снова залил. Ещё 15 минут работала. Слил и снова залил третью порцию. По рекомендации известного в узких кругах, московского коробочника, такая замена обновляет масло АКПП на 82-85%. Езжу. В работе коробки изменений нет. Пробег 69 тысяч.

Николаич писал(а): ↑09 авг 2024, 21:24 Делал очередное ТО в Автофоре. Что-то у них нуловимо изменилось, не в лучшую сторону

Николаич, ты хде был!? автофоров нынче два, к сожалению....

Chumahod писал(а): ↑10 авг 2024, 01:13 Николаич, ты хде был!?

Реутов.

Привет всем. Я жив-здоров чего и вам желаю. Мой Паджерик проехал 70 тысяч за пять лет. Не много, согласен. Что уже делал, кроме регулярного ТО. Втулки переднего стабилизатора, тормозные колодки по кругу, лампа габарит/стоп справа (сам виноват, кривыми руками залез). Частичная замена масла в АКПП, частичная замена ОЖ, замена тормозной жидкости (второй раз), смазка развальных болтов (второй раз), антикор днища и скрытых полостей, антикор бензобака и заливной горловины, установка силовой защиты (4листа), установка подкрылок с обработкой арок пушсалом, защита губы заднего бампера (сам делал из нержавеющей трубы), китайская цыганщина по салону (не стоит внимания). Зацвели направляющие стёкол задних дверей, з/ч куплены, летом буду менять, пока подкрасил. Согласен, колхоз. Снизу всё зацвело, особенно сварные швы на рычагах подвески. Чем защитить не знаю. Вернее знаю, но лень специально ехать в "Урепрен металлзащиту". На прошлой Эльке хорошо сопротивлялось ржавчине на силовых порогах. Пока мотор работает нормально, ошибок нет. Коробка молчит, не пинается, подвеска не скрипит, ступицы в норме. Развал держит, износ резины равномерный. АКБ пока родная, но думаю зимой поменять. Хотя посмотрим, может и перезимую. Пока всё. Всем хорошего настроения, мне 75 было в прошлом году.

https://www.vseinstrumenti.ru/product/m ... 7-5202715/
Просто оставлю здесь) как вариант)
Дальше решать тебе))