Pajero 4x4 Off-Road Club

МДМ писал(а):

Карбафос писал(а): Я имелл ввиду умные вопросы

а думал конкретные... ну да ладно, у нас сейчас утром -5, через 15 мин в машине +15. Радиатор шамполил года 2-3 назад, после этого заливал герметик системы ОЖ (ну надо было). в скором времени поставлю ещё доп.помпу для лучшей прокачки --> большего тепла.

А вот про допппомпу можно поподробней пжста

Ильяс писал(а): А вот про допппомпу можно поподробней пжста

без проблем.
загугли 0392020034 -это бош. сам всё поймёшь, да и на этом форуме обсуждалось.

Смысл вот в чем, при установке этого радиатора, теряется переключение задней заслонкой т.к шланг ставится впритык
ибо выхода у кетайца смещенны к центру. и вот че, обратите внимание на гнездо под радик! Обрезайте по следующую
рамку и внутри уберайте перегородки. Встает как родной и пармалона не нада...Поэтому и долго делал. Я внутри поломал пассатижами
а сверху пилкой рассфуячил и напильником подогнал. Короче стоит и радует теперь.

МДМ писал(а):

Карбафос писал(а): Я имелл ввиду умные вопросы

а думал конкретные... ну да ладно, у нас сейчас утром -5, через 15 мин в машине +15. Радиатор шамполил года 2-3 назад, после этого заливал герметик системы ОЖ (ну надо было). в скором времени поставлю ещё доп.помпу для лучшей прокачки --> большего тепла.

накуя? и так дует хорошо. Если уж озадачился, то замени карлсона на продувке с большими оборотами и делов то..
ну и не забывай радиатор кондея раз в год чистить.

Карбафос писал(а): Если уж озадачился, то замени карлсона на продувке с большими оборотами и делов то..
ну и не забывай радиатор кондея раз в год чистить.

А можно про карлсончика поподробней? А то дувает слабо.

Во первых делах, продуйте и прочистите радиатор кондея. Процентофф на 70-80 его ребер дело.
Вернее их забитости всякой загаженностью. Достаточно снять бардачег и отодвинуть вниз корпус кондея.
Потом (я) туда компрессором по ребрам фигачу...грязи будет шо пипец. Жопашно мне сымать всё панель и корпус
кондея...да и нафиг если так можно. Потом салон если чк, протер и усе. Можно аккуратно тряпочкой мокрой
завешать и дунуть компрессором по ребрам.

Карбафос писал(а):Во первых делах, продуйте и прочистите радиатор кондея. Процентофф на 70-80 его ребер дело.
Вернее их забитости всякой загаженностью. Достаточно снять бардачег и отодвинуть вниз корпус кондея.
Потом (я) туда компрессором по ребрам фигачу...грязи будет шо пипец. Жопашно мне сымать всё панель и корпус
кондея...да и нафиг если так можно. Потом салон если чк, протер и усе. Можно аккуратно тряпочкой мокрой
завешать и дунуть компрессором по ребрам.

Панельку я снимал и радиатор кондея тоже. Так что ..... Что за карлсончик с большими оборотами?

моторчик отопителя. Но, если потоку что то мешает...это не поможет. При чистых путях, дует отлично и штатный.

Max0403 писал(а):Все, нету этих радиаторов STMBY53950 ни на Автодоке ни на Экзисте. Пипец, хотел на след. неделе внедрить

Только проценил .
Есть в 1001запчасти
Цена адекват.

Номер верно забивайте...с дефисами. Все есть на Экзисте. Найдите радиатор от японца и он там будет заменителем. Все там есть!

Карбафос писал(а):Номер верно забивайте...с дефисами. Все есть на Экзисте. Найдите радиатор от японца и он там будет заменителем. Все там есть!

Забил как на форуме без дефисов,есть в наличии 2шт,срок 6 дней,в нашу кочегарку(экзист).

Карбафос писал(а):Номер верно забивайте...с дефисами. Все есть на Экзисте. Найдите радиатор от японца и он там будет заменителем. Все там есть!

Можно и без дефисов забивать, покажет. Да, сейчас есть и на Экзисте и на Автодоке. Когда сообщение писал не было ни одной штуки.
А, что за заслонка из-за патрубков работать не будет, чего то не понял я.

Карбафос писал(а): накуя? и так дует хорошо. Если уж озадачился, то замени карлсона на продувке с большими оборотами и делов то..
ну и не забывай радиатор кондея раз в год чистить.

повнимательней. я не карсона хочу, а водяного, чтоб на холостых ОЖ сильней прокачивалась.
а радиатор кондея давно удалён

а может систему прочистить?

Карбафос писал(а):а может систему прочистить?

зачем? просто сам понаблюдай как на холостых температура воздуха из печки падает.
в немецких а/м такая приблуда штатно стоит.

МДМ писал(а):

Карбафос писал(а):а может систему прочистить?

зачем? просто сам понаблюдай как на холостых температура воздуха из печки падает.
в немецких а/м такая приблуда штатно стоит.

Согласен, у меня падает при остановке на светофоре, а когда поехал - сразу более горячий подул (система прокачена - воздуха нет). Я вот думаю такого быть не должно на наших авто, т.к. помпа очень хорошо гоняет ОЖ.
Ради эксперимента можно поставить этот насос.

а обороты сколько? поидее, у меня ровно 750 стоит...но вы не забывайте что при движении ещё дополнительно воздух загоняется от потока. Так что если все чисто, то и в авте тепло. Я не жалуюся...хотя, у меня арап и я корпус не утеплял.
Кстате, про расход отпишу...так совсем слюной обзавидуетеся

Холостые обороты 750, при разгоне до 3-4 доходит. У меня так же араб, кузов утеплен, воздуханы чистые. Заметил уже на 3 машине это эффект, после старта воздух горячее. После 15 мин. по трассе у меня тоже очень тепло в салоне. Я хочу, чтобы быстрее прогревался, т.е. при 50 градусах ОЖ из печки шел теплый - горячий воздух. Объясню: у меня была БэМэВэ с вебасто, так вот эта вебаста нагревала ОЖ примерно до 40 градусов, в салоне уже было очень тепло, но после того, как заводил двиг из печки шел не такой горячий воздух и даже, когда двиг прогрет был не совсем ташкент был. Т.е. эффект от лучшего прокачивания ОЖ он несомненно есть при незначительном прогреве ОЖ. (В БэМэВэ помпа менялась + термостат, радиатор печки был чистый)
Вопрос, а куда подключать: на обратку из печки (чтобы доп.давление в радиаторе не создавать) или все таки на подачу? У кого, какие мысли?

эти мысли были в другой теме

Поставил я в выходные этот радиатор от праворукоу) заднюю заслонку радиатора пришлось отключить (оставил в открытом положении и зафиксировал. Заодно пока вынул радиатор кондея. (он у меня не работает, насос менять нужно)
В итоге при движении руку долго держать возле воздуховода невозможно!!! В машине жара! А вот дуть сильнее не стало. В ноги ели дует. (когда разбирал проверил работу заслонок, все как положенно) Осталось не проверенным : вентилятор и канал от куда к нему поподает воздух.