Pajero 4x4 Off-Road Club

DenisR писал(а):номер родной прокладки 2705A045 есть во всех известных инет магазинах

Ну справедливости ради она ни разу не родная, так как никогда не ставилась на NMPS.
Я пытался искать аналоги типа TRANSTAR 13555DF, PRECISION 77200X, SLAUSON V5A 3795, ATC 142300F.
Где-то даже числится, что есть, но реально нету.

Странно, но экзист с неорегинальностью не согласен. Если только не смотреть по vin до 2011г.

Ну и всякие AIKO T304& JS Asakashi JT208K идут вместе с прокладкой и кольцом.

Stork писал(а):Странно, но экзист с неорегинальностью не согласен. Если только не смотреть по vin до 2011г.

Я не говорил про неоригинальность, только про то, что она не родная, так как на NMPS 2011 года и ранее их не было (более поздних VIN у меня нет).
Кто ж знал, что их начали с конца 2013 года ставить на калужских машинах (судя по информации каталога)?

Stork писал(а):Ну и всякие AIKO T304 ... идут вместе с прокладкой и кольцом.

А на сколько качественные прокладки в этом комплекте? А то весь комплект стоит в полтора раза меньше, чем одна оригинальная прокладка (оригинальный фильтр у меня есть, нужна только прокладка).

Про конкретно эту прокладку из комплекта ничего сказать не могу, но о фильтрах плохого не нашел.

Думаю, что фильтр там точно остойный, так как тот же JT208K стоит в 2 раза дороже, но по нему много нареканий на качество, потому и взял оригинальный, но прокладка за 900-1000 рублей - многовато.

А можно пару пруфов на качество? Вот специально искал.
Митцубиши и дороговато - слова синонимы, бо резиновому колечку цена 3р, а никак ни 200, тут всё "нормально".

Очень многий оригинал- ниразу не панацея. Но.... в том числе.... фильтр акпп лучше брать оригинал

по поводу прокладки "PRECISION 77200X - Прокладка поддона АКПП"
Самая гуманная цена в 232 рэ.
Закралась мысль - а не поставить ли, до этого был герметик.
Качество прокладки как? кто пользовал....

lbhp писал(а):

Stork писал(а):Странно, но экзист с неорегинальностью не согласен. Если только не смотреть по vin до 2011г.

Я не говорил про неоригинальность, только про то, что она не родная, так как на NMPS 2011 года и ранее их не было (более поздних VIN у меня нет).
Кто ж знал, что их начали с конца 2013 года ставить на калужских машинах (судя по информации каталога)?

Stork писал(а):Ну и всякие AIKO T304 ... идут вместе с прокладкой и кольцом.

А на сколько качественные прокладки в этом комплекте? А то весь комплект стоит в полтора раза меньше, чем одна оригинальная прокладка (оригинальный фильтр у меня есть, нужна только прокладка).

Машина у меня 2012 года сборка тайланд на акпп прокладка стоит.

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

я ставил фильтр Asakashi вместе с прокладкой, уже 10тык после полной замены ATF, всё норм, не течет, не сопливит, не потеет
там главное протянуть поддон равномерно без фанатизма по периметру, фланец хлипкий чуть перетянул выгибается, лучше диноключом

усилие сколько Нм?

10-11Нм

Mad Fisherman писал(а):усилие сколько Нм?

Из сервисного мануала:
70.Install the oil pan.
71.Tighten the twenty oil pan mounting bolts to the specified torque 11 ± 1 N·m.

Ок. Спасибо. Попробую. У меня тоже 12, Тай, но герметик...

Парни вопрос - кто видел прокладки они пробковые или резина?
Если пробка, как фирма называется?

Ту, что видел, из комплекта Asakashi, резиновая, бо менял 3 недели назад. Пробка ж хрупкая.

дополню опыта, дачева контрактную акпп ставил, хер пойми че там залито было, слил и залил масло сп3 тотачи, стошники сказали что б слил его к чертм так как полное гуано, но сказали неделю на нем поездить, отьездил неделю, купил масло оригинал, приехал менять на аппарате, я офигел, масло тотачи почернело за неделю, залили оригинал, машин однозначно лучше поехал, скоростя практически незаметно переключаются, сьздил на алтай и обратно, масло имеет первоначальный цвет и запах. а и забыл написать выше что там и не понятно было что залито но масло было чистое. мой вывод - масло тотачи дерьмо крашеное!

zloyedd писал(а):дополню опыта, дачева контрактную акпп ставил, хер пойми че там залито было, слил и залил масло сп3 тотачи, стошники сказали что б слил его к чертм так как полное гуано, но сказали неделю на нем поездить, отьездил неделю, купил масло оригинал, приехал менять на аппарате, я офигел, масло тотачи почернело за неделю, залили оригинал, машин однозначно лучше поехал, скоростя практически незаметно переключаются, сьздил на алтай и обратно, масло имеет первоначальный цвет и запах. а и забыл написать выше что там и не понятно было что залито но масло было чистое. мой вывод - масло тотачи дерьмо крашеное!

первый раз просто помыл вот и черное

Он же сказал, что изначально было залито чистое.

конечно вот оно то и помыло контрактную коробку что не понятно?