Pajero 4x4 Off-Road Club

Докладываю:
Сегодня поменял передние аморты - развал спереди не ушел. И не мог уйти - болты давно закисли там, но вправильном положении)

А с задом случилось чудо - удалось выбить все 4 болта ( не без помощи ударов молотом с торца) на 7 летнем П4, на котором, судя по всему, ни разу сх развал не делали. Машину купил месяц назад, бу, думал придется пилить рычаги. Обошлось заменой болтов.

Delika379 писал(а):

Lebed писал(а):С нуля и именной смазкой, не спреем, нет проблем. Крутятся два раза в год- весной и осенью.

Поддержу..
Вторая машина и именно с нуля и именно смазкой. И пожирнее, болт прямо в тюбик со смазкой, потом вставляю, лишнее тряпочкой вытираю.
на первой пробег был при продаже около 130тыков, все крутилось, крутил всегда сам,
на нынешной машине пробег 30 тыков хоть и шесть лет уже, все еще крутятся. Недавно переобувался, ну и как пологается на сход развал, сам лазил под машиной, все крутится.
По весне хочу обновить смазку.

А что за смазка у вас ? Я ставил себе полиуриетан в марте. Все болты снимал, мазал медной смазкой из баллончика. Сейчас хочу снять муды и поставить зимнюю резину такого же размера. И что мне тоже щас на сход развал надо ехать?

Такая

Я смазывал вот такой: Заказывал в автодоке, код 104151441242

Lebed писал(а): ПыСы. Kantor, фото протектора покрышек можно?

Фото не получается, и так и так фотал, не видно на фото разницу на катке справа и слева, но она есть, составляет примерно миллиметр. Одинаково по всем колесам. Катки у меня с направлением, так что могу с уверенностью сказать, что развал ушел, конечно, за это время, но не думаю, что критично, у меня, по крайней мере. И одинаково сзади и спереди. Имхо, может быть из-за просевших пружин и амортов. Аморты сменил пока на каябу. Пружины жду. На зимней резине, которую сейчас ставлю, третья зима на ней, эта разница составляет миллиметра полтора.

Kantor писал(а):

Lebed писал(а): ПыСы. Kantor, фото протектора покрышек можно?

Фото не получается, и так и так фотал, не видно на фото разницу на катке справа и слева, но она есть, составляет примерно миллиметр. Одинаково по всем колесам. Катки у меня с направлением, так что могу с уверенностью сказать, что развал ушел, конечно, за это время, но не думаю, что критично, у меня, по крайней мере. И одинаково сзади и спереди. Имхо, может быть из-за просевших пружин и амортов. Аморты сменил пока на каябу. Пружины жду. На зимней резине, которую сейчас ставлю, третья зима на ней, эта разница составляет миллиметра полтора.

Резвый вход в повороты тоже не плохо "кушает" наружку. А я знаю как у вас гоняют

Губернатор писал(а): Резвый вход в повороты тоже не плохо "кушает" наружку. А я знаю как у вас гоняют

Гоняют, да...понастроили дорог... Но у меня все колеса подъедены изнутри За давлением постоянно слежу, подумывал даже датчики прикупить, но что-то цена не нравится. Единственное, что не могу точно определить, это перед или зад съедает, т.к. катки в течение сезона постоянно перекидываю местами. То рыбацкие колеса, то городские. Круговорот колес получается, и те и те, и зимняя, кстати тоже, вся с направлением.
Последний болт сзади наконец-то сбил. Уфф... Он был самый трудный, бензобак сильно мешал... Всё, осталось только перетряхнуть всё и смазать почистить. Из задних болтов сохранился только один, и тот пришлось слегонца укоротить, но резбы на полную гайку хватает. Из передних болтов тоже пришлось заменить два.

Заметил такую особенность: на контрактном рычаге от пыжа/коротыша, даже в моем цвете , но с правильным рулем, 3,8 бензин, 2010года, отсутствует дополнительный уголок в месте крепления линка. Само отверстие под линк меньше в диаметре на 4мм (соответственно хвостовик с резьбой линка тоньше). Отсутствует дополнительный лист металла снизу крепления шаровой опоры. То есть шаровая крепится непосредственно к рычагу снизу. В моем родном рычаге она Вставляется в ложемент для шаровой, состоящий из двух листов металла. Что это? Борьба за экономию? Последствия энергетического кризиса после Фукусимы? Найоб паджероводов в плане надежности авто? У кого какие рычаги, а? Какие мысли? В части своего авто: предполагаю заменить сайленты во всех рычагах передних, по причине их замены на контрактные, и как можно скорейшего внедрения обратно. В части общего впечатления от ходовой пыжа со 115000ым пробегом по России не медленно, 50/50 по рыбалкам: очень крепко, резинки все целые, сайленты все целые. Родные аморты сзади померли на 110000, передние живые, но вышли из строя сайлентблоки нижние крепления амортов. Произошла замена, на поездить пока на каябу экселджи. Такое дерьмо, даже после убитых стоковых, шо полный пипец. Обсмотрел подушки двига, коробки, раздаток и т.п, все с виду целое, без намека на износ.

Kantor писал(а):...Единственное, что не могу точно определить, это перед или зад съедает, т.к. катки в течение сезона постоянно перекидываю местами. То рыбацкие колеса, то городские. Круговорот колес получается, и те и те, и зимняя, кстати тоже, вся с направлением...

Помечай их

Lebed писал(а): Помечай их

Что имеется ввиду? Перед-зад? Понятное дело. Маркером в обязательном порядке При том по протектору. Шоб не портить внешний вид колеса даже изнутри Колеса одинаково зато изнашиваются ...жаль, только, что изнашиваются...

Kantor писал(а):За давлением постоянно слежу, подумывал даже датчики прикупить, но что-то цена не нравится.

Монитор стоит в машине?
Думаю датчики за 3500 р могут все себе позволить....

trassa писал(а):

Kantor писал(а):За давлением постоянно слежу, подумывал даже датчики прикупить, но что-то цена не нравится.

Монитор стоит в машине?
Думаю датчики за 3500 р могут все себе позволить....

монитор стоит. R2. Что за датчики?

Kantor писал(а):

trassa писал(а):

Kantor писал(а):За давлением постоянно слежу, подумывал даже датчики прикупить, но что-то цена не нравится.

Монитор стоит в машине?
Думаю датчики за 3500 р могут все себе позволить....

монитор стоит. R2. Что за датчики?

магазин проверенный, не опасайтесь
http://ca-droid.com/index.php?route=pro ... duct_id=57

Магазин то магазином, а сама система проверена?
Сорри за офф

Lebed писал(а):Магазин то магазином, а сама система проверена?
Сорри за офф

Отзывы о ней тоже уже есть в нете, на вскидку вот:
http://www.ostanovkam.net/forum/topic1861.html

Джип на накачанных едет и не ломается только по асфальту. На асфальте джип не нужен. = самая бесполезная вещь на джипе.

Всех приветствую, господа. Не будет ли с моей стороны большой наглостью попросить кого-нибудь из прошедших предстоящего теперь и мне круга ада под названием "пиление рычагов" сводный список всех необходимых зч на перед+зад, т.е. кол-во и номера гаек, шайб, болтов, сайлентов и прочей сопутки...? Если честно, так и не осилил все до конца, хотя и прочитал все 49 страниц.

Ну и спасибо, заранее, конечно. Всем удачи!

trassa писал(а):

Lebed писал(а):Магазин то магазином, а сама система проверена?
Сорри за офф

Отзывы о ней тоже уже есть в нете, на вскидку вот:
http://www.ostanovkam.net/forum/topic1861.html

Походу фейковая это система. Имхо

Lebed писал(а):

trassa писал(а):

Lebed писал(а):Магазин то магазином, а сама система проверена?
Сорри за офф

Отзывы о ней тоже уже есть в нете, на вскидку вот:
http://www.ostanovkam.net/forum/topic1861.html

Походу фейковая это система. Имхо

Подробнее...?
Из чего следует сие??? Предвзятостью?
У моего брата стоит на Субару с апреля этого года, проблем пока не выявленно.
Поэтому сам тоже решился на установку

Напр. почитал то что дали))) о ссылке. Брат о комплекте датчиков на второй комплект резины под эту систему не озадачивался?