Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"-III

Сообщение **VAZ** » 29 сен 2019, 12:47

mall писал(а): ↑ есть, вчера как раз прожигали, 75 минут если память не изменяет, до этого лампочка dpf периодически загоралась, а недавно горела постоянно. посмотрим, повлияет ли.

Ну а тогда чему удивляться? Ты инструкцию то заводскую на Патфендер читал? В МПС 3 например прямо в инструкции русским по белому написано, что после прожига может подняться уровень масла из-за попадающего в него при прожиге топлива. И даже 3-я метка уровня на щупе есть, если уровень поднялся, но ниже её, то типа того всё нормально, а если выше, то срочно масло менять. У меня правда за 2 года и 20 ткм пробега не то что уровень ни разу не повышался, а даже и режим прожига ещё ни разу не включался.

MAX68 · Сообщение **MAX68** » 29 сен 2019, 15:27

VAZ писал(а): ↑ Ты инструкцию то заводскую на Патфендер читал?

Наврядли! ПАТефоны с 2005 - 2014 гг.(R51 и R51M) для РФ выпускались только ЕВРО-4 и соответственно сажевых фильтров не имели! С сажевиками могли попасть либо серым экспортом, либо БУ частным порядком. Соответственно заводских инструкций про сажевый фильтр на русском просто нет.

mall · Сообщение **mall** » 29 сен 2019, 15:34

VAZ писал(а): ↑ Ну а тогда чему удивляться? Ты инструкцию то заводскую на Патфендер читал? В МПС 3 например прямо в инструкции русским по белому написано, что после прожига может подняться уровень масла из-за попадающего в него при прожиге топлива. И даже 3-я метка уровня на щупе есть, если уровень поднялся, но ниже её, то типа того всё нормально, а если выше, то срочно масло менять. У меня правда за 2 года и 20 ткм пробега не то что уровень ни разу не повышался, а даже и режим прожига ещё ни разу не включался.

у тебя не все вводные для таких суждений, 200 к. у машины не было таких проблем и вдруг они проявились и вот уже 3-й год с ними борятся, двиг уже просто перебран, а первым странным моментом было то что давлением топлива пробило микроканальцы на плоскостяк установки форсунок(плоскости вывели, форсы пролили почистили, заменили корпус у одной). и там не чутка подтекает, а так что масло меняется каждые 2-3 т.к. ибо цепь начинает греметь и несколько уровней.

mall · Сообщение **mall** » 29 сен 2019, 15:35

MAX68 писал(а): ↑ Наврядли! ПАТефоны с 2005 - 2014 гг.(R51 и R51M) для РФ выпускались только ЕВРО-4 и соответственно сажевых фильтров не имели!

а кто сказал что машина с рынка для РФ, она с германии.

MAX68 · Сообщение **MAX68** » 29 сен 2019, 19:28

mall писал(а): ↑ а кто сказал что машина с рынка для РФ

Никто не говорил.

По наличию сажевого фильтра вычисляются Интуристы в ПАТовском парке РФ.

salavaba · Сообщение **salavaba** » 30 сен 2019, 09:25

mall писал(а): ↑ ...у тебя не все вводные для таких суждений, 200 к. у машины не было таких проблем и вдруг они проявились и вот уже 3-й год с ними борятся...

Мужики, без обид - вы адрес не попутали?

mall · Сообщение **mall** » 30 сен 2019, 09:28

salavaba писал(а): ↑ вы адрес не попутали?

небольшой флуд

makar71 · Сообщение **makar71** » 30 сен 2019, 22:14

Надо поставить резину 265-70-17 , правильно я понимаю , оптимальный вариант, чтобы нигде не задевало с подкрылками, поставить проставки, 20 мм думаю в самый раз, какие лучше взять, вот такие норм ? https://www.autodvc.ru/cars/mitsubishi/ ... /offroad5d

Rush1982 · Сообщение **Rush1982** » 30 сен 2019, 22:58

makar71 писал(а): ↑ Надо поставить резину 265-70-17 , правильно я понимаю , оптимальный вариант, чтобы нигде не задевало с подкрылками, поставить проставки,

Никакие проставки не нужны. На штатных дисках с родным вылетом ничего задевать не будет. 265/70/17 и 265/75/16 один и тот же размер на ширине 265.

Санчес75

Rush1982 писал(а): ↑ Никакие проставки не нужны. На штатных дисках с родным вылетом ничего задевать не будет. 265/70/17 и 265/75/16 один и тот же размер на ширине 265

И с подкрылками?

Rush1982 · Сообщение **Rush1982** » 30 сен 2019, 23:04

Санчес75 писал(а): ↑И с подкрылками?

Тут хз, у меня с нова "жидкие подкрылки" нанесены. Причем, изначально были обуты новые гудричи мт.

Котяра877

Какой формат ламп в передних противотуманках на МПС-2

mall · Сообщение **mall** » 01 окт 2019, 16:08

Котяра877 писал(а): ↑ Какой формат ламп в передних противотуманках на МПС-2

H11

Котяра877

mall писал(а): ↑H11

Спс, хочу какие нибудь голубые поставить, а то с ксеноном всё портят.

Армеец

Котяра877 писал(а): ↑ хочу какие нибудь голубые поставить, а то с ксеноном всё портят.

Такие не хочешь??

Свет зачетный, особенно в сумерках когда по грунтовке идешь.
Правда Китай, но с гарантией.

sn1 · Сообщение **sn1** » 01 окт 2019, 17:51

У меня жёлтые диоды стоят 3000к. Оч хорошо!

MAX68 · Сообщение **MAX68** » 02 окт 2019, 21:12

sn1 писал(а): ↑жёлтые диоды стоят 3000к

Хороший камуфляж под галоген. Редкая вещь. Ссылочку не дадите?!

Котяра877

sn1 писал(а): ↑ У меня жёлтые диоды стоят 3000к. Оч хорошо!

Встают на штатные места? Или дорабатывать надо?

Котяра877

Армеец писал(а): ↑ Свет зачетный, особенно в сумерках когда по грунтовке идешь.
Правда Китай, но с гарантией.

Тот же вопрос про штатные места? и вопрос цены?

mrBoris23 · Сообщение **mrBoris23** » 03 окт 2019, 10:59

Добрый день!
На Pajero Sport 2011 ближний свет - ксенон стал фигово работать на левой фаре: при включении сначала загорелся нормально, а потом через пару секунд свет уходит в "теплую" гамму и потом совсем вырубается. При этом если погасить ближний свет, а потом снова его включить ситуация повторяется. Так проездил несколько дней, сейчас при включении лампочка просто моргает и вырубается.
С учетом того, что правая у меня уже давно понесла, остался совсем без света. Но на правой фаре уже проверял, проблема не в лампочке, вышел из строя блок розжига.
Собственно вопрос в том, можно ли по описанным симптомам определить связано это (на левой фаре) с тем что лампа подыхает или тоже блок розжига?
Если лампа, то можно ее из правой фары выкрутить и на время поставить в левую.
Просто сам не хочу менять лампу, а сервис ехать только ради того, чтобы проверить лампа или нет не хочется.

И если не сложно подскажите номерок блока розжига для заказа)