Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну я и говорил что кронштейн раздвигали))) а говорите нет))) много или мало но все равно было)))

прикольно!

greek писал(а):Да ради Бога;
снял задний стабилизатор,и полуоси
болгаркой спилил болты с двух сторон на мах. зубилой выбил эксцентрики с двух сторон
далее болгаркой,диском практически конченым по диаметру горизонтально спиливаются остатки "болта"
далее освобождаем рычаг от цапки
и не большим усилием поворота рычага он выходит.

и я так делал , с Новым годом!

Platonov :*DRINK*: ich560112 писал(а):

greek писал(а):Да ради Бога;
снял задний стабилизатор,и полуоси
болгаркой спилил болты с двух сторон на мах. зубилой выбил эксцентрики с двух сторон
далее болгаркой,диском практически конченым по диаметру горизонтально спиливаются остатки "болта"
далее освобождаем рычаг от цапки
и не большим усилием поворота рычага он выходит.

и я так делал , с Новым годом!

С новым годом! Всех благ!

Добрый день!
Купил по совету некоторых сабельную пилу для отпиливания болтов схода развала.
Начал пилить, обойму сайлентблока пропиливает как доходишь до болта процесс останавливается
С горем пополам и убив кучу времени и 2 бошевских пилки, 3 китайских отпилил три болта. Еще предстоит пилить 5 болтов...
Скажите есть какие секреты владения сабельной пилой? Нужно на нее давить или нет, мож смазать места реза чем нибуть. Какие пилки пользуете?

Ну как бы помазать это обязательно, жиденьким маслом...

madozero писал(а):Добрый день!
Купил по совету некоторых сабельную пилу для отпиливания болтов схода развала.
Начал пилить, обойму сайлентблока пропиливает как доходишь до болта процесс останавливается
С горем пополам и убив кучу времени и 2 бошевских пилки, 3 китайских отпилил три болта. Еще предстоит пилить 5 болтов...
Скажите есть какие секреты владения сабельной пилой? Нужно на нее давить или нет, мож смазать места реза чем нибуть. Какие пилки пользуете?

пилки MPS хорошо пилят и на долго хватает

madozero писал(а):Добрый день!
Купил по совету некоторых сабельную пилу для отпиливания болтов схода развала.
Начал пилить, обойму сайлентблока пропиливает как доходишь до болта процесс останавливается
С горем пополам и убив кучу времени и 2 бошевских пилки, 3 китайских отпилил три болта. Еще предстоит пилить 5 болтов...
Скажите есть какие секреты владения сабельной пилой? Нужно на нее давить или нет, мож смазать места реза чем нибуть. Какие пилки пользуете?

я пилил пилками ДеВольт,
на 8 болтов (два нижних задних распилил болгаркой) ушатал 8 пилок, правда штуки 3 сломались раньше времени из-за неправильного угла пили по отншению к болту.
на каждом болте было по два распила.

Спасибо за советы, пойду пилить.
Масло моторное пойдет в место реза?

в самый раз

madozero писал(а):Добрый день!
Купил по совету некоторых сабельную пилу для отпиливания болтов схода развала.
Начал пилить, обойму сайлентблока пропиливает как доходишь до болта процесс останавливается
С горем пополам и убив кучу времени и 2 бошевских пилки, 3 китайских отпилил три болта. Еще предстоит пилить 5 болтов...
Скажите есть какие секреты владения сабельной пилой? Нужно на нее давить или нет, мож смазать места реза чем нибуть. Какие пилки пользуете?

Основа основ- хороший упор пилы в кронштейн, тогда и давить можно на пилку сильно и высокие обороты при этом держать. Опытным путем все находится, объяснить сложно. В принципе, одного болта хватает, чтобы освоиться с инструментом и остальные резы уже идут в нужном ритме. Очень помогает установить ограничитель движения пилки "вперед", чтобы полотно пилы не тыкалось в элементы, расположенные за сайлентом. Я брусочек деревянный подкладывал, чтобы не на весу держать инструмент, а упираться ограничителем и пилить самым кончиком полотна. Еще можно (как пилка затупиться в одном месте), брусок убрать, а пилку немного укоротить. Таким образом можно получить двойной ресурс пилки.
Как то так.

Я покупал чуть длиннее и резал в трехтместах пилки...Постепенно отрезал у неетносик, тройной ресурсам сказать))

madozero писал(а):Добрый день!
Купил по совету некоторых сабельную пилу для отпиливания болтов схода развала.
Начал пилить, обойму сайлентблока пропиливает как доходишь до болта процесс останавливается
С горем пополам и убив кучу времени и 2 бошевских пилки, 3 китайских отпилил три болта. Еще предстоит пилить 5 болтов...
Скажите есть какие секреты владения сабельной пилой? Нужно на нее давить или нет, мож смазать места реза чем нибуть. Какие пилки пользуете?

Хочу обратить внимание, что когда пилки для сабельки покупаете глядите чтоб написано на них было "ДЛЯ ЖЕЛЕЗА" а то мы тож сначала лоханулись, купили пилки интерсколовские за 80 руб 2шт. А они оказались для алюминия, меди и подобного. Устали мы ими пилить. Бош за 350 руб 2шт для железа решил все проблемы для всех болтов, которые надо было сабелькой пилить.
И еще НЕ НАДО НИКАКОГО МАСЛА!!! тока хуже будет. Это вам не резьбы нарезать!

День добрый!

В промежутке между пилением, меняю сайленты.
Купил сайленты на продольную тягу, вот такие
Снял тягу, а там такой сайлентблок
Подскажите как сориентировать такой сайлентблок, острием внутреннего угла к переду авто, т.е. по стрелке оригинального?

Доброе утро!
Может криво задал вопрос...
Правильно будет установлен сайлент, если вот так установлю:

Это продольный рычаг задней подвески.

Уважаемые фуромчане!
Купил сайленты на продольную тягу, вот такие
Снял тягу, а там такой сайлентблок
подскажите эти сайлентблоки взаимозаменяемы?
как сориентировать нашел - все правильно на картинке нарисовал

Привет коллеги

Прошу вас разъяснить мне один момент. Если менять болты развала и сайленты (буксы по нашему ) конкретно на переднем мосту, то необходимо ли снимать суппорт?
Дело в том что отдал я свою машину в сервис на замену всех развальных болтов и саилентов, спустя 6 часов звонят мне обратно и сообщают что они сломали при откручивании суппорта его болты (сорвали ВСЕ головки) и теперь надобно новый суппорт заказывать, а это за оригинал около 400 евро и за не оригинал где то 180 евро.
И не ужели я виноват в том что они не смогли открутить болты и должен оплотить в полном объёме стоимость нового суппорта?
Как поступили бы вы уважаемые коллеги в такой ситуации?
Я в шоке...........

________________________________
Поправка..........
Дозвонился и после долгих расспросов вышло что сорвали не болты, а прокрутили резьбу в суппорте.

Ну а как не снимая суппорт освободить нижний рычаг? Никак.
Собственно, можно конечно потрахаться, но зачем? Проще для удобства снять.

А то что суппорта доведены до такого состояния... слесаря вряд ли виновны. Все должно откручиваться наура.
Но все это на правах имхо. Ибо я там не был и болтов тех не видел...

Дозвонился и после долгих расспросов вышло что сорвали не болты, а их резьбу в суппорте.

А каким блин образом там можно прокрутить резьбу? Супер силачом надобно быть ! Если сорвали шляпки направляющих то купить новые болты направляющих и делов!