Pajero 4x4 Off-Road Club

на кузове датчик закрытия двери отсоединяешь от массы и не пищит

Здрасти всем! Спасибо всем за помощь !!!!!
Еще возникла проблемка с турбиной, как я понимаю, при продолжительной стоянке, более 2 минут, или езда на маааленькой скорости, около 10 км/ч, при увеличении оборотов идет сизый дым и воняет маслом , а при езде на оборотах выхлоп идеальный :O . Я так понял на больших оборотах масло сгорает а на маленьких нет , если так то это умирает турбина или нет, тянет то хорошо :@ ? Кто может поделитесь опытом.

На минике : когда включаю 4ВД индикатор загорается сразу. А если выключаю то надо проехать
метров 30-50 чтоб он погас. Это нормально или нет?
Оба переключения делаю стоя, АКПП на N.

Aurum писал(а):На минике : когда включаю 4ВД индикатор загорается сразу. А если выключаю то надо проехать
метров 30-50 чтоб он погас. Это нормально или нет?
Оба переключения делаю стоя, АКПП на N.

Чего то многовато - 30-50 м., у меня достаточно 3-5 , но тоже не сразу, пока датчик сработает...

Aurum писал(а):На минике : когда включаю 4ВД индикатор загорается сразу. А если выключаю то надо проехать
метров 30-50 чтоб он погас. Это нормально или нет?
Оба переключения делаю стоя, АКПП на N.

Ничего страшного, хотя и не совсем нормально. Масло в подключайке менял?
Попробуй 4вд на ходу выключить(это можно делать) посмотри что изменится.

Не, там масло не менял еще.
Кстати, как менять масла в трансмиссии - есть толковые инструкции где-нить? Конкретно по миникам или аналогичным. У меня вэдовых аппаратов раньше не было, опыта нет.

Да есть, о замене масел... зайди в FAQ (чуть ниже темы ВОПРОС-ОТВЕТ). А так, ниче сложного в замене масел нет: есть горловина заливная, есть сливная пробка. Открутил сливную пробку, слил, закрутил назад, затем открутил заливную и лей до упора. Масло в мостах, в подлючайке одно и тоже, объемы жижи смотри в теме.

Aurum писал(а):Не, там масло не менял еще.

Изучай ::-): http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BB%D1%8F

BRATAN писал(а):Масло в мостах, в подлючайке одно и тоже, объемы жижи смотри в теме.

4. Раздатка- 0.9л SAE 75W/85W (GL-4)
5. Мосты:
перед:
редуктор- 0.8л SAE 80W/90 (GL-5)
левый привод 0.065л SAE 80W/90 (GL-5)
зад:
без LSD 1.04л SAE 80W/90 (GL-5)

потек радиатор печки на мини =( на экзисте родной стоит что то порядка 3500р О__о от каких авто подходит? может кто сталкивался?
ЗЫ: лечить пробовал, но эта зараза посгнила вся, лепишь одно место начинает течь рядом =(

СПИРТовоз писал(а):потек радиатор печки на мини =( на экзисте родной стоит что то порядка 3500р О__о от каких авто подходит? может кто сталкивался?
ЗЫ: лечить пробовал, но эта зараза посгнила вся, лепишь одно место начинает течь рядом =(

3500руб. ну так в чем проблема, нормальная цена это же не Ока. Или хочешь за сэкономленную тыщю проблем поиметь ::-): От Оки ставили но он не тянет.

от оки ставили на охлаждение, а сейчас спич про печку
я нашел контору по ремонту радиаторов, мне сначала запаяли дырку, потом через пару месяцев начало опять течь, нашел другую контору, подобрали радиатор по толщине и ширине, но он был длинее, его распилили, и трубки от моего привалили. от чего радиатор не сказали

Glukc писал(а):от оки ставили на охлаждение, а сейчас спич про печку

Не доглядел

хмм по мне так чето шибко дорого О__о прошелся по магазинам во время обеда чет шибко похожего нечего не увидел =(

3500 цена норм, я за ремонт 2000 отдал. родной 7000 стоит.

http://shop.amayama.ru/search/?q=MR315889
4 453 оказываеться =( терть моей зарплаты =)

Пиши Kozanostr`е он тебе бу найдет

Glukc писал(а): я за ремонт 2000 отдал. родной 7000 стоит.

А он у нас из чего, в смысле медный или другой металл?

люминь

бери за 3500 р., это нормальная цена http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... &cl_town=1
вот на 56 кузова ценник б/у от 2500 до 4000 р., т.к. он объемный, то отправка в почтовую коробку нелезет и отправка от меня будет через www.jde.ru желдорэкспедиция, до якутска можешь расчитать на сайте, доставка только 3000 р., итого по минимуму 5500 р.
ну нах. он такой красивый тебе нужен?