Pajero 4x4 Off-Road Club

Не, в масло не идёт ОЖ, только газы в ОЖ. Сама ОЖ уже мутная и вонючая. На днях ставлю на ремонт, всё купил для этого. Сейчас только ИОшке (2-й авто) сделаю ТО после зимы, там шаровые, пыльники, сайленты поменять нужно, по мелочи в общем. Делаю всё сам, есть весь инструмент для этого.
Перед переборкой движка, точнее заменой головы джуниора хочу его отдемиксидеть, чтобы чистый был. Демиксида купил много прямо с завода в литровых бутылях, по приемлемой цене. Раньше прузырёк 200мл в аптеке рублей 60 стоил, сейчас в районе 300-600 рублей. Ужас.

ViRuZzz писал(а): ↑05 май 2026, 06:13 хочу его отдемиксидеть

Охота тебе эту вонь нюхать...
Если голое железо, то хрен с ним, но если с сальниками, то похоронить их запросто.
И вся эта мойка будет не на долго, т.к. цпг ушатана.

ЦПГ не ушатана, ибо движёк был контрактный, но перед установкой я его перебрал. Потом бошку скину после мойки, поставлю свою родную перебранную, с притёртыми клапанами , поменяю все сальники.. Родной блок тоже восстановлю, уже купил ремонтные поршни, кольца и т.п.
А димексидеть буду на улице, моет хорошо. Я уже ИО димексидел - вообще круто получилось, как новый блестел.
Краску с поддона и клапанной крышки давно уже содрал.

ViRuZzz писал(а): ↑04 май 2026, 16:03 либо винт регулировки ХХ выкручен

Хотел бы сказать "кстати, да!" но нет, т.к. когда искал этот винт, то он мне так и не попался. В мануале тоже не нашёл их у дросселей на "круглых" коллекторах.