Pajero 4x4 Off-Road Club

Не, в масло не идёт ОЖ, только газы в ОЖ. Сама ОЖ уже мутная и вонючая. На днях ставлю на ремонт, всё купил для этого. Сейчас только ИОшке (2-й авто) сделаю ТО после зимы, там шаровые, пыльники, сайленты поменять нужно, по мелочи в общем. Делаю всё сам, есть весь инструмент для этого.
Перед переборкой движка, точнее заменой головы джуниора хочу его отдемиксидеть, чтобы чистый был. Демиксида купил много прямо с завода в литровых бутылях, по приемлемой цене. Раньше прузырёк 200мл в аптеке рублей 60 стоил, сейчас в районе 300-600 рублей. Ужас.

ViRuZzz писал(а): ↑05 май 2026, 06:13 хочу его отдемиксидеть

Охота тебе эту вонь нюхать...
Если голое железо, то хрен с ним, но если с сальниками, то похоронить их запросто.
И вся эта мойка будет не на долго, т.к. цпг ушатана.

ЦПГ не ушатана, ибо движёк был контрактный, но перед установкой я его перебрал. Потом бошку скину после мойки, поставлю свою родную перебранную, с притёртыми клапанами , поменяю все сальники.. Родной блок тоже восстановлю, уже купил ремонтные поршни, кольца и т.п.
А димексидеть буду на улице, моет хорошо. Я уже ИО димексидел - вообще круто получилось, как новый блестел.
Краску с поддона и клапанной крышки давно уже содрал.

ViRuZzz писал(а): ↑04 май 2026, 16:03 либо винт регулировки ХХ выкручен

Хотел бы сказать "кстати, да!" но нет, т.к. когда искал этот винт, то он мне так и не попался. В мануале тоже не нашёл их у дросселей на "круглых" коллекторах.

здравствуйте! догадываюсь что не первый обращаюсь. но отчаяние обуяло( прошу помощи с поиском контракт акпп? если можно

Вот, выбирай:
https://baza.drom.ru/primorskii-krai/se ... 4904704672
Это только в Приморском крае.
Понимаю, что на другом конце страны, но тут выбор есть и шансы, что не убитая. Доставка выйдет тоже недёшего.

с этим абсолютно согласен, однако хотел спросить у форумчан может ктото даст наводку на проверенного поставщика, кто чаще возит мини возможно, ну или просто поделится хорошим опытом покупки, ибо я купил контракт а она некондиция( сейчас снимать отправлять назад ждать денег и вот это вот все...

smoky78 писал(а): ↑28 май 2026, 09:41 ... наводку на проверенного поставщика, кто чаще возит мини возможно, ну или просто поделится хорошим опытом покупки, ибо я купил контракт а она некондиция..

Вы считаете, что "проверенные" поставщики, испытывают и проверяют АКПП перед продажей? Контрактные, это всегда немного лотерея, например троим повезло, хвалят продавца, четвертому не повезло "она некондиция". Если слушать первых троих, то это "проверенный" продавец, а если слушать четвертого...

Можно попробовать из двух одну собрать.

smoky78 писал(а): ↑28 май 2026, 09:41 сейчас снимать отправлять назад

По чём брал? Где брал? Где сам находишься?
Спрашиваю, потому что хочу взять одну-две коробки и перебрать ту, что стоит на машине (насобирать фрикционов на комплект, гидроблок почистить, на столе, чтоб потом побыстрому коробку крупно-узловой заменой перебрать)

Приветствую, на моей машине отсутствует этот колпачок. Критично ли, или можно забить?

idled писал(а): ↑28 май 2026, 10:28 Вы считаете, что "проверенные" поставщики, испытывают и проверяют АКПП перед продажей? Контрактные, это всегда немного лотерея, например троим повезло, хвалят продавца, четвертому не повезло "она некондиция". Если слушать первых троих, то это "проверенный" продавец, а если слушать четвертого...

Я считаю, что попадаются типы, которые могут заниматься не контрактом, а например скупкой и разбором мыть и продавать всякое г, или например брать по низу толкать и впаривать ну и те де.. люди с аукционов наверное чтото знают и изучают, аукционные листы те же, в таком ключе суть рассуждений.

Vladislav38 писал(а): ↑30 май 2026, 08:21 Приветствую, на моей машине отсутствует этот колпачок. Критично ли, или можно забить? Изображение

Изображение (картинка) не открывается в форуме. Но если открыть в другой вкладке - то видно.
Это колпачок который просто закрывает сервисный разъём для заправки кондиционера. Критичного нет, но лучше закрыть чем-то, чтобы грязь и вода, а в следствии - коррозия не появилась там.

Vladislav38 писал(а): ↑30 май 2026, 08:21 Приветствую, на моей машине отсутствует этот колпачок. Критично ли, или можно забить?

Ну например аналогично колпачек на вентиле шины, можно забить и не ставить или можно поставить, что-б грязь и мусор туда не попадали...

Всем добра
На pajero mini 2003 года возникла проблема, вчера частично поменял лампочки в приборке на новые, всё горело и светилось, а сегодня опять по новой: часть новых не горит, ещё и две старые потухли. Подскажите пожалуйста, что делать и куда смотреть?

Светодиоды вероятно поставил? Светодиоды долго не живут. Там ещё контакт может теряться, ибо "печатная плата" мягкая. У меня однажды вообще дорожка начала плавиться, дым пошёл даже, я сначала очконул, но потом разобрался. Усилил общие дорожки параллельными проводниками. В принципе обычные лампочки накаливания достаточно долго в приборках живут. Либо делать пересвет полностью, с отдельным питанием подсветки. Я одно время хотел вообще новые шкалы сделать,имею ввиду сами шкалы спидометра и одометра и значки, которые посередине. Для этого снял шкалы, отсканив в хайрез-качестве, и в фотошопе примерно накидал значки, цифры и прочую лабуду. Но вот как это перенести на пластик, ведь элементы некоторые должны просвечивать. Пробовал печатать на фотопринтере на специальной прозрачной плёнке, но всё равно черный цвет - просвечивает. Как вариант - сделать шкалы - белыми, а цифры цветом и сделать подсветку как в ЖК мониторе, ибо дохлых моников полно, и там есть что взять из матрицы. Так-же прикупил по дешёвке ЧПУ станок с лазером и фрезером, думал на нём сделать, но края рваные получаются какие-то. Вообще есть конторы которые могут напечатать на каком-то спецпринтере, типа фотополимерном (УФ), но не стал так заморачиваться и в итоге забил, ибо есть дела поважнее.

AlexKalinsky писал(а): ↑30 май 2026, 09:50 вчера частично поменял лампочки в приборке на новые, всё горело и светилось, а сегодня опять по новой: часть новых не горит, ещё и две старые потухли. Подскажите пожалуйста, что делать и куда смотреть?

Лампочки менял потому что гореть перестали? Проверь их, если есть исправные, то плату надо внимательно смотреть, трещины где-то на дорожках... или в пайке разъёмов.

Всем привет. Подскажите пожалуйста, куда какой, идут шланги охлаждения с заслонки,двигатель 4а31

На схеме не смотрел?
https://www.amayama.com/ru/genuine-cata ... ooling/120

Спасибо уже разобрался.

Приветствую, досталась мне тут канистра G-Energy SYNTHETIC ACTIVE 5W-30. Думаю вот стоит ли заливать такое на полный цикл в 5000км? Допуски не совсем подходят (у масла API SL, для нашего 4A30 API SJ, SN, SP), что посоветуете новичку?